ဘူဒိုဇာ

● ပိုမိုထိရောက်သော မော်ဂျူးများကို အစားထိုးခြင်း- ဒရိုက်ဗ် မော်ဂျူး၊ နယ်လှည့် မော်ဂျူးနှင့် ပါဝါ မော်ဂျူးအား အပြန်အလှန် လွှမ်းမိုးမှု သို့မဟုတ် ဘောင်အပေါ် အားကိုးခြင်းမရှိဘဲ လွတ်လပ်စွာ အစားထိုး လဲလှယ်နိုင်သည်- မော်ဂျူး တပ်ဆင်မှု၏ လွတ်လပ်သော အစားထိုးမှုကို နားလည်ရန်နှင့် မော်ဂျူး အစားထိုးချိန်ကို အတိုချုံ့နိုင်သည် > ၂/၃။

● မော်ဂျူးများ၏ ပိုမိုကောင်းမွန်အောင်ပြုလုပ်ထားသော ကိုက်ညီမှုစွမ်းဆောင်ရည်- ပါဝါ module နှင့် drive module ၏ကိုက်ညီမှုအား မြင့်မားသောလည်ပတ်မှုထိရောက်မှုနှင့် လျင်မြန်သောအရှိန်တုံ့ပြန်မှုရရှိစေရန်နှင့် ပြောင်းပြန်အမြန်နှုန်းကို > 7% တိုးမြှင့်ရန် အကောင်းဆုံးဖြစ်အောင်ပြုလုပ်ထားသည်။

● ပိုမိုကောင်းမွန်သော သက်တောင့်သက်သာရှိပြီး တိကျသောတစ်ခုတည်းသော Joystick ထိန်းချုပ်မှု- ထိန်းချုပ်မှုစနစ်ကို ပိုမိုတိကျသောထိန်းချုပ်မှု၊ မြင့်မားသောအာရုံခံနိုင်စွမ်းနှင့် လုပ်သားသက်သာစေပြီး အမြန်တုံ့ပြန်မှုရရှိရန် ထိန်းချုပ်စနစ်ကို တစ်ခုတည်းသော Joystick မုဒ်သို့ အဆင့်မြှင့်တင်ထားသည်။

● ပိုမိုအားကောင်းသော ရေပေါ်ခရီးသွားစနစ်- ရေပေါ်ခရီးသွားစနစ်တွင်၊ ခြေရာခံဒလိမ့်တုံးများသည် သံလမ်းများ၏မြေပြင်ဧရိယာကို တိုးမြင့်စေပြီး ရှုပ်ထွေးသောကြမ်းတမ်းသောလမ်းများအောက်တွင် ဆွဲငင်အားကို မြှင့်တင်ရန် သံလိုက်လမ်းကြောင်းများနှင့် အမြဲအဆက်အသွယ်ရှိနေပါသည်။ဆလင်ဒါများတွင် ပိုမိုတူညီပြီး ကျိုးကြောင်းဆီလျော်သော တွန်းအားနှင့် သက်တမ်းပိုကြာအောင် လုပ်ဆောင်ပေးကာ ဓါးသည် ပိုမိုမြင့်မားသော မြေဆီလွှာကို ထိုးဖောက်ဝင်ရောက်နိုင်စွမ်းကို ပေးစွမ်းသည်။

● ပိုမိုထိရောက်သောစွမ်းအားပြည့်ကိုက်ညီမှု- စက်မှုလုပ်ငန်းတစ်ခုလုံးအတွက် R&D နှင့် ပံ့ပိုးပေးနိုင်စွမ်းအပေါ် အားကိုး၍ ပါဝါစွမ်းဆောင်ရည်နှင့် လောင်စာဆီချွေတာမှုနှစ်ခုစလုံးကို ထည့်သွင်းစဉ်းစားထားသည့် စွမ်းအားပြည့်ကိုက်ညီမှုစနစ်သည် မြင့်မားသောဝန်နှုန်းအောက်တွင် ကောင်းမွန်သောလောင်စာဆီချွေတာမှုသေချာစေရန် သီးခြားတီထွင်ဖန်တီးထားခြင်းဖြစ်သည် (75 %-90%) အခြေအနေများ။

