BULDOZER

● Efektivnější výměna modulů: Hnací modul, pohyblivý modul a napájecí modul lze demontovat/sestavit a vyměnit nezávisle bez vzájemného ovlivňování nebo spoléhání se na rám, aby bylo možné realizovat vrácenou opravu nebo nezávislou výměnu sestavy modulu a zkrátit dobu výměny modulu o >2/3.

● Lepší optimalizovaný výkon modulů: Shoda výkonového modulu a modulu pohonu je optimalizována pro dosažení vysoké provozní účinnosti a rychlé odezvy zrychlení a zvýšení rychlosti couvání o >7 %.

● Pohodlnější a přesnější ovládání jedním joystickem: Řídicí systém je upgradován na režim jednoho joysticku, aby bylo dosaženo přesnějšího ovládání, vysoké citlivosti a úspory práce a rychlé odezvy.

● Výkonnější systém plovoucího pojezdu: V systému plovoucího pojezdu kladky pásů vždy udržují kontakt s řetězovými pásy, aby se zvětšila plocha pásů a zlepšila se tažná síla na komplikovaných nerovných cestách.Válce se vyznačují rovnoměrnějším a rozumnějším působením síly a delší životností a čepel se vyznačuje vyšší silou pronikání do půdy.

● Efektivnější přizpůsobení plného výkonu: Systém přizpůsobení plného výkonu s ohledem na výkon a spotřebu paliva je vyvíjen nezávisle na tom, aby byla zajištěna vynikající spotřeba paliva při vysokém zatížení (75 %-90%) podmínek.

● Vysoce účinné spalování a nízká spotřeba paliva: Díky optimalizaci spalování se technologie elektronického řízení vstřikování CELECT motoru shoduje s pokročilými vačkami vstřikování paliva s dvojitým impulsem a optimalizovanými podsestavami pístů a pístních kroužků, aby bylo dosaženo vysoce účinného a přesného vstřikování paliva. a stabilní řízení, snižují spotřebu paliva a splňují emisní předpisy Euro-IIIA.

● Systém řízení teploty s nízkou spotřebou: Rychlost ventilátoru je inteligentně řízena, aby se snížila ztráta výkonu a při zaručení optimální pracovní teploty chladicího systému se dosáhlo minimální spotřeby energie.

● Méně bodů na údržbu: Protože je u kotouče typu K méně míst pro plnění tuku, není nutné mazání pro řemenici ventilátoru s regulací teploty a brzda mokrého typu neobsahuje žádný brzdový pás a je bez seřízení, množství mazacích bodů se u stroje sníží o 5~8.

● Méně hodin práce při opravách: Drážky hnacího systému jsou přímo připojeny, aby se ušetřily úpravy, podvozek je upgradován na otočné zavěšení, aby se dosáhlo jednodušší instalace, pro finální pohon není nutné lisování velkým lisem a drážkové spoje nevyžadují žádné odborné nastavování, takže celkový počet člověkohodin na opravu se zkrátí.

● Méně chybných funkcí díky vestavěným olejovým kanálům: Pohonný systém využívá vestavěný olejový kanál, aby se snížilo množství konektorů potrubí a kabelových svazků, dílů a chybných bodů.Šikmé olejové trubky pracovního hydraulického systému jsou zabudovány do tlačných tyčí pro snadnou ochranu a méně poruch.

● Čištění šetrnější k životnímu prostředí: Utěsněná konstrukce modulů eliminuje únik oleje a zajišťuje čisté operace.