1. Ang taksi na may malaking lugar na naka-bond na salamin ay nagbibigay ng malawak na vision field at ang istraktura ay na-optimize upang makamit ang ≤84dB na ingay.
2. Ang integrally vacuum molded control console ay inilapat at ang manibela ay patayong adjustable para sa 41° upang matugunan ang mga pangangailangan sa pagpapatakbo ng mga driver na may iba't ibang taas ng katawan.
3. Ang nag-iisang naglalakbay na joystick ay nagtatampok ng simple at madaling gamitin na kontrol at isinasama ang neutral indicator lamp function.Ang three-position accelerator ay maaaring payagan ang pagpili ng iba't ibang bilis ng accelerator batay sa aktwal na kondisyon ng pagtatrabaho.
4. Ang mga posisyon ng mga joystick, switch, upuan, at manibela ay isinama upang matugunan ang ergonometric na disenyo at ang karagdagang mga lamp na nag-iilaw ng gulong ay inilalagay upang mapagaan ang mga operasyon sa gabi.
1. Ang mga sentralisadong maintenance pipeline ng engine at radiator ay panlabas na nakadirekta.
2. Ang engine at hydraulic filter na elemento ay panlabas na nakadirekta upang mapagaan ang mga maintenance sa pamamagitan ng pagbubukas ng engine hood.
3. Pinapadali ng sentralisadong sistema ng pagpapadulas para sa mga gulong sa likuran ang mga sentralisadong pagpapanatili ng mga gulong sa likuran.
4. Ang nakakataas na disenyo para sa tangke ng tubig at sa likurang pinto ay nagpapagaan sa mga maintenance ng rear axle, booster pump, at water pump at ang disenyo ng pagbubukas ng pinto ay makakapagpadali sa mga maintenance ng air reservoir, baterya, at air filter.
1. Nagtatampok ang hydraulic drive ng matatag na pagsisimula/paghinto at pinapagaan ang epekto sa kalsada.Naaangkop ito para sa pag-compact ng mga sari-saring materyales, kabilang ang lime-ash na lupa, water stabilizing material, at aspalto, at maaaring matugunan ang mga hinihingi ng sari-saring kondisyon ng konstruksiyon, kabilang ang mga kapatagan at bulubunduking rehiyon.
2. Ang three-point swing structure para sa mga gulong sa harap ay ginagarantiyahan ang pare-parehong pagsiksik sa masungit na lupa.
3. Ang makina ay naka-install na may maraming preno, kabilang ang service brake, parking brake, auxiliary brake, at emergency brake, upang matugunan ang mga hinihingi sa ilalim ng sari-saring kondisyon sa pagtatrabaho.
4. Ang pagpapaandar ng pagsisimula ng paradahan ay idinagdag upang higit na mapahusay ang kaligtasan.
1. Kapansin-pansing pinababa ng 60L hydraulic oil tank ang gastos sa pagpapanatili at pagpapalit.
2. Ang rotomolded water tank, hydraulic oil tank, at fuel tank ay nagtatampok ng mataas na kalinisan at walang kalawang na problema.
3. Maaaring makamit ng proprietary match technology ang mataas na operating efficiency at makatwirang fuel economy.
| Pangalan ng parameter | SRT26H-C6 |
| Mga parameter ng pagganap | |
| Timbang ng pagpapatakbo (Kg) | 26000 |
| Presyon sa lupa (KPa) | 200-460 |
| Gradeability (%) | 22% |
| makina | |
| Modelo ng makina | WP4.6N |
| Pangkalahatang sukat | |
| Pangkalahatang sukat ng makina (mm) | 4920*2915*3410 |
| Pagganap ng pagmamaneho | |
| Pasulong na bilis (km/h) | 0-6,0-13 |
| Baliktad na bilis (km/h) | 0-6,0-13 |
| Sistema ng Chassis | |
| Kapasidad ng tangke | |
| Gumaganang device | |
| Compacting lapad（mm） | 2750 |
