1. විශාල ප්‍රදේශ බන්ධිත වීදුරු සහිත කැබ් රථය පුළුල් දර්ශන ක්ෂේත්‍රයක් සපයන අතර ව්‍යුහය ≤84dB ශබ්දයක් ලබා ගැනීමට ප්‍රශස්ත කර ඇත.
2. විවිධ ශරීර උස සහිත රියදුරන්ගේ මෙහෙයුම් අවශ්‍යතා සපුරාලීම සඳහා සමෝධානික රික්තක අච්චු පාලක කොන්සෝලය යොදන අතර සුක්කානම් රෝදය 41 ° සඳහා සිරස් අතට වෙනස් කළ හැකිය.
3. තනි ගමන් ජොයිස්ටික් සරල සහ පහසු පාලනයකින් සමන්විත වන අතර උදාසීන දර්ශක ලාම්පු ක්‍රියාකාරිත්වය ඇතුළත් කරයි.ස්ථාන තුනේ ත්වරණකාරකය සත්‍ය ක්‍රියාකාරී තත්ත්වය මත පදනම්ව විවිධ ත්වරණ වේගයන් තෝරාගැනීමට ඉඩ දිය හැක.
4. ජොයිස්ටික්, ස්විච, ආසන සහ සුක්කානම යන ස්ථාන ergometric සැලසුමට ගැලපෙන පරිදි ඒකාබද්ධ කර ඇති අතර රාත්‍රී කාලයේ මෙහෙයුම් පහසු කිරීම සඳහා අමතර රෝද ආලෝකමත් ලාම්පු සවි කර ඇත.
1. එන්ජින් සහ රේඩියේටරයේ මධ්යගත නඩත්තු නල මාර්ග බාහිරව යොමු කර ඇත.
2. එන්ජිම සහ හයිඩ්‍රොලික් ෆිල්ටර් මූලද්‍රව්‍යය එන්ජින් හුඩ් විවෘත කිරීමත් සමඟ නඩත්තු කටයුතු පහසු කිරීම සඳහා බාහිරව යොමු කර ඇත.
3. පසුපස රෝද සඳහා මධ්යගත ලිහිසි තෙල් පද්ධතිය පසුපස රෝදවල මධ්යගත නඩත්තු කටයුතු පහසු කරයි.
4. ජල ටැංකිය සහ පසුපස දොර සඳහා ඉහළ නැංවීමේ සැලසුම පසුපස අක්ෂය, බූස්ටර පොම්පය සහ ජල පොම්පය නඩත්තු කිරීම පහසු කරන අතර දොර විවෘත කිරීමේ සැලසුම මඟින් වායු ජලාශය, බැටරි සහ වායු පෙරහන නඩත්තු කිරීම පහසු කළ හැකිය.
1. හයිඩ්‍රොලික් ඩ්‍රයිව් ස්ථායී ආරම්භය/නැවතුම් ලක්ෂණ සහ මාර්ග බලපෑම අවම කරයි.එය හුණු-අළු පස, ජල ස්ථායීකරණ ද්‍රව්‍ය සහ තාර ඇතුළු විවිධාංගීකරණය වූ ද්‍රව්‍යවල සංයුක්ත මෙහෙයුම් සඳහා සුදුසු වන අතර තැනිතලා සහ කඳුකර ප්‍රදේශ ඇතුළු විවිධාංගීකරණය වූ ඉදිකිරීම් තත්වයන්ගේ ඉල්ලීම් සපුරාලිය හැකිය.
2. ඉදිරිපස රෝද සඳහා ලක්ෂ්‍ය තුනක පැද්දීමේ ව්‍යුහය රළු බිමක ඒකාකාරව සංයුක්ත කිරීම සහතික කරයි.
3. විවිධාංගීකරණය වූ සේවා තත්ත්වයන් යටතේ ඉල්ලුම සපුරාලීම සඳහා යන්ත්‍රය සේවා තිරිංග, වාහන නැවැත්වීමේ තිරිංග, සහායක තිරිංග සහ හදිසි තිරිංග ඇතුළු බහු තිරිංග සමඟ ස්ථාපනය කර ඇත.
4. ආරක්ෂාව තවදුරටත් වැඩිදියුණු කිරීම සඳහා වාහන නැවැත්වීමේ ආරම්භක කාර්යය එකතු කරනු ලැබේ.
1. 60L හයිඩ්‍රොලික් තෙල් ටැංකිය නඩත්තු සහ ප්‍රතිස්ථාපන පිරිවැය කැපී පෙනෙන ලෙස අඩු කරයි.
2. රොටෝමෝල්ඩ් ජල ටැංකිය, හයිඩ්‍රොලික් තෙල් ටැංකිය සහ ඉන්ධන ටැංකිය ඉහළ පිරිසිදුකමකින් සමන්විත වන අතර මලකඩ ගැටලුවක් නොමැත.
3. හිමිකාර ගැලපුම් තාක්ෂණයට ඉහළ මෙහෙයුම් කාර්යක්ෂමතාවයක් සහ සාධාරණ ඉන්ධන පිරිමැස්මක් ලබා ගත හැක.
| පරාමිතිය නම | SRT26H-C6 |
| කාර්ය සාධන පරාමිතීන් | |
| මෙහෙයුම් බර (Kg) | 26000 |
| බිම් පීඩනය (KPa) | 200-460 |
| ශ්‍රේණිගත කිරීමේ හැකියාව (%) | 22% |
| එන්ජිම | |
| එන්ජින් ආකෘතිය | WP4.6N |
| සමස්ත මානයන් | |
| යන්ත්රයේ සමස්ත මානයන් (මි.මී.) | 4920*2915*3410 |
| රියදුරු කාර්ය සාධනය | |
| ඉදිරි වේගය (කි.මී./පැ.) | 0-6,0-13 |
| ආපසු හැරවීමේ වේගය (කි.මී./පැ.) | 0-6,0-13 |
| චැසි පද්ධතිය | |
| ටැංකි ධාරිතාව | |
| වැඩ කරන උපාංගය | |
| සංයුක්ත පළල (මි.මී.) | 2750 |