● မြင့်မားသောလောင်ကျွမ်းမှုနှင့် လောင်စာဆီစားသုံးမှုနည်းခြင်း- လောင်ကျွမ်းခြင်းအား ပိုမိုကောင်းမွန်အောင်ပြုလုပ်ခြင်းဖြင့်၊ အင်ဂျင် CELECT အီလက်ထရွန်းနစ်ဆေးထိုးထိန်းချုပ်မှုနည်းပညာသည် အဆင့်မြင့် double-pulse လောင်စာထိုးကင်မရာများနှင့် ကိုက်ညီပြီး ထိရောက်မှုမြင့်မားသော လောင်စာဆီထိုးသွင်းမှုနှင့် တိကျမှုတို့ကို သိရှိနားလည်နိုင်စေရန် တပ်ဆင်ထားသော ပစ္စတင်နှင့် ပစ္စတင်ကွင်းအကွဲများ တည်ငြိမ်သောထိန်းချုပ်မှု၊ လောင်စာဆီသုံးစွဲမှုကို လျှော့ချပြီး Euro-IIIA ဓာတ်ငွေ့ထုတ်လွှတ်မှုစည်းမျဉ်းကို လိုက်နာပါ။

● စားသုံးမှုနည်းသော အပူချိန်ထိန်းချုပ်မှုစနစ်- ပါဝါဆုံးရှုံးမှုကို လျှော့ချရန် ပန်ကာအမြန်နှုန်းကို ဉာဏ်ပညာရှိစွာ ထိန်းချုပ်ထားပြီး အအေးပေးစနစ်၏ အကောင်းဆုံးလုပ်ဆောင်နိုင်သော အပူချိန်ကို အာမခံထားချိန်တွင် ပါဝါသုံးစွဲမှု နည်းပါးသွားသည်ကို သတိပြုပါ။

● ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုနည်းသောအချက်များ- အမျိုးအစား K ဓါးအတွက် အဆီဖြည့်မှတ်များ နည်းပါးသောကြောင့်၊ အပူချိန်ထိန်းချုပ်ထားသော ပန်ကာပူလီအတွက် ချောဆီမလိုအပ်ဘဲ စိုစွတ်သောအမျိုးအစားဘရိတ်တွင် ဘရိတ်ကြိုးမပါရှိဘဲ ချိန်ညှိမှုကင်းသော ချောဆီအချက်များ ပမာဏ၊ စက်အတွက် 5 ~ 8 လျှော့ချသည်။

● ပြုပြင်ချိန် နည်းပါးသည်- ချိန်ညှိမှုများကို သိမ်းဆည်းရန် drive စနစ် spline များကို တိုက်ရိုက်ချိတ်ဆက်ထားပြီး၊ ကိုယ်ထည်ကို ပိုမိုရိုးရှင်းသော တပ်ဆင်မှုရရှိရန် pivoted suspension အဖြစ် အဆင့်မြှင့်တင်ထားကာ၊ နောက်ဆုံး drive အတွက် ကြီးမားသော ဖိနှိပ်မှု မလိုအပ်ပါ၊ နှင့် spline ချိတ်ဆက်မှုများ အလုံးစုံ ပြုပြင်ချိန်နာရီများကို လျှော့ချရန်အတွက် ပရော်ဖက်ရှင်နယ် ပြုပြင်ပြောင်းလဲမှု မလိုအပ်ပါ။

● ပါ၀င်သောဆီလမ်းများဖြင့် ချွတ်ယွင်းမှုနည်းပါးသည်- ပိုက်လိုင်းနှင့်ကြိုးချိတ်ဆက်ကိရိယာများ၊ အစိတ်အပိုင်းများနှင့် ချို့ယွင်းနေသောအချက်များ ပမာဏများကို လျှော့ချရန်အတွက် မောင်းနှင်စနစ်သည် တပ်ဆင်ထားသောဆီလမ်းဒီဇိုင်းကို လက်ခံပါသည်။အလုပ်လုပ်သော ဟိုက်ဒရောလစ်စနစ်၏ စိမ့်ဝင်သောဆီပိုက်များကို လွယ်ကူစွာကာကွယ်ရန်နှင့် ချွတ်ယွင်းမှုနည်းပါးစေရန်အတွက် တွန်းချောင်းများအတွင်း ထည့်သွင်းထားသည်။

● ပိုမိုပတ်ဝန်းကျင်နှင့် သဟဇာတဖြစ်သော သန့်ရှင်းရေးလုပ်ဆောင်မှု- မော်ဂျူးများ၏ အလုံပိတ်ဒီဇိုင်းသည် ဆီယိုစိမ့်မှုကို ဖယ်ရှားပေးပြီး သန့်ရှင်းသောလုပ်ဆောင်ချက်များကို သိရှိနားလည်စေသည်။