1. Teksi dengan cermin mata terikat kawasan besar menyediakan medan penglihatan yang luas dan strukturnya dioptimumkan untuk mencapai bunyi ≤84dB.
2. Konsol kawalan teracu vakum bersepadu digunakan dan stereng boleh laras menegak untuk 41° untuk memenuhi keperluan operasi pemandu dengan ketinggian badan yang berbeza.
3. Kayu bedik perjalanan tunggal mempunyai kawalan yang mudah dan berguna serta menggabungkan fungsi lampu penunjuk neutral.Pemecut tiga kedudukan boleh membenarkan pemilihan kelajuan pemecut yang berbeza berdasarkan keadaan kerja sebenar.
4. Kedudukan kayu bedik, suis, tempat duduk dan stereng disepadukan untuk memenuhi reka bentuk ergonometrik dan lampu penerang roda tambahan dipasang untuk memudahkan operasi pada waktu malam.
1. Saluran paip penyelenggaraan berpusat enjin dan radiator diarahkan secara luaran.
2. Enjin dan elemen penapis hidraulik diarahkan secara luaran untuk memudahkan penyelenggaraan dengan pembukaan hud enjin.
3. Sistem pelinciran berpusat untuk roda belakang memudahkan penyelenggaraan berpusat roda belakang.
4. Reka bentuk yang menaikkan semangat untuk tangki air dan pintu belakang memudahkan penyelenggaraan gandar belakang, pam penggalak dan pam air dan reka bentuk pembukaan pintu boleh memudahkan penyelenggaraan takungan udara, bateri dan penapis udara.
1. Pemacu hidraulik mempunyai ciri mula/henti yang stabil dan mengurangkan kesan jalan raya.Ia sesuai untuk operasi pemadatan bahan pelbagai, termasuk tanah kapur-abu, bahan penstabil air dan asfalt, dan boleh memenuhi permintaan keadaan pembinaan yang pelbagai, termasuk dataran dan kawasan pergunungan.
2. Struktur ayunan tiga mata untuk roda hadapan menjamin pemadatan seragam di atas tanah lasak.
3. Mesin dipasang dengan brek berbilang, termasuk brek servis, brek letak kereta, brek tambahan dan brek kecemasan, untuk memenuhi permintaan di bawah keadaan kerja yang pelbagai.
4. Fungsi permulaan tempat letak kereta ditambah untuk meningkatkan lagi keselamatan.
1. Tangki minyak hidraulik 60L sangat mengurangkan kos penyelenggaraan dan penggantian.
2. Tangki air rotomolded, tangki minyak hidraulik dan tangki bahan api mempunyai kebersihan yang tinggi dan tiada masalah berkarat.
3. Teknologi padanan proprietari boleh mencapai kecekapan operasi yang tinggi dan penjimatan bahan api yang munasabah.
| Nama parameter | SRT26H-C6 |
| Parameter prestasi | |
| Berat operasi (Kg) | 26000 |
| Tekanan tanah (KPa) | 200-460 |
| Kebolehgredan (%) | 22% |
| Enjin | |
| Model enjin | WP4.6N |
| Dimensi keseluruhan | |
| Dimensi keseluruhan mesin (mm) | 4920*2915*3410 |
| Prestasi pemanduan | |
| Kelajuan hadapan (km/j) | 0-6,0-13 |
| Kelajuan undur (km/j) | 0-6,0-13 |
| Sistem Casis | |
| Kapasiti tangki | |
| Peranti berfungsi | |
| Lebar padat（mm） | 2750 |
