БУЛДОЖЕР

● Поефикасна замена на модулите: Модулот за возење, патувачкиот модул и модулот за напојување може да се расклопат/склопат и заменат независно без взаемно влијание или потпирање на рамката за да се реализира вратената поправка или независна замена на склопот на модулот и да се скрати времето за замена на модулот со > 2/3.

● Подобро оптимизирано изведба на совпаѓање на модулите: Соодветноста на модулот за напојување и модулот за погон е оптимизиран за да се постигне висока оперативна ефикасност и брз одговор на забрзување и да се зголеми брзината на рикверц за >7%.

● Подобра удобна и прецизна контрола со еден џојстик: Контролниот систем е надграден во режим со еден џојстик за да се постигне попрецизна контрола, висока чувствителност и заштеда на труд и брза реакција.

● Помоќен пловечки систем за патување: во пловечкиот систем за патување, ролерите на патеката секогаш одржуваат контакт со шините на синџирот за да ја зголемат површината на тлото на шините и да ја подобрат влечната сила при комплицирани нерамни патишта.Цилиндрите се карактеризираат со порамномерна и разумна примена на сила и подолг животен век, а сечилото има поголема сила на пробивање на почвата.

● Поефикасно совпаѓање со целосна моќност: Потпирајќи се на способноста за истражување и развој на погонот и снабдување за целата индустрија, системот за совпаѓање со целосна моќност имајќи ги предвид перформансите на моќноста и економичноста на гориво е развиен независно за да се обезбеди одлична економичност при висока стапка на оптоварување (75 -90%) услови.

● Високо ефикасно согорување и ниска потрошувачка на гориво: со помош на оптимизацијата на согорувањето, технологијата за електронска контрола на вбризгување на моторот CELECT се совпаѓа со напредните камери за вбризгување гориво со двојни импулси и оптимизираните потсклопови на клипот и прстените на клипот за да се реализира високо-ефикасното вбризгување гориво и прецизно и стабилна контрола, намалување на потрошувачката на гориво и исполнување на регулативата за емисии на Euro-IIIA.

● Систем за контрола на температурата со ниска потрошувачка: Брзината на вентилаторот е интелигентно контролирана за да се намали загубата на енергија и, додека се гарантира оптималната работна температура на системот за ладење, да се реализира минимизираната потрошувачка на енергија.

● Помалку точки за одржување: бидејќи точките за полнење маснотии се помали за сечилото од типот К, подмачкувањето не е потребно за макара на вентилаторот со контролирана температура, а сопирачката од влажен тип не содржи лента за сопирање и е без прилагодување, количината на точките за подмачкување се намалува за 5~8 за машината.

l Помалку работни часови за поправка: шините на погонскиот систем се директно поврзани за да се зачуваат прилагодувањата, шасијата е надградена на завртена суспензија за да се постигне поедноставна инсталација, притискање со големо притискање не е потребно за крајниот погон, а поврзувањата со сплајн не бараат професионално прилагодување за да се намалат вкупните работни часови за поправка.

l Помалку дефекти со вградените патишта за масло: Системот за погон усвојува вграден дизајн за масло за да ги намали количествата на конектори за цевковод и прицврстување, делови и места за дефект.Наклонетите цевки за масло на работниот хидрауличен систем се вградени во шипките за притискање за лесна заштита и помали дефекти.

● Операција за чистење поприфатлива за животната средина: Запечатениот дизајн на модулите го елиминира истекувањето на маслото и реализира чисти операции.