BULLDOZER

● ការជំនួសម៉ូឌុលដែលមានប្រសិទ្ធភាពជាងមុន៖ ម៉ូឌុលដ្រាយ ម៉ូឌុលធ្វើដំណើរ និងម៉ូឌុលថាមពលអាចត្រូវបានរុះរើ/ផ្គុំ និងជំនួសដោយឯករាជ្យដោយគ្មានឥទ្ធិពលទៅវិញទៅមក ឬពឹងផ្អែកលើស៊ុម ដើម្បីដឹងពីការជួសជុលត្រឡប់មកវិញ ឬការជំនួសដោយឯករាជ្យនៃការដំឡើងម៉ូឌុល និងកាត់បន្ថយពេលវេលាជំនួសម៉ូឌុលដោយ > 2/3 ។

● ការអនុវត្តការផ្គូផ្គងម៉ូឌុលដែលប្រសើរឡើងជាងមុន៖ ការផ្គូផ្គងនៃម៉ូឌុលថាមពល និងម៉ូឌុលដ្រាយត្រូវបានធ្វើឱ្យប្រសើរដើម្បីសម្រេចបាននូវប្រសិទ្ធភាពប្រតិបត្តិការខ្ពស់ និងការឆ្លើយតបនឹងការបង្កើនល្បឿនរហ័ស និងបង្កើនល្បឿនបញ្ច្រាស > 7% ។

● ការគ្រប់គ្រងយ៉យស្ទីកតែមួយប្រកបដោយផាសុកភាព និងត្រឹមត្រូវកាន់តែប្រសើរ៖ ប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងត្រូវបានដំឡើងកំណែទៅជាទម្រង់យ៉យស្ទីកតែមួយ ដើម្បីសម្រេចបាននូវការគ្រប់គ្រងត្រឹមត្រូវជាងមុន ភាពប្រែប្រួលខ្ពស់ និងសន្សំសំចៃកម្លាំងពលកម្ម និងការឆ្លើយតបរហ័ស។

● ប្រព័ន្ធធ្វើដំណើរអណ្តែតទឹកដែលមានថាមពលខ្លាំងជាងនេះ៖ នៅក្នុងប្រព័ន្ធធ្វើដំណើរបណ្តែតទឹក រមូរផ្លូវដែកតែងតែរក្សាទំនាក់ទំនងជាមួយខ្សែសង្វាក់ ដើម្បីបង្កើនផ្ទៃដីនៃផ្លូវដែក និងបង្កើនកម្លាំងអូសទាញនៅក្រោមផ្លូវរដិបរដុបដ៏ស្មុគស្មាញ។ស៊ីឡាំង​មាន​ភាព​ស៊ីសង្វាក់​គ្នា​និង​កម្លាំង​សម​ហេតុ​ផល​ជាង និង​មាន​អាយុកាល​កាន់​តែ​យូរ​ជាង​មុន ហើយ​ផ្លុំ​មាន​កម្លាំង​ជ្រាប​ចូល​ដី​ខ្ពស់​ជាង។

● ការផ្គូផ្គងថាមពលពេញដែលមានប្រសិទ្ធភាពជាងមុន៖ ពឹងផ្អែកលើការជំរុញ R&D និងសមត្ថភាពផ្គត់ផ្គង់សម្រាប់ឧស្សាហកម្មទាំងមូល ប្រព័ន្ធផ្គូផ្គងថាមពលពេញដោយគិតគូរទាំងដំណើរការថាមពល និងការសន្សំសំចៃប្រេងត្រូវបានបង្កើតឡើងដោយឯករាជ្យ ដើម្បីធានាបាននូវការសន្សំសំចៃប្រេងដ៏ល្អឥតខ្ចោះក្រោមអត្រាផ្ទុកខ្ពស់ (75 លក្ខខណ្ឌ %-90%) ។

