BULDOZO

● Pli efika anstataŭigo de moduloj: La veturada modulo, vojaĝanta modulo kaj potenco-modulo povas esti malmuntitaj/kunmetitaj kaj anstataŭigitaj sendepende sen reciproka influo aŭ dependeco de kadro por realigi la revenitan riparon aŭ sendependan anstataŭigon de modula muntado kaj mallongigi la modulan anstataŭan tempon per > 2/3.

● Pli bone optimumigita kongrua agado de moduloj: La kongruo de potenca modulo kaj stirado-modulo estas optimumigita por atingi altan operacian efikecon kaj rapidan akcelan respondon kaj pliigi la inversan rapidon je >7%.

● Pli bona komforta kaj preciza kontrolo de unuopa stirstango: La kontrolsistemo estas ĝisdatigita al unuopa stirstanga reĝimo por atingi pli precizan kontrolon, altan sentemon kaj laborŝparadon, kaj rapidan respondon.

● Pli potenca flosanta vojaĝsistemo: En la flosanta vojaĝsistemo, la trakaj ruliloj ĉiam tenas kontakton kun la ĉenaj spuroj por pliigi la teran areon de trakoj kaj plibonigi la tiradan forton sub komplikaj malglataj vojoj.La cilindroj prezentas pli unuforman kaj akcepteblan fortan aplikon kaj pli longan vivon kaj la klingo prezentas pli altan grundan penetran forton.

● Pli efika plenpotenca matĉo: Fidante je la veturada R&D kaj provizokapablo por la tuta industrio, la plenpotenca matĉosistemo konsiderante kaj potencan rendimenton kaj fuelekonomion estas disvolvita sendepende por certigi bonegan fuelekonomion sub alta ŝarĝofteco (75). % -90%) kondiĉoj.

● Alt-efikeca brulado kaj malalta fuelkonsumo: Per la bruliga optimumigo, la motoro CELECT elektronika injekta kontrolo-teknologio kongruas kun altnivelaj duoblaj pulsaj karburaĵaj injektaj kamoj kaj optimumigitaj piŝtaj kaj piŝtaj ringoj por realigi alt-efikecan fuelinjekton kaj precizan. kaj stabila kontrolo, reduktu la konsumon de brulaĵo kaj plenumu la emision-regularon Eŭro-IIIA.

● Sistemo de kontrolo de temperaturo de malalta konsumo: La rapido de ventumilo estas inteligente kontrolita por redukti la perdon de potenco kaj, garantiante la optimuman labortemperaturon de malvarmiga sistemo, realigi minimumigitan energikonsumon.

● Malpli da bontenado-punktoj: Ĉar la grasaj plenigpunktoj estas malpli por tipo K-klingo, la lubrikado ne estas bezonata por pulio de temperaturkontrolita ventumilo, kaj la malseka tipo bremso enhavas neniun bremsan bandon kaj estas senĝustigo, la kvanto de la lubrikaj punktoj. estas reduktita je 5~8 por la maŝino.

● Malpli da riparaj homhoroj: La veturadaj sistemoj estas rekte konektitaj por ŝpari la ĝustigojn, la ĉasio estas ĝisdatigita al pivota suspendo por atingi pli simplan instaladon, la gazetaro per granda gazetaro ne estas postulata por la fina veturado, kaj la spline-konektoj. postulas neniun profesian alĝustigon por ke la totalaj riparaj laborhoroj estas reduktitaj.

● Malpli misfunkciadoj kun enkonstruitaj oleaj vojoj: La veturadsistemo adoptas enkonstruitan oleo-vojan dezajnon por redukti la kvantojn de dukto kaj jungilkonektiloj, partoj kaj misfunkciaj punktoj.La klinitaj oleotuboj de la funkcia hidraŭlika sistemo estas enkorpigitaj ene de la puŝstangoj por facila protekto kaj malpli misfunkciadoj.

● Pli medi-amika purigadoperacio: La sigelita dezajno de moduloj forigas la oleon elfluon kaj realigas purajn operaciojn.