Uchina BULLDOZER SD32-C5 kiwanda na wazalishaji |Shantui

Muundo wa maisha marefu huhakikisha uimara wa juu na uimara.
Muundo wa msimu huhakikisha upatikanaji wa juu.
Udhibiti wa matumizi ya chini ya nguvu
Ubunifu rahisi na matengenezo ya chini

Muundo wa maisha marefu huhakikisha uimara wa juu na uimara.

● Fremu ya aina ya mashua yenye uwezo wa juu wa kubeba: Muundo wa fremu ya aina ya mashua na ekseli ya nyuma ya kutupwa na iliyochochewa ina uwezo wa juu wa kubeba, upinzani wa juu dhidi ya athari na wakati wa kuinama, kulehemu kidogo, nguvu ya juu, kutegemewa kwa juu na sehemu za ndani salama.

● Fremu mpya ya rola ya wimbo na hifadhi ya mwisho ya uimara wa juu zaidi: Hifadhi ya mwisho ya sayari ina sauti ndogo, uwezo wa kubeba juu na nguvu ya usakinishaji wa ndege ya juu.Fremu muhimu ya roller ya wimbo ina uimara wa juu, upinzani wa juu dhidi ya mkusanyiko wa matope na kuvaa kwa kusafiri, na maisha marefu.

● Muundo wa kufyonza mshtuko wa diski mbili wa uimara wa juu zaidi: Kiunganishi kipya cha kifyonzaji kilichoongezwa huchukua mzigo wa athari ili kulinda mfumo wa hifadhi.Ufungaji wa mkusanyiko wa kiendeshi hupitisha kifyonzaji cha mshtuko wa kusimamishwa cha nusu-kusimamishwa ili kutenganisha upitishaji wa athari na mara mbili ya maisha ya kina.

● Kuvaa sehemu zenye upinzani wa juu zaidi wa kuvaa: Treni ya magurudumu imetengenezwa kwa nyenzo za nguvu za juu zinazostahimili uchakavu, na unene wa tabaka uliozimishwa kwa ujumla mara 2 ya ule wa bidhaa za nyumbani zinazoshindana na kingo za kukata na ncha ni nene kwa >20% kuliko. zile za bidhaa shindani za ndani.
Muundo wa msimu huhakikisha upatikanaji wa juu.

● Ubadilishaji bora zaidi wa moduli: Moduli ya kiendeshi, moduli ya kusafiri, na moduli ya nguvu inaweza kutenganishwa/kuunganishwa na kubadilishwa kwa kujitegemea bila ushawishi wa pande zote au kutegemea fremu kutambua ukarabati uliorejeshwa au uingizwaji huru wa mkusanyiko wa moduli na kufupisha muda wa uingizwaji wa moduli kwa >2/3.

● Utendaji bora wa moduli ulioboreshwa zaidi: Ulinganifu wa moduli ya nishati na sehemu ya kiendeshi huboreshwa ili kufikia ufanisi wa juu wa uendeshaji na mwitikio wa kuongeza kasi ya haraka na kuongeza kasi ya kurejesha nyuma kwa >7%.

● Udhibiti bora wa kijiti cha furaha na sahihi zaidi: Mfumo wa udhibiti umeboreshwa hadi modi ya kijiti cha furaha ili kufikia udhibiti sahihi zaidi, usikivu wa juu na kuokoa kazi, na majibu ya haraka.

● Mfumo wa kusafiri unaoelea wenye nguvu zaidi: Katika mfumo wa kusafiri unaoelea, roli daima huwasiliana na minyororo ili kuongeza eneo la chini la nyimbo na kuboresha nguvu ya kuvuta chini ya barabara mbovu.Silinda zina utumiaji wa nguvu unaofanana na unaofaa na maisha marefu na blade ina nguvu ya juu ya kupenya ya udongo.
Udhibiti wa matumizi ya chini ya nguvu

● Ulinganifu bora zaidi wa nishati kamili: Kwa kutegemea R&D ya kiendeshi na uwezo wa ugavi kwa sekta nzima, mfumo wa uwiano wa nishati kamili kwa kuzingatia utendakazi wa nishati na uchumi wa mafuta hutengenezwa kwa kujitegemea ili kuhakikisha uchumi bora wa mafuta chini ya kiwango cha juu cha upakiaji (75). %-90%) masharti.