● ការចំហេះដែលមានប្រសិទ្ធភាពខ្ពស់ និងការប្រើប្រាស់ឥន្ធនៈទាប៖ តាមមធ្យោបាយនៃការបង្កើនប្រសិទ្ធភាពចំហេះ ម៉ាស៊ីន CELECT បច្ចេកវិជ្ជាគ្រប់គ្រងការចាក់បញ្ចូលអេឡិចត្រូនិចត្រូវគ្នាជាមួយនឹងកាមេរ៉ាចាក់ប្រេងពីរដងកម្រិតខ្ពស់ និងឧបករណ៍ភ្ជាប់ពីស្តុង និងសង្វៀន piston ដែលត្រូវបានកែលម្អ ដើម្បីដឹងពីការចាក់ប្រេងដែលមានប្រសិទ្ធភាពខ្ពស់ និងត្រឹមត្រូវ និងការគ្រប់គ្រងប្រកបដោយស្ថេរភាព កាត់បន្ថយការប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈ និងបំពេញតាមបទប្បញ្ញត្តិនៃការបំភាយឧស្ម័ន Euro-IIIA ។

● ប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងសីតុណ្ហភាពប្រើប្រាស់ទាប៖ ល្បឿនកង្ហារត្រូវបានគ្រប់គ្រងដោយឆ្លាតវៃដើម្បីកាត់បន្ថយការបាត់បង់ថាមពល ហើយខណៈពេលដែលធានានូវសីតុណ្ហភាពដំណើរការល្អបំផុតនៃប្រព័ន្ធត្រជាក់ ដឹងពីការប្រើប្រាស់ថាមពលដែលកាត់បន្ថយ។

● ចំណុចថែទាំតិច៖ ដោយសារចំណុចបំពេញជាតិខាញ់មានតិចសម្រាប់ផ្លុំប្រភេទ K ប្រេងរំអិលមិនត្រូវបានទាមទារសម្រាប់រ៉កនៃកង្ហារដែលគ្រប់គ្រងសីតុណ្ហភាពទេ ហើយហ្វ្រាំងប្រភេទសើមមិនមានក្រុមហ្វ្រាំង ហើយមិនមានការកែតម្រូវទេ បរិមាណនៃចំណុចប្រេងរំអិល ត្រូវបានកាត់បន្ថយដោយ 5 ~ 8 សម្រាប់ម៉ាស៊ីន។

● ជួសជុលតិចជាងម៉ោង៖ ប្រព័ន្ធដ្រាយត្រូវបានភ្ជាប់ដោយផ្ទាល់ដើម្បីរក្សាទុកការកែតម្រូវ តួត្រូវបានដំឡើងកំណែទៅជាការព្យួរដែលទ្រនិច ដើម្បីសម្រេចបាននូវការដំឡើងដ៏សាមញ្ញជាងមុន ការចុចសមដោយការចុចធំមិនត្រូវបានទាមទារសម្រាប់ដ្រាយចុងក្រោយ ហើយការភ្ជាប់ spline មិនត្រូវការការកែតម្រូវប្រកបដោយវិជ្ជាជីវៈ ដើម្បីឱ្យម៉ោងជួសជុលទាំងមូលត្រូវបានកាត់បន្ថយ។

● ដំណើរការខុសប្រក្រតីតិចជាងជាមួយនឹងផ្លូវប្រេងដែលភ្ជាប់មកជាមួយ៖ ប្រព័ន្ធដ្រាយទទួលយកការរចនាផ្លូវប្រេងដែលភ្ជាប់មកជាមួយ ដើម្បីកាត់បន្ថយបរិមាណនៃបំពង់ និងឧបករណ៍ភ្ជាប់ខ្សែ គ្រឿងបន្លាស់ និងចំណុចដំណើរការខុសប្រក្រតី។បំពង់ប្រេងដែលមានទំនោរនៃប្រព័ន្ធធារាសាស្ត្រដែលកំពុងដំណើរការត្រូវបានដាក់បញ្ចូលក្នុងកំណាត់រុញ ដើម្បីងាយស្រួលការពារ និងមិនសូវមានដំណើរការខុសប្រក្រតី។

● ប្រតិបត្តិការសម្អាតបរិស្ថានបន្ថែមទៀត៖ ការរចនាម៉ូឌុលបិទជិតលុបបំបាត់ការលេចធ្លាយប្រេង និងដឹងពីប្រតិបត្តិការស្អាត។