1. La fiakro kun granda areo kunligaj okulvitroj provizas larĝan vidan kampon kaj la strukturo estas optimumigita por atingi ≤84dB-bruon.
2. La integre malplena muldita kontrola konzolo estas aplikata kaj la stirilo estas vertikale alĝustigebla por 41° por renkonti la funkciajn bezonojn de la ŝoforoj kun malsamaj korpaj altecoj.
3. La ununura vojaĝanta stirstango prezentas simplan kaj oportunan kontrolon kaj enkorpigas la neŭtralan indikilan lampfunkcion.La tri-pozicia akcelilo povas permesi la elekton de malsamaj akcelrapidecoj bazitaj sur la fakta laborkondiĉo.
4. La pozicioj de stirstangoj, ŝaltiloj, sidloko kaj stirilo estas integritaj por renkonti la ergonomian dezajnon kaj la aldonaj rado-lumaj lampoj estas instalitaj por faciligi la operaciojn nokte.
1. La centralizitaj prizorgaj duktoj de motoro kaj radiatoro estas ekstere direktitaj.
2. La motoro kaj hidraŭlika filtrila elemento estas ekstere direktitaj por faciligi la bontenadon kun la malfermo de motora kapuĉo.
3. La centralizita lubrika sistemo por la malantaŭaj radoj faciligas la centralizitajn bontenadon de la malantaŭaj radoj.
4. La edifa dezajno por la akvocisterno kaj la malantaŭa pordo faciligas la bontenadon de malantaŭa akso, akcelpumpilo kaj akvopumpilo kaj la porda malferma dezajno povas faciligi la bontenadon de aerrezervujo, kuirilaro kaj aerfiltrilo.
1. La hidraŭlika veturado prezentas stabilan starton/halton kaj mildigas la vojan efikon.Ĝi taŭgas por kompaktaj operacioj de diversspecaj materialoj, inkluzive de kalk-cindrogrundo, akvostabiliga materialo kaj asfalto, kaj povas plenumi la postulojn de diversaj konstrukondiĉoj, inkluzive de ebenaĵoj kaj montaraj regionoj.
2. La tri-punkta svinga strukturo por antaŭaj radoj garantias la unuforman kompaktadon sur kruda grundo.
3. La maŝino estas instalita per multoblaj bremsoj, inkluzive de servobremso, parkuma bremso, helpa bremso kaj kriz-bremso, por plenumi la postulojn sub diversaj laborkondiĉoj.
4. La parkado-komenca funkcio aldoniĝas por plifortigi la sekurecon.
1. La hidraŭlika oleo tanko de 60L rimarkinde malaltigas la bontenadon kaj anstataŭan koston.
2. La rotomolded akvocisterno, hidraŭlika oleo tanko, kaj brulaĵo tanko prezentas altan purecon kaj neniu rustiĝa problemo.
3. La proprieta matĉoteknologio povas atingi altan operacian efikecon kaj akcepteblan fuelekonomion.
| Parametronomo | SRT26H-C6 |
| Elfaraj parametroj | |
| Operacia pezo (Kg) | 26000 |
| Grunda premo (KPa) | 200-460 |
| Gradeblo (%) | 22% |
| Motoro | |
| Modelo de motoro | WP4.6N |
| Totalaj dimensioj | |
| Totalaj dimensioj de maŝino (mm) | 4920*2915*3410 |
| Veturanta rendimento | |
| Antaŭen rapido (km/h) | 0-6,0-13 |
| Inversa rapideco (km/h) | 0-6,0-13 |
| Ĉasio-Sistemo | |
| Kapacito de tanko | |
| Laboranta aparato | |
| Kompakta larĝo (mm) | 2750 |
