1. Кабіна са шкламі вялікай плошчы забяспечвае шырокае поле зроку, а структура аптымізавана для дасягнення шуму ≤84 дБ.
2. Ужываецца кансоль кіравання, вырабленая ў вакуумным фармаце, і рулявое кола рэгулюецца па вертыкалі на 41°, каб задаволіць эксплуатацыйныя патрэбы кіроўцаў з розным ростам.
3. Адзіны рухомы джойсцік адрозніваецца простым і зручным кіраваннем і ўключае ў сябе функцыю нейтральнай індыкатарнай лямпы.Трохпазіцыйны акселератар дазваляе выбіраць розныя хуткасці акселератара ў залежнасці ад рэальных працоўных умоў.
4. Палажэнні джойсцікаў, перамыкачоў, сядзення і руля інтэграваныя ў адпаведнасці з эрганаметрычнай канструкцыяй, а дадатковыя лямпы асвятлення колаў устаноўлены для палягчэння працы ў начны час.
1. Трубаправоды цэнтралізаванага абслугоўвання рухавіка і радыятара накіраваны звонку.
2. Рухавік і гідраўлічны фільтруючы элемент накіраваны вонкі, каб палегчыць абслугоўванне пры адкрыцці капота рухавіка.
3. Цэнтралізаваная сістэма змазкі задніх колаў палягчае цэнтралізаванае абслугоўванне задніх колаў.
4. Дызайн рэзервуара для вады і задніх дзвярэй, які падымаецца, палягчае тэхнічнае абслугоўванне задняй восі, бустэрнай помпы і вадзянога помпы, а канструкцыя праёму дзвярэй можа палегчыць абслугоўванне рэзервуара для паветра, батарэі і паветранага фільтра.
1. Гідраўлічны прывад забяспечвае стабільны старт/стоп і зніжае ўздзеянне на дарогу.Ён падыходзіць для ўшчыльнення разнастайных матэрыялаў, у тым ліку вапнава-попельных глеб, матэрыялаў для стабілізацыі вады і асфальту, і можа задаволіць патрабаванні розных умоў будаўніцтва, уключаючы раўніны і горныя рэгіёны.
2. Трохкропкавая структура павароту пярэдніх колаў гарантуе раўнамернае ўшчыльненне на няроўнай зямлі.
3. Машына ўсталявана з некалькімі тармазамі, уключаючы працоўны тормаз, стаяначны тормаз, дапаможны тормаз і аварыйны тормаз, каб задаволіць патрабаванні ў розных умовах працы.
4. Для далейшага павышэння бяспекі дададзена функцыя запуску паркоўкі.
1. Бак для гідраўлічнага алею аб'ёмам 60 л значна зніжае кошт абслугоўвання і замены.
2. Рэзервуар для вады, бак для гідраўлічнага масла і паліўны бак з ротафарміраваным фармаваннем адрозніваюцца высокай чысцінёй і адсутнасцю праблем з іржой.
3. Запатэнтаваная тэхналогія запалкі дазваляе дасягнуць высокай эфектыўнасці працы і разумнай эканоміі паліва.
| Імя параметра | SRT26H-C6 |
| Параметры прадукцыйнасці | |
| Эксплуатацыйная вага (кг) | 26000 |
| Ціск на грунт (кПа) | 200-460 |
| Пераходнасць (%) | 22% |
| Рухавік | |
| Мадэль рухавіка | WP4.6N |
| Габарытныя памеры | |
| Габарытныя памеры машыны (мм) | 4920*2915*3410 |
| Хадавыя характарыстыкі | |
| Хуткасць руху (км/г) | 0-6,0-13 |
| Хуткасць задняга ходу (км/г) | 0-6,0-13 |
| Сістэма шасі | |
| Ёмістасць бака | |
| Працоўны апарат | |
| Шырыня ўшчыльнення (мм) | 2750 |
