1. D'Kabine mat grousser Gebitt gebonnen Brëller bitt e breet Visiounsfeld an d'Struktur ass optimiséiert fir ≤84dB Geräischer z'erreechen.
2. Déi integral Vakuum geformte Kontrollkonsole gëtt applizéiert an d'Lenkrad ass vertikal justierbar fir 41 ° fir d'Operatiounsbedürfnisser vun de Chauffeuren mat verschiddene Kierperhéichten z'erreechen.
3. Den eenzegen Reesjoystick huet einfach a praktesch Kontroll an integréiert d'neutral Luuchtlampefunktioun.Den Dräi-Positioun Beschleuniger kann d'Auswiel vu verschiddene Beschleunigungsgeschwindegkeet erlaben op Basis vun der aktueller Aarbechtskonditioun.
4. D'Positioune vu Joysticks, Schalter, Sëtz a Lenkrad sinn integréiert fir den ergonomesche Design z'erreechen an déi zousätzlech Radbeleuchtungslampen sinn installéiert fir d'Operatiounen an der Nuecht ze erliichteren.
1. Déi zentraliséiert Ënnerhalt Pipelines vu Motor a Heizkierper sinn extern geriicht.
2. De Motor an d'hydraulescht Filterelement sinn extern geriicht fir d'Ënnerhalter mat der Ouverture vum Motorkapp ze erliichteren.
3. Den zentraliséierte Schmiersystem fir d'Rieder erliichtert d'zentraliséiert Ënnerhalt vun den hënneschte Rieder.
4. Den Uplifting Design fir de Waasserbehälter an der hënneschter Dier erliichtert d'Ënnerhalt vun der hënneschter Achs, d'Boosterpompel, an d'Waasserpompel an d'Dieröffnungsdesign kann d'Ënnerhalt vu Loftbehälter, Batterie a Loftfilter erliichteren.
1. D'hydraulesch fueren Fonctiounen stabil Start / stoppen an mitigates der Strooss Impakt.Et ass gëeegent fir d'Verdichtungsoperatioune vu diversifizéierte Materialien, dorënner Kalk-Äsche Buedem, Waasserstabiliséiermaterial, an Asphalt, a kann den Ufuerderunge vun diversifizéierte Baubedéngungen treffen, dorënner Plagen a Biergregiounen.
2. D'Drei-Punkt Schwéngungsstruktur fir d'Virrieder garantéiert d'uniform Verdichtung op robustem Buedem.
3. D'Maschinn gëtt mat multiple Bremsen installéiert, dorënner Service Brems, Parkbrems, Hilfsbrems an Noutbrems, fir d'Ufuerderungen ënner diversifizéierten Aarbechtsbedingungen z'erreechen.
4. D'Parkstartfunktioun gëtt derbäigesat fir d'Sécherheet weider ze verbesseren.
1. Den 60L hydraulesche Uelegtank reduzéiert d'Ënnerhalt an d'Ersatzkäschte bemierkenswäert.
2. D'rotomolded Waasser Tank, hydraulesch Ueleg Tank, an Brennstoff Tank Fonktioun héich Propretéit a kee Rusting Problem.
3. D'propriétaire Match Technologie kann héich Betribssystemer Effizienz an raisonnabel Brennstoff Wirtschaft erreechen.
| Parameter Numm | SRT26H-C6 Fotoen |
| Leeschtung Parameteren | |
| Operatioun Gewiicht (Kg) | 26000 |
| Buedemdrock (KPa) | 200-460 |
| Gradabilitéit (%) | 22% |
| Motor | |
| Motor Modell | WP4.6N |
| Allgemeng Dimensiounen | |
| Gesamtmaschine der Maschinn (mm) | 4920*2915*3410 |
| Fuere Leeschtung | |
| Forward Geschwindegkeet (km/h) | 0-6,0-13 |
| Rückkehrgeschwindigkeit (km/h) | 0-6,0-13 |
| Chassis System | |
| Tank Kapazitéit | |
| Aarbechten Apparat | |
| Kompakt Breet (mm) | 2750 |
