ΜΠΟΥΛΟΥΚΟΣ

● Πιο αποτελεσματική αντικατάσταση μονάδων: Η μονάδα μετάδοσης κίνησης, η μονάδα οδήγησης και η μονάδα ισχύος μπορούν να αποσυναρμολογηθούν/συναρμολογηθούν και να αντικατασταθούν ανεξάρτητα χωρίς αμοιβαία επιρροή ή εξάρτηση από το πλαίσιο για να πραγματοποιηθεί η επιστρεφόμενη επισκευή ή ανεξάρτητη αντικατάσταση της μονάδας και να μειωθεί ο χρόνος αντικατάστασης της μονάδας με >2/3.

● Καλύτερη βελτιστοποιημένη απόδοση αντιστοίχισης μονάδων: Η αντιστοίχιση της μονάδας ισχύος και της μονάδας μετάδοσης κίνησης έχει βελτιστοποιηθεί για να επιτυγχάνεται υψηλή απόδοση λειτουργίας και γρήγορη απόκριση στην επιτάχυνση και αύξηση της ταχύτητας οπισθοπορείας κατά >7%.

● Καλύτερος άνετος και ακριβής έλεγχος με ένα joystick: Το σύστημα ελέγχου αναβαθμίζεται σε λειτουργία single joystick για να επιτυγχάνεται πιο ακριβής έλεγχος, υψηλή ευαισθησία και εξοικονόμηση εργασίας και γρήγορη απόκριση.

● Πιο ισχυρό πλωτό σύστημα οδήγησης: Στο πλωτό σύστημα οδήγησης, οι κύλινδροι τροχιάς διατηρούν πάντα επαφή με τις ράγες της αλυσίδας για να αυξήσουν το εμβαδόν του εδάφους των τροχιών και να βελτιώσουν την ελκτική δύναμη σε πολύπλοκους ανώμαλους δρόμους.Οι κύλινδροι διαθέτουν πιο ομοιόμορφη και λογική εφαρμογή δύναμης και μεγαλύτερη διάρκεια ζωής και η λεπίδα διαθέτει μεγαλύτερη δύναμη διείσδυσης στο έδαφος.

● Πιο αποτελεσματική αντιστοίχιση πλήρους ισχύος: Βασιζόμενος στην ικανότητα Έρευνας & Ανάπτυξης και προμήθειας της μονάδας για ολόκληρη τη βιομηχανία, το σύστημα αντιστοίχισης πλήρους ισχύος λαμβάνοντας υπόψη τόσο την απόδοση ισχύος όσο και την οικονομία καυσίμου έχει αναπτυχθεί ανεξάρτητα για να εξασφαλίσει εξαιρετική οικονομία καυσίμου υπό υψηλό ρυθμό φορτίου (75 %-90%) συνθήκες.

● Καύση υψηλής απόδοσης και χαμηλή κατανάλωση καυσίμου: Μέσω της βελτιστοποίησης καύσης, η τεχνολογία ηλεκτρονικού ελέγχου ψεκασμού κινητήρα CELECT ταιριάζει με προηγμένους εκκεντροφόρους ψεκασμού καυσίμου διπλού παλμού και βελτιστοποιημένα υποσυστήματα εμβόλου και δακτυλίου εμβόλου για την επίτευξη υψηλής απόδοσης ψεκασμού καυσίμου και ακριβείας και σταθερό έλεγχο, μείωση της κατανάλωσης καυσίμου και συμμόρφωση με τον κανονισμό εκπομπών Euro-IIIA.

● Σύστημα ελέγχου θερμοκρασίας χαμηλής κατανάλωσης: Η ταχύτητα του ανεμιστήρα ελέγχεται έξυπνα για τη μείωση της απώλειας ισχύος και, ενώ εγγυάται τη βέλτιστη θερμοκρασία λειτουργίας του συστήματος ψύξης, επιτυγχάνει ελαχιστοποιημένη κατανάλωση ενέργειας.

● Λιγότερα σημεία συντήρησης: Καθώς τα σημεία πλήρωσης γράσου είναι λιγότερα για τη λεπίδα τύπου Κ, η λίπανση δεν απαιτείται για την τροχαλία του ανεμιστήρα ελεγχόμενης θερμοκρασίας και το φρένο υγρού τύπου δεν περιέχει ζώνη φρένων και δεν ρυθμίζεται, την ποσότητα των σημείων λίπανσης μειώνεται κατά 5~8 για το μηχάνημα.

● Λιγότερες ανθρωποώρες επισκευής: Οι σφήνες του συστήματος μετάδοσης κίνησης συνδέονται απευθείας για αποθήκευση των ρυθμίσεων, το πλαίσιο αναβαθμίζεται σε περιστρεφόμενη ανάρτηση για να επιτευχθεί απλούστερη εγκατάσταση, η συμπίεση με μεγάλη πίεση δεν απαιτείται για την τελική μονάδα δίσκου και οι συνδέσεις spline δεν απαιτούν επαγγελματική προσαρμογή ώστε να μειωθούν οι συνολικές ανθρωποώρες επισκευής.

● Λιγότερες δυσλειτουργίες με ενσωματωμένους αγωγούς λαδιού: Το σύστημα μετάδοσης κίνησης υιοθετεί την ενσωματωμένη σχεδίαση διόδου λαδιού για να μειώσει τις ποσότητες συνδέσμων αγωγών και πλεξούδων, εξαρτημάτων και σημείων δυσλειτουργίας.Οι κεκλιμένοι σωλήνες λαδιού του λειτουργικού υδραυλικού συστήματος είναι ενσωματωμένοι στις ράβδους ώθησης για εύκολη προστασία και λιγότερες δυσλειτουργίες.

● Πιο φιλική προς το περιβάλλον λειτουργία καθαρισμού: Ο σφραγισμένος σχεδιασμός των μονάδων εξαλείφει τη διαρροή λαδιού και πραγματοποιεί καθαρές λειτουργίες.