Cina BULLDOZER SD32-C5 pabrik dan produsen |Shantui

Desain umur panjang memastikan ketegasan dan daya tahan tinggi.
Desain modular menjamin ketersediaan tinggi.
Manajemen daya konsumsi rendah
Desain sederhana dan perawatan rendah

Desain umur panjang memastikan ketegasan dan daya tahan tinggi.

● Rangka jenis perahu dengan daya dukung tinggi: Struktur rangka jenis perahu dan gandar belakang yang dicor dan dilas memiliki daya dukung yang tinggi, ketahanan yang tinggi terhadap benturan dan momen lentur, pengelasan yang lebih sedikit, kekuatan tinggi, keandalan tinggi, dan suku cadang internal yang lebih aman.

● Rangka track roller dan final drive baru dengan daya tahan lebih tinggi: Final drive planetary memiliki volume kecil, daya dukung tinggi, dan kekuatan pemasangan bidang yang tinggi.Rangka track roller integral memiliki daya tahan tinggi, ketahanan tinggi terhadap akumulasi lumpur dan keausan saat bepergian, serta masa pakai yang lama.

● Struktur peredam kejut penggerak ganda dengan daya tahan lebih tinggi: Rakitan peredam kejut yang baru ditambahkan menyerap beban benturan untuk melindungi sistem penggerak.Instalasi rakitan drive mengadopsi peredam kejut elastis semi-suspensi untuk mengisolasi transmisi benturan dan menggandakan masa pakai yang komprehensif.

● Suku cadang dengan ketahanan aus yang lebih tinggi: Kereta roda terbuat dari bahan tahan aus berkekuatan tinggi, dengan ketebalan lapisan aus yang dipadamkan secara keseluruhan 2 kali lipat dari produk pesaing dalam negeri dan ujung tombak dan bit ujung lebih tebal >20% dari produk pesaing dalam negeri.
Desain modular menjamin ketersediaan tinggi.

● Penggantian modul yang lebih efisien: Modul penggerak, modul perjalanan, dan modul daya dapat dibongkar/dirakit dan diganti secara independen tanpa saling mempengaruhi atau bergantung pada rangka untuk mewujudkan perbaikan yang dikembalikan atau penggantian rakitan modul secara independen dan mempersingkat waktu penggantian modul dengan >2/3.

● Performa kecocokan modul yang dioptimalkan dengan lebih baik: Kesesuaian modul daya dan modul penggerak dioptimalkan untuk mencapai efisiensi pengoperasian yang tinggi dan respons akselerasi yang cepat serta meningkatkan kecepatan mundur sebesar >7%.

● Kontrol joystick tunggal yang lebih nyaman dan akurat: Sistem kontrol ditingkatkan ke mode joystick tunggal untuk mencapai kontrol yang lebih akurat, sensitivitas tinggi dan hemat tenaga kerja, serta respons cepat.

● Sistem perjalanan terapung yang lebih kuat: Dalam sistem perjalanan terapung, track roller selalu menjaga kontak dengan track rantai untuk meningkatkan area tanah trek dan meningkatkan gaya traksi di bawah jalan kasar yang rumit.Silinder memiliki aplikasi gaya yang lebih seragam dan masuk akal serta masa pakai yang lebih lama dan blade memiliki gaya penetrasi tanah yang lebih tinggi.
Manajemen daya konsumsi rendah

● Pencocokan daya penuh yang lebih efisien: Mengandalkan R&D drive dan kemampuan pasokan untuk seluruh industri, sistem pencocokan daya penuh dengan mempertimbangkan kinerja daya dan penghematan bahan bakar dikembangkan secara independen untuk memastikan penghematan bahan bakar yang sangat baik di bawah laju beban tinggi (75 %-90%) kondisi.

● Pembakaran dengan efisiensi tinggi dan konsumsi bahan bakar rendah: Melalui optimalisasi pembakaran, teknologi kontrol injeksi elektronik engine CELECT cocok dengan cam injeksi bahan bakar pulsa ganda dan subrakitan piston dan ring piston yang dioptimalkan untuk mewujudkan injeksi bahan bakar efisiensi tinggi dan akurat dan kontrol yang stabil, mengurangi konsumsi bahan bakar, dan memenuhi regulasi emisi Euro-IIIA.

● Sistem kontrol suhu konsumsi rendah: Kecepatan kipas dikontrol secara cerdas untuk mengurangi kehilangan daya dan, sambil menjamin suhu kerja sistem pendingin yang optimal, mewujudkan konsumsi daya yang diminimalkan.
Desain sederhana dan perawatan rendah

● Lebih sedikit titik perawatan: Karena titik pengisian gemuk lebih sedikit untuk blade tipe K, pelumasan tidak diperlukan untuk puli kipas yang dikontrol suhu, dan rem tipe basah tidak mengandung pita rem dan bebas penyetelan, jumlah titik pelumasan dikurangi 5~8 untuk mesin.

● Jam kerja perbaikan yang lebih sedikit: Spline sistem drive terhubung langsung untuk menghemat penyesuaian, sasis ditingkatkan ke suspensi berporos untuk mencapai pemasangan yang lebih sederhana, press-fit dengan press besar tidak diperlukan untuk final drive, dan koneksi spline tidak memerlukan penyesuaian profesional sehingga jam kerja perbaikan keseluruhan berkurang.

● Lebih sedikit malfungsi dengan jalur oli bawaan: Sistem penggerak mengadopsi desain jalur oli bawaan untuk mengurangi jumlah pipa dan konektor harness, suku cadang, dan titik malfungsi.Pipa oli miring dari sistem hidraulik yang berfungsi digabungkan di dalam batang dorong untuk perlindungan yang mudah dan lebih sedikit malfungsi.

● Operasi pembersihan yang lebih ramah lingkungan: Desain modul yang disegel menghilangkan kebocoran oli dan mewujudkan operasi yang bersih.

Nama parameter	Versi standar
Parameter kinerja
Berat operasi (Kg)	38500
Tekanan tanah (kPa)	92,7
Mesin
Model mesin	QSNT-C345
Nilai daya/kecepatan terukur (kW/rpm)	257/1900
Dimensi keseluruhan
Dimensi keseluruhan mesin (mm)	854539553624
Performa mengemudi
Kecepatan maju (km/jam)	F1:0-3.7 F2:0-6.7 F3:0-11
Membalikkan kecepatan (km/jam)	R1:0-5 R2:0-8.2 R3:0-13.9
Sistem Sasis
Jarak tengah lintasan (mm)	2100
Lebar track shoe (mm)	560
Panjang tanah（mm）	3210
Kapasitas tangki
Tangki bahan bakar (L)	587
Perangkat yang berfungsi
Jenis pisau	Pisau semi-U
Kedalaman penggalian (mm)	589
Jenis ripper	Ripper shank tunggal/tiga shank
Kedalaman robekan (mm)	Maksimum 1.376 (Single-shank)/871 (Tiga-shank)

BULDOSER