BULLDOZER

● Méi effizient Ersatz vu Moduler: Den Drive-Modul, de Reesmodul an d'Kraaftmodul kënnen onofhängeg demontéiert / montéiert an ersat ginn ouni géigesäitege Afloss oder Vertrauen op de Frame fir d'Reparatioun oder onofhängeg Ersatz vun der Modulmontage ze realiséieren an d'Modul Ersatzzäit ze verkierzen. >2/3.

● Besser optimiséiert Match Leeschtung vun Moduler: De Match vun Muecht Modul an fueren Modul ass optimiséiert héich Betribssystemer Effizienz a séier Beschleunegung Äntwert ze erreechen an der ëmgedréint Vitesse vun> 7%.

● Besser bequem a präzis Single Joystick Kontroll: D'Kontrollsystem gëtt op Single Joystick Modus aktualiséiert fir méi genee Kontroll, héich Sensibilitéit an Aarbechtsspueren a séier Äntwert z'erreechen.

● Méi staark schwiewend Reessystem: Am schwiewend Reessystem halen d'Streckroller ëmmer de Kontakt mat de Kettenbunnen fir d'Buedemfläch vun de Bunnen ze vergréisseren an d'Traktiounskraaft ënner komplizéierte raue Stroossen ze verbesseren.D'Zylinder hunn méi eenheetlech a raisonnabel Kraaftapplikatioun a méi laang Liewensdauer an d'Blade weist méi héich Buedempenetratiounskraaft.

● Méi effizient Vollmuecht Match: Vertrauen op der Fuert R&D a Versuergungskapazitéit fir d'ganz Industrie, de Vollkraaft Match System a Berücksichtegung vu béide Kraaftleistung a Brennstoffwirtschaft ass onofhängeg entwéckelt fir eng exzellente Brennstoffwirtschaft ënner héijer Belaaschtungsquote ze garantéieren (75). %-90%) Konditiounen.

● Héicheffizient Verbrennung a gerénge Brennstoffverbrauch: Duerch d'Verbrennungsoptimiséierung passt de Motor CELECT elektronesch Injektiounssteuertechnologie mat fortgeschratten Duebel-Puls Brennstoffinjektiounscams an optimiséierte Kolben- a Kolbenring-Subassemblies fir eng héicheffizient Brennstoffinjektioun a genee ze realiséieren a stabil Kontroll, reduzéieren de Brennstoffverbrauch, an treffen der Euro-IIIA Emissioun Regulatioun.

● Low-Consumption Temperature Kontrollsystem: D'Fangeschwindegkeet gëtt intelligent kontrolléiert fir de Stroumverloscht ze reduzéieren an, wärend déi optimal Aarbechtstemperatur vum Killsystem garantéiert, miniméiert Energieverbrauch realiséieren.

● Manner Ënnerhaltpunkte: Well d'Fettfüllpunkte manner fir den Typ K Blade sinn, ass d'Schmierung net erfuerderlech fir d'Rulle vum temperaturkontrolléierte Fan, an d'naass Typ Brems enthält keng Bremsband an ass Upassungsfräi, d'Quantitéit vun de Schmierpunkten gëtt ëm 5 ~ 8 fir d'Maschinn reduzéiert.

● Manner Reparaturstonnen: D'Splines vum Fuertsystem sinn direkt verbonne fir d'Upassungen ze spueren, de Chassis gëtt op eng pivotéiert Suspension aktualiséiert fir méi einfach Installatioun z'erreechen, d'Presspassung duerch grouss Press ass net erfuerderlech fir d'Finale Drive, an d'Splineverbindungen verlaangen keng berufflech Upassung sou datt de globale Reparatur Mann-Stonnen reduzéiert ginn.

● Manner Feelfunktioune mat agebaute Uelegweeër: D'Drive-System adoptéiert en agebaute Ueleg-Wee-Design fir d'Quantitéite vu Pipeline- a Harnessverbindungen, Deeler a Feelfunktiounspunkten ze reduzéieren.Déi schräg Uelegleitunge vum funktionnéierende hydraulesche System sinn an de Push-Stäben agebaut fir einfache Schutz a manner Feelfunktioune.

● Méi ëmweltfrëndlech Botzen Operatioun: De versiegelt Design vun Moduler eliminéiert d'Ueleg Leckage a realiséiert propper Operatiounen.