Xitoy BULDOZER SD32-C5 zavodi va ishlab chiqaruvchilari |Shantuy

Uzoq umr dizayni yuqori mustahkamlik va chidamlilikni ta'minlaydi.
Modulli dizayn yuqori mavjudligini kafolatlaydi.
Kam iste'mol qilinadigan quvvatni boshqarish
Oddiy dizayn va kam texnik xizmat ko'rsatish

Uzoq umr dizayni yuqori mustahkamlik va chidamlilikni ta'minlaydi.

● Yuqori yuk ko'tarish quvvatiga ega qayiq tipidagi ramka: Qayiq tipidagi ramka tuzilishi va quyma va payvandlangan orqa aks yuqori tashish qobiliyatiga ega, zarba va bükme momentiga nisbatan yuqori qarshilik, kamroq payvandlash, yuqori quvvat, yuqori ishonchlilik va xavfsizroq ichki qismlarga ega.

● Yangi tirgak rolikli ramkasi va yuqori chidamlilikdagi yakuniy disk: sayyoraviy yakuniy disk kichik hajm, yuqori yuk tashish qobiliyati va yuqori tekislik o'rnatish kuchiga ega.Integral yo'l rolikli ramkasi yuqori chidamlilik, loy to'planishiga va sayohat aşınmasına qarshi yuqori qarshilik va uzoq umrga ega.

● Yuqori chidamlilikdagi ikki tomonlama haydovchi zarbani yutuvchi struktura: Yangi qo'shilgan amortizator majmuasi haydovchi tizimini himoya qilish uchun zarba yukini o'zlashtiradi.Drayv o'rnatish moslamasi zarba uzatilishini izolyatsiya qilish va keng qamrovli ishlash muddatini ikki baravar oshirish uchun yarim suspenziyali elastik amortizatorni qabul qiladi.

● Aşınmaga chidamliligi yuqori bo'lgan eskirgan qismlar: g'ildirak poyezdi yuqori mustahkamlikdagi aşınmaya bardoshli materiallardan tayyorlangan bo'lib, umumiy o'chirilgan aşınma qatlami qalinligi mahalliy raqobatdosh mahsulotlarnikidan 2 baravar ko'p, kesish qirralari va uchlari esa >20% qalinroq. mahalliy raqobatdosh mahsulotlar.
Modulli dizayn yuqori mavjudligini kafolatlaydi.

● Modullarni yanada samarali almashtirish: haydovchi moduli, harakatlanuvchi modul va quvvat moduli qaytarilgan taʼmirni yoki modul yigʻmasini mustaqil almashtirishni amalga oshirish va modulni almashtirish vaqtini qisqartirish uchun oʻzaro taʼsirsiz yoki ramkaga tayanmasdan mustaqil ravishda qismlarga ajratish/yigʻish va almashtirish mumkin. >2/3.

● Modullarning yaxshiroq optimallashtirilgan mos ishlashi: Quvvat moduli va haydovchi modulining mosligi yuqori ish samaradorligi va tez tezlashuvga erishish va teskari aylanish tezligini >7% ga oshirish uchun optimallashtirilgan.

● Yaxshiroq qulay va aniq bitta joystik boshqaruvi: Boshqarish tizimi aniqroq boshqarish, yuqori sezuvchanlik va mehnatni tejash va tezkor javob olish uchun yagona joystik rejimiga yangilanadi.

● Kuchliroq suzuvchi harakatlanish tizimi: Suzuvchi harakatlanish tizimida yo'l tsilindrlari har doim zanjir yo'llari bilan aloqada bo'lib, treklarning er maydonini oshiradi va murakkab qo'pol yo'llarda tortish kuchini yaxshilaydi.Tsilindrlar bir xil va oqilona quvvatni qo'llash va uzoq umr ko'rish qobiliyatiga ega va pichoq yuqori tuproqqa kirish kuchiga ega.
Kam iste'mol qilinadigan quvvatni boshqarish

● To'liq quvvat bilan yanada samarali moslashish: Haydovchining ilmiy-tadqiqot va ta'minot qobiliyatiga tayangan holda, quvvat ko'rsatkichlari va yoqilg'i tejamkorligini hisobga olgan holda to'liq quvvat moslama tizimi yuqori yuk tezligida (75) mukammal yoqilg'i tejamkorligini ta'minlash uchun mustaqil ravishda ishlab chiqilgan. -90% sharoitlar.

● Yuqori samarali yonish va kam yonilg'i iste'moli: Yonish jarayonini optimallashtirish orqali dvigatelning CELECT elektron in'ektsiyasini boshqarish texnologiyasi yuqori samarali yonilg'i quyish va to'g'riligini amalga oshirish uchun ilg'or ikki pulsli yonilg'i quyish kameralari va optimallashtirilgan piston va piston halqa qismlari bilan mos keladi. va barqaror nazorat qilish, yoqilg'i sarfini kamaytirish va Evro-IIIA emissiya qoidalariga javob berish.

● Kam iste'molli haroratni nazorat qilish tizimi: Fan tezligi quvvat yo'qotilishini kamaytirish va sovutish tizimining optimal ish haroratini kafolatlash bilan birga, minimal quvvat sarfini amalga oshirish uchun aqlli ravishda boshqariladi.
Oddiy dizayn va kam texnik xizmat ko'rsatish

● Kamroq parvarishlash nuqtalari: Yog 'to'ldirish joylari K tipidagi pichoq uchun kamroq bo'lganligi sababli, haroratni nazorat qiluvchi fan kasnagi uchun moylash talab qilinmaydi va nam turdagi tormozda tormoz tasmasi mavjud emas va sozlanmaydi, soqol nuqtalarining miqdori mashina uchun 5~8 ga kamayadi.

● Kamroq ta'mirlash ish soatlari: sozlashlarni saqlash uchun haydovchi tizimining splaynlari to'g'ridan-to'g'ri ulanadi, oddiyroq o'rnatishga erishish uchun shassi aylanuvchi suspenziyaga ko'tariladi, yakuniy haydovchi uchun katta press bilan bosish talab qilinmaydi va spline ulanishlari umumiy ta'mirlash ish soatlari qisqarishi uchun professional sozlashni talab qilmaydi.

● O'rnatilgan moy yo'llari bilan kamroq nosozliklar: haydovchi tizimi quvur liniyasi va jabduqlar konnektorlari, qismlar va nosozlik nuqtalari miqdorini kamaytirish uchun o'rnatilgan yog'li yo'l dizaynini qabul qiladi.Ishlaydigan gidravlik tizimning eğimli neft quvurlari oson himoya qilish va kamroq nosozliklar uchun surish rodlari ichiga kiritilgan.

● Ekologik toza tozalash jarayoni: modullarning muhrlangan dizayni yog 'oqishini yo'q qiladi va toza operatsiyalarni amalga oshiradi.

Parametr nomi	Standart versiya
Ishlash parametrlari
Ishlash og'irligi (kg)	38500
Tuproq bosimi (kPa)	92.7
Dvigatel
Dvigatel modeli	QSNT-C345
Nominal quvvat/nominal tezlik (kVt/daqiqa)	257/1900
Umumiy o'lchamlar
Mashinaning umumiy o'lchamlari (mm)	854539553624
Haydash samaradorligi
Oldinga tezlik (km/soat)	F1: 0-3,7 F2: 0-6,7 F3: 0-11
Orqaga aylanish tezligi (km/soat)	R1: 0-5 R2: 0-8,2 R3: 0-13,9
Shassi tizimi
Trekning markaziy masofasi (mm)	2100
Trekning kengligi (mm)	560
Tuproq uzunligi (mm)	3210
Tank sig'imi
Yoqilg'i baki (L)	587
Ishlaydigan qurilma
Pichoq turi	Yarim-U pichoq
Qazish chuqurligi (mm)	589
Ripper turi	Bitta tishli/uch tirgakli ripper
Yirtilish chuqurligi (mm)	Maksimal 1376 (Bir novda)/871 (Uch tishli)