TEIRCH

● Amnewid modiwlau'n fwy effeithlon: Gellir dadosod / cydosod y modiwl gyriant, y modiwl teithio a'r modiwl pŵer a'u disodli'n annibynnol heb ddylanwad ar y ddwy ochr na dibynnu ar y ffrâm i wireddu'r atgyweiriad a ddychwelwyd neu amnewidiad annibynnol y cydosod modiwl a lleihau'r amser adnewyddu modiwl erbyn >2/3.

● Perfformiad paru modiwlau wedi'i optimeiddio'n well: Mae cyfatebiaeth y modiwl pŵer a'r modiwl gyrru wedi'i optimeiddio i gyflawni effeithlonrwydd gweithredu uchel ac ymateb cyflymiad cyflym a chynyddu'r cyflymder bacio gan >7%.

● Gwell rheolaeth ffon reoli sengl gyfforddus a chywir: Mae'r system reoli yn cael ei huwchraddio i ddull ffon reoli sengl i gyflawni rheolaeth fwy cywir, sensitifrwydd uchel ac arbed llafur, ac ymateb cyflym.

● System deithio arnofiol fwy pwerus: Yn y system deithio arnofiol, mae'r rholeri trac bob amser yn cadw cysylltiad â'r traciau cadwyn i gynyddu arwynebedd y traciau a gwella'r grym tyniant o dan ffyrdd garw cymhleth.Mae'r silindrau'n cynnwys cymhwysiad grym mwy unffurf a rhesymol a bywyd hirach ac mae'r llafn yn cynnwys grym treiddio pridd uwch.

● Paru pŵer llawn mwy effeithlon: Gan ddibynnu ar yr ymchwil a datblygu gyriant a gallu cyflenwi ar gyfer y diwydiant cyfan, mae'r system paru pŵer llawn o ystyried perfformiad pŵer ac economi tanwydd yn cael ei ddatblygu'n annibynnol i sicrhau economi tanwydd rhagorol o dan gyfradd llwyth uchel (75). %-90%) amodau.

● Hylosgi effeithlonrwydd uchel a defnydd isel o danwydd: Trwy'r optimeiddio hylosgi, mae technoleg rheoli chwistrelliad electronig CEECT injan yn cyd-fynd â chamau chwistrellu tanwydd dwbl-pwls datblygedig ac is-gynulliadau cylch piston a piston wedi'u optimeiddio i wireddu chwistrelliad tanwydd effeithlonrwydd uchel a chywir. a rheolaeth sefydlog, lleihau'r defnydd o danwydd, a chwrdd â rheoliad allyriadau Ewro-IIIA.

● System rheoli tymheredd defnydd isel: Mae cyflymder y gefnogwr yn cael ei reoli'n ddeallus i leihau'r golled pŵer ac, wrth warantu tymheredd gweithio gorau posibl y system oeri, sylweddoli llai o ddefnydd pŵer.

● Llai o bwyntiau cynnal a chadw: Gan fod y pwyntiau llenwi saim yn llai ar gyfer llafn math K, nid oes angen yr iro ar gyfer pwli ffan a reolir gan dymheredd, ac nid yw'r brêc math gwlyb yn cynnwys unrhyw fand brêc ac mae'n rhydd o addasiadau, maint y pwyntiau iro yn cael ei leihau 5 ~ 8 ar gyfer y peiriant.

● Llai o waith atgyweirio oriau dyn: Mae splines y system gyrru wedi'u cysylltu'n uniongyrchol i achub yr addasiadau, mae'r siasi yn cael ei uwchraddio i ataliad pivoted i gyflawni gosodiad symlach, nid oes angen y wasg-ffit gan wasg fawr ar gyfer y gyriant terfynol, a'r cysylltiadau spline nad oes angen unrhyw addasiad proffesiynol fel bod yr oriau gwaith atgyweirio cyffredinol yn cael eu lleihau.

● Llai o gamweithio â ffyrdd olew adeiledig: Mae'r system gyrru yn mabwysiadu dyluniad ffordd olew adeiledig i leihau nifer y cysylltwyr piblinell a harnais, rhannau, a phwyntiau camweithio.Mae pibellau olew ar oleddf y system hydrolig weithredol wedi'u hymgorffori yn y gwiail gwthio er mwyn eu hamddiffyn yn hawdd a llai o ddiffygion.

● Gweithrediad glanhau mwy amgylcheddol-gyfeillgar: Mae dyluniad selio modiwlau yn dileu'r gollyngiad olew ac yn gwireddu gweithrediadau glân.