BULLDOZER

● Mas mahusay na pagpapalit ng mga module: Ang drive module, travelling module, at power module ay maaaring i-disassemble/assemble at palitan nang independiyenteng walang impluwensya sa isa't isa o umaasa sa frame upang matanto ang ibinalik na pagkumpuni o independiyenteng pagpapalit ng module assembly at paikliin ang oras ng pagpapalit ng module sa pamamagitan ng >2/3.

● Mas mahusay na na-optimize na pagganap ng pagtutugma ng mga module: Ang tugma ng power module at drive module ay na-optimize upang makamit ang mataas na kahusayan sa pagpapatakbo at mabilis na pagtugon sa acceleration at pataasin ang bilis ng pag-reverse ng >7%.

● Mas kumportable at tumpak na single joystick control: Ang control system ay na-upgrade sa single joystick mode para makamit ang mas tumpak na kontrol, mataas na sensitivity at labor-saving, at mabilis na pagtugon.

● Mas malakas na floating traveling system: Sa floating traveling system, ang mga track roller ay palaging nakikipag-ugnayan sa mga chain track upang palakihin ang ground area ng mga track at pahusayin ang puwersa ng traksyon sa ilalim ng kumplikadong mga magaspang na kalsada.Ang mga cylinder ay nagtatampok ng mas pare-pareho at makatwirang paggamit ng puwersa at mas mahabang buhay at ang talim ay nagtatampok ng mas mataas na lakas ng pagtagos sa lupa.

● Mas mahusay na full-power match: Umaasa sa drive R&D at supply capability para sa buong industriya, ang full-power match system bilang pagsasaalang-alang sa power performance at fuel economy ay independiyenteng binuo upang matiyak ang mahusay na fuel economy sa ilalim ng mataas na load rate (75 %-90%) kundisyon.

● High-efficiency combustion at low fuel-consumption: Sa pamamagitan ng combustion optimization, tumutugma ang engine CELECT electronic injection control technology sa mga advanced na double-pulse fuel injection cam at na-optimize na piston at piston ring subassemblies para magkaroon ng high-efficiency na fuel injection at tumpak at matatag na kontrol, bawasan ang pagkonsumo ng gasolina, at matugunan ang regulasyon sa paglabas ng Euro-IIIA.

● Low-consumption temperature control system: Ang bilis ng fan ay matalinong kinokontrol upang bawasan ang pagkawala ng kuryente at, habang ginagarantiyahan ang pinakamainam na temperaturang gumagana ng cooling system, napagtanto ang pinaliit na pagkonsumo ng kuryente.

● Mas kaunting maintenance point: Dahil mas mababa ang grease filling point para sa type K blade, hindi kailangan ang lubrication para sa pulley ng temperature controlled fan, at ang wet type na brake ay walang brake band at walang adjustment, ang dami ng lubricating point ay nabawasan ng 5~8 para sa makina.

● Mas kaunting oras ng pag-aayos: Ang mga spline ng system ng drive ay direktang konektado upang i-save ang mga pagsasaayos, ang chassis ay na-upgrade sa pivoted suspension upang makamit ang mas simpleng pag-install, ang press-fit sa pamamagitan ng malaking press ay hindi kinakailangan para sa huling drive, at ang mga spline na koneksyon hindi nangangailangan ng propesyonal na pagsasaayos upang ang kabuuang oras ng pag-aayos ay mababawasan.

● Mas kaunting mga malfunction na may built-in na oil-ways: Ang drive system ay gumagamit ng built-in na oil-way na disenyo para bawasan ang dami ng pipeline at harness connectors, parts, at malfunction point.Ang mga hilig na tubo ng langis ng gumaganang hydraulic system ay isinama sa loob ng mga push rod para sa madaling proteksyon at mas kaunting mga malfunctions.

● Higit pang environmental-friendly na paglilinis ng operasyon: Ang selyadong disenyo ng mga module ay nag-aalis ng pagtagas ng langis at napagtanto ang malinis na operasyon.