1. Кабина бо айнакҳои калонҳаҷм майдони бинишро таъмин мекунад ва сохтор барои ноил шудан ба садои ≤84dB оптимизатсия карда шудааст.
2. Консоли идоракунии интегралии вакууми қолабӣ истифода мешавад ва чархи рули амудӣ барои 41 ° барои қонеъ кардани ниёзҳои амалиётии ронандагон бо баландиҳои гуногуни бадан танзим карда мешавад.
3. Ҷойсти ягонаи сайёҳӣ дорои назорати оддӣ ва қулай буда, вазифаи лампаи нишондиҳандаи бетарафро дар бар мегирад.Суръатдиҳандаи се мавқеъ метавонад интихоби суръати гуногуни суръатбахшро дар асоси ҳолати воқеии корӣ фароҳам орад.
4. Мавқеъҳои ҷойстикҳо, коммутаторҳо, курсӣ ва чархи руль барои мувофиқ кардани тарҳи эргонометрӣ муттаҳид карда шудаанд ва чароғҳои иловагии равшанкунандаи чархҳо барои осон кардани амалиёт дар шабона насб карда шудаанд.
1. Қубурҳои мутамаркази нигоҳдории муҳаррик ва радиатор аз берун равона карда мешаванд.
2. Муҳаррик ва элементи филтри гидравликӣ аз берун равона карда шудаанд, то нигоҳдорӣ бо кушодани капот муҳаррикро осон кунад.
3. Системаи мутамаркази молиданӣ барои чархҳои қафо нигоҳдории мутамаркази чархҳои қафоро осон мекунад.
4. Тарҳи болобардори зарфи об ва дари қафо нигоҳдории тири қафо, насоси пурқувват ва насоси обро осон мекунад ва тарҳи кушодани дар метавонад нигоҳдории обанбори ҳаво, батарея ва филтри ҳаворо осон кунад.
1. Драйвери гидравликӣ дорои оғози мӯътадил / таваққуф аст ва таъсири роҳро кам мекунад.Он барои амалиёти фишурдасозии масолеҳи гуногунҷабҳа, аз ҷумла хоки оҳак-хокистар, маводи устуворкунандаи об ва асфалт мувофиқ аст ва метавонад ба талаботи шароити гуногуни сохтмон, аз ҷумла ҳамворӣ ва минтақаҳои кӯҳӣ ҷавобгӯ бошад.
2. Сохтори чархзании се нуқта барои чархҳои пешӣ фишурдани якхеларо дар заминҳои ноҳамвор кафолат медиҳад.
3. Мошин бо тормозҳои сершумор, аз ҷумла тормози хидматӣ, тормози таваққуфгоҳ, тормози ёрирасон ва тормози фавқулодда барои қонеъ кардани талабот дар шароити кории диверсификатсия насб карда мешавад.
4. Функсияи оғози таваққуфгоҳ барои беҳтар кардани бехатарӣ илова карда мешавад.
1. 60L зарфи равғани гидравликӣ арзиши нигоҳдорӣ ва ивазкуниро ба таври назаррас коҳиш медиҳад.
2. Дар зарфи об rotomolded, зарфи нафт гидравликӣ, ва зарфи сӯзишворӣ хусусияти тозагии баланд ва ҳеҷ мушкили зангзании.
3. Технологияи бозии хусусӣ метавонад ба самаранокии баланди корӣ ва иқтисоди оқилонаи сӯзишворӣ ноил шавад.
| Номи параметр | SRT26H-C6 |
| Параметрҳои иҷроиш | |
| Вазни корӣ (