● Mwako wa ufanisi wa juu na matumizi ya chini ya mafuta: Kupitia uboreshaji wa mwako, injini ya CELECT teknolojia ya kudhibiti sindano ya kielektroniki inalingana na kamera za hali ya juu za kudunga mafuta ya mipigo miwili na viunganishi vilivyoboreshwa vya pistoni na pistoni ili kutambua sindano ya mafuta yenye ufanisi wa juu na sahihi. na udhibiti thabiti, kupunguza matumizi ya mafuta, na kukidhi kanuni za utoaji wa Euro-IIIA.

● Mfumo wa kudhibiti halijoto ya utumiaji wa chini: Kasi ya feni inadhibitiwa kwa akili ili kupunguza upotevu wa nishati na, huku kikihakikisha halijoto bora ya kufanya kazi ya mfumo wa kupoeza, kutambua matumizi ya nishati yaliyopunguzwa.
Ubunifu rahisi na matengenezo ya chini

● Maeneo machache ya matengenezo: Kwa vile sehemu za kujaza grisi ni chache kwa blade ya aina ya K, ulainishaji hauhitajiki kwa puli ya feni inayodhibitiwa na halijoto, na breki ya aina ya mvua haina bendi ya breki na haina marekebisho, wingi wa sehemu za kulainisha. imepunguzwa kwa 5 ~ 8 kwa mashine.

● Urekebishaji mdogo wa saa za mtu: Miundo ya mfumo wa kiendeshi imeunganishwa moja kwa moja ili kuhifadhi marekebisho, chasi imeboreshwa hadi kusimamishwa kwa mhimili ili kufanikisha usakinishaji rahisi, kibonyezo cha mibonyezo kwa vyombo vya habari vikubwa hakihitajiki kwa kiendeshi cha mwisho, na miunganisho ya spline. hazihitaji marekebisho ya kitaalamu ili ukarabati wa jumla wa saa za mtu upunguzwe.

● Hitilafu chache za njia za mafuta zilizojengewa ndani: Mfumo wa uendeshaji hutumia muundo uliojengewa ndani wa njia ya mafuta ili kupunguza idadi ya mabomba na viunganishi vya kuunganisha, sehemu na sehemu za hitilafu.Mabomba ya mafuta yaliyopangwa ya mfumo wa majimaji ya kazi yanaingizwa ndani ya viboko vya kushinikiza kwa ulinzi rahisi na malfunctions kidogo.

● Operesheni bora zaidi ya kusafisha mazingira: Muundo uliofungwa wa moduli huondoa uvujaji wa mafuta na kutambua utendakazi safi.

Jina la kigezo	Toleo la kawaida
Vigezo vya utendaji
Uzito wa uendeshaji (Kg)	38500
Shinikizo la ardhi (kPa)	92.7
Injini
Mfano wa injini	QSNT-C345
Nguvu iliyokadiriwa/kasi iliyokadiriwa (kW/rpm)	257/1900
Vipimo vya jumla
Vipimo vya jumla vya mashine (mm)	854539553624
Utendaji wa kuendesha
Kasi ya mbele (km/h)	F1:0-3.7 F2:0-6.7 F3:0-11
Kasi ya kurudi nyuma (km/h)	R1:0-5 R2:0-8.2 R3:0-13.9
Mfumo wa Chasi
Umbali wa katikati wa wimbo (mm)	2100
Upana wa viatu vya wimbo (mm)	560
Urefu wa ardhi (mm)	3210
Uwezo wa tank
Tangi la mafuta (L)	587
Kifaa kinachofanya kazi
Aina ya blade	Semi-U blade
Kuchimba kina (mm)	589
Aina ya Ripper	Ripper ya shank moja/shank-tatu
Kina cha kupasuka (mm)	Upeo 1,376 (Shank moja)/871 (Shank tatu)