BULDOZERIS

● Efektīvāka moduļu nomaiņa: piedziņas moduli, pārvietojamo moduli un barošanas moduli var izjaukt/samontēt un nomainīt neatkarīgi bez savstarpējas ietekmes vai paļaušanās uz rāmi, lai realizētu atgriezto remontu vai neatkarīgu moduļa komplekta nomaiņu un saīsinātu moduļa nomaiņas laiku par >2/3.

● Labāk optimizēta moduļu atbilstība: jaudas moduļa un piedziņas moduļa atbilstība ir optimizēta, lai sasniegtu augstu darbības efektivitāti un ātru paātrinājuma reakciju un palielinātu atpakaļgaitas ātrumu par >7%.

● Labāka ērta un precīza vienas kursorsviras vadība: vadības sistēma ir modernizēta uz vienas kursorsviras režīmu, lai panāktu precīzāku vadību, augstu jutību un darbaspēka taupīšanu, kā arī ātru reakciju.

● Jaudīgāka peldošā braukšanas sistēma: peldošajā braukšanas sistēmā kāpurķēžu rullīši vienmēr uztur kontaktu ar ķēdes sliedēm, lai palielinātu kāpurķēžu zemes laukumu un uzlabotu vilces spēku sarežģītos nelīdzenos ceļos.Cilindriem ir vienmērīgāks un saprātīgāks spēka pielietojums un ilgāks kalpošanas laiks, un asmenim ir lielāks augsnes iespiešanās spēks.

● Efektīvāka pilnas jaudas saskaņošana: paļaujoties uz piedziņas pētniecību un izstrādi un piegādes iespējām visai nozarei, pilnas jaudas saskaņošanas sistēma, ņemot vērā gan jaudas veiktspēju, gan degvielas ekonomiju, ir izstrādāta neatkarīgi, lai nodrošinātu izcilu degvielas ekonomiju pie lielas slodzes (75). %-90%) apstākļos.

● Augstas efektivitātes sadegšana un zems degvielas patēriņš: izmantojot degšanas optimizāciju, dzinēja CELECT elektroniskās iesmidzināšanas vadības tehnoloģija sakrīt ar uzlabotām dubultimpulsu degvielas iesmidzināšanas kamerām un optimizētiem virzuļa un virzuļa gredzena mezgliem, lai nodrošinātu augstas efektivitātes degvielas iesmidzināšanu un precīzu. un stabila kontrole, samazina degvielas patēriņu un atbilst Euro-IIIA emisijas noteikumiem.

● Zema patēriņa temperatūras kontroles sistēma: ventilatora ātrums tiek gudri kontrolēts, lai samazinātu jaudas zudumus un, vienlaikus garantējot optimālu dzesēšanas sistēmas darba temperatūru, samazinātu enerģijas patēriņu.

● Mazāk apkopes punktu: tā kā smērvielas uzpildes vietas ir mazākas K tipa lāpstiņām, eļļošana nav nepieciešama ventilatora ar temperatūras kontrolierīcei, un mitrās bremzes nesatur bremžu lenti un ir bez regulēšanas, eļļošanas punktu daudzums. mašīnai tiek samazināts par 5~8.

● Mazāks remontdarbu stundu skaits: piedziņas sistēmas šķautnes ir tieši savienotas, lai saglabātu regulējumus, šasija ir modernizēta uz šarnīra balstiekārtu, lai nodrošinātu vienkāršāku uzstādīšanu, galīgajai piedziņai nav nepieciešama piespiešana ar lielu presi, un šķautņu savienojumi. nav nepieciešama profesionāla pielāgošana, lai samazinātu kopējās remontdarbu stundas.

● Mazāk darbības traucējumu ar iebūvētiem eļļas kanāliem: piedziņas sistēma izmanto iebūvēto eļļas ceļu dizainu, lai samazinātu cauruļvadu un instalācijas savienotāju, daļu un darbības traucējumu punktu skaitu.Darba hidrauliskās sistēmas slīpās eļļas caurules ir iestrādātas stumšanas stieņos, lai nodrošinātu vieglu aizsardzību un mazāku darbības traucējumu.

● Videi draudzīgāka tīrīšanas darbība: moduļu noslēgtā konstrukcija novērš eļļas noplūdi un nodrošina tīras darbības.