1. Кабина с вклеенными стеклами большой площади обеспечивает широкое поле зрения, а конструкция оптимизирована для достижения уровня шума ≤84 дБ.
2. Применяется встроенная вакуумная формованная консоль управления, а рулевое колесо регулируется по вертикали на 41°, чтобы удовлетворить рабочие потребности водителей с разным ростом.
3. Одинарный джойстик отличается простым и удобным управлением и включает в себя функцию индикатора нейтрального положения.Трехпозиционный акселератор позволяет выбирать различные скорости акселератора в зависимости от реальных условий работы.
4. Положения джойстиков, переключателей, сиденья и рулевого колеса объединены в соответствии с эргономическим дизайном, а дополнительные лампы подсветки руля установлены для облегчения работы в ночное время.
1. Трубопроводы централизованного обслуживания двигателя и радиатора направлены наружу.
2. Двигатель и гидравлический фильтрующий элемент направлены наружу для облегчения обслуживания при открытии капота двигателя.
3. Централизованная система смазки задних колес облегчает централизованное обслуживание задних колес.
4. Подъемная конструкция резервуара для воды и задней двери облегчает техническое обслуживание заднего моста, подкачивающего насоса и водяного насоса, а конструкция дверного проема упрощает обслуживание воздушного резервуара, аккумулятора и воздушного фильтра.
1. Гидравлический привод обеспечивает стабильный старт/стоп и смягчает воздействие на дорогу.Он подходит для операций по уплотнению различных материалов, включая известково-зольный грунт, водостабилизирующий материал и асфальт, и может соответствовать требованиям разнообразных условий строительства, включая равнины и горные районы.
2. Трехточечная поворотная конструкция передних колес гарантирует равномерное уплотнение на пересеченной местности.
3. Машина оснащена несколькими тормозами, в том числе рабочим тормозом, стояночным тормозом, вспомогательным тормозом и аварийным тормозом, чтобы удовлетворить требования в различных условиях работы.
4. Добавлена функция начала парковки для дальнейшего повышения безопасности.
1. Бак гидравлического масла объемом 60 л значительно снижает затраты на техническое обслуживание и замену.
2. Водяной бак, бак гидравлического масла и топливный бак изготовлены методом ротационного формования и отличаются высокой чистотой и отсутствием ржавчины.
3. Запатентованная спичечная технология обеспечивает высокую эффективность работы и разумную экономию топлива.
| Имя параметра | SRT26H-C6 |
| Параметры производительности | |
| Рабочий вес (кг) | 26000 |
| Давление на грунт (кПа) | 200-460 |
| Преодолеваемый подъем (%) | 22% |
| Двигатель | |
| Инженерная модель | WP4.6N |
| Габаритные размеры | |
| Габаритные размеры машины (мм) | 4920*2915*3410 |
| Ходовые качества | |
| Скорость вперед (км/ч) | 0-6,0-13 |
| Скорость заднего хода (км/ч) | 0-6,0-13 |
| Система шасси | |
| Емкость бака | |
| Рабочее устройство | |
| Ширина уплотнения (мм) | 2750 |
