BULLDOOSER

● Moodulite tõhusam asendamine: ajamimoodulit, liikuvat moodulit ja toitemoodulit saab lahti võtta/kokku panna ja asendada iseseisvalt ilma vastastikuse mõju või raamile tuginemiseta, et teostada tagastatud remont või moodulikoostu sõltumatu asendamine ja lühendada mooduli asendamise aega >2/3.

● Moodulite parem optimeeritud sobivus: toitemooduli ja ajami mooduli sobivus on optimeeritud, et saavutada kõrge töötõhusus ja kiire kiirendusreaktsioon ning suurendada tagurduskiirust >7%.

● Parem mugav ja täpne ühe juhtkangi juhtimine: juhtimissüsteem on täiustatud ühe juhtkangi režiimile, et saavutada täpsem juhtimine, kõrge tundlikkus ja tööjõu säästmine ning kiire reageerimine.

● Võimsam ujuv sõidusüsteem: ujuvsõidusüsteemis hoiavad roomiku rullid alati ühendust keti roomikutega, et suurendada roomikute pindala ja parandada veojõudu keerukatel ebatasastel teedel.Silindritel on ühtlasem ja mõistlikum jõu rakendamine ja pikem kasutusiga ning labadel on suurem pinnasesse tungiv jõud.

● Tõhusam täisvõimsuse vaste: tuginedes kogu tööstusharu ajami teadus- ja arendustegevusele ning tarnevõimele, töötatakse täisvõimsuse sobitamise süsteem nii võimsust kui ka kütusesäästlikkust silmas pidades välja iseseisvalt, et tagada suurepärane kütusesäästlikkus suure koormusega (75). %-90%) tingimustes.

● Tõhus põlemine ja väike kütusekulu: Põlemise optimeerimise abil sobib mootori CELECT elektrooniline sissepritsejuhtimistehnoloogia täiustatud kaheimpulsiliste kütuse sissepritsenukkide ning optimeeritud kolvi ja kolvirõnga alamkoostudega, et saavutada tõhus ja täpne kütuse sissepritse. ja stabiilne juhtimine, vähendavad kütusekulu ja vastavad Euro-IIIA heitmemäärustele.

● Madala tarbimisega temperatuuri reguleerimise süsteem: ventilaatori kiirust reguleeritakse nutikalt, et vähendada võimsuskadu ja tagada jahutussüsteemi optimaalne töötemperatuur, minimeerida energiatarbimist.

● Vähem hoolduspunkte: kuna K-tüüpi labade määrde täitmiskohti on vähem, pole temperatuuriga ventilaatori rihmaratta määrimine vajalik ja märja tüüpi pidur ei sisalda piduririba ja on reguleerimisvaba, määrdepunktide kogus vähendatakse masina puhul 5–8 võrra.

● Vähem remonditöötundi: ajamisüsteemi spiraalid on reguleerimiste salvestamiseks otse ühendatud, šassii on lihtsama paigaldamise saavutamiseks uuendatud pöördega vedrustusega, lõppajam ei ole vaja suure pressi abil pressimist ja spline-ühendused ei nõua professionaalset reguleerimist, nii et üldine remonditööaeg väheneb.

● Vähem rikkeid sisseehitatud õlikanalite abil: ajamisüsteem kasutab sisseehitatud õlikanali konstruktsiooni, et vähendada torujuhtmete ja rakmete pistikute, osade ja rikkepunktide hulka.Töötava hüdrosüsteemi kaldus õlitorud on integreeritud tõukurvarrastesse, et tagada lihtne kaitse ja vähem rikkeid.

● Keskkonnasõbralikum puhastus: moodulite suletud konstruktsioon välistab õlilekke ja tagab puhta toimingu.