TEIRCH

● Mae'r system deithio yn cael ei rheoli gan ffon reoli electronig sengl i wireddu'r “newid bys AMT”；

● Mae'r ddyfais weithio yn cael ei gweithredu gan ffon reoli beilot sengl, sy'n cynnwys gweithrediadau hyblyg, handiness uchel a chysur, a dibynadwyedd uchel.

● Mae'r cab ergonomig yn cynnwys gofod mawr a gweledigaeth ragorol.

● Mae'r cab wedi'i selio'n annatod i ynysu'r sŵn yn effeithiol a gostwng sŵn parotig y gyrrwr i 80dB, sy'n bodloni rheoliad yr UE.

● Mae'r A/C pŵer uchel a'r system wresogi yn cynnwys perfformiadau oeri a gwresogi rhagorol ac mae trefniant fentiau aer A/C wedi'i ddyneiddio'n well i gael gwell cysur gyrru/marchogaeth.

● Mae'r clustogwaith yn mabwysiadu rhannau sydd wedi'u ffurfio'n gyflym (rhannau wedi'u ffurfio dan wactod ABS + PVC ar y brig), sy'n cynnwys cyfeillgarwch amgylcheddol gradd uchel a phrofiad gyrru / marchogaeth da.

● Mae'r siasi dyletswydd trwm wedi'i gydweddu i addasu i gyflwr gwaith mwy difrifol a chyflawni bywyd hirach.

● Yn cynnwys darn tir hir, clirio tir uchel, gyrru sefydlog, a gallu traffig da, gellir ei osod gyda llafn lled-U a llafn-U.

● Mae'r rholeri trac yn mabwysiadu ataliad elastig math K i gyflawni arwynebedd tir uwch o draciau a gwireddu grym tyniant uwch a gweithio mwy sefydlog ar ffyrdd anwastad.

● Mae'r lampau gweithio LED goleuo uchel safonol yn gwella'r gallu goleuo yn ystod gweithrediadau gyda'r nos i sicrhau diogelwch a dibynadwyedd gweithredu uwch.

● Mae'r dyluniad llwybr diogelwch cofleidiol yn gwarantu diogelwch a chyfleustra cynnal a chadw uwch.

● Mae'r peiriant yn mabwysiadu dyluniad modiwlaidd, sy'n cynnwys cydosod a dadosod hawdd a gwaith cynnal a chadw hawdd.

● Mae'r harneisiau trydan yn mabwysiadu pibellau rhychiog di-dor a deconcentrators ar gyfer canghennog, yn cynnwys gradd amddiffyn uchel.

● Mae'r rhannau trydan a hydrolig craidd yn cael eu caffael yn fyd-eang i sicrhau dibynadwyedd uchel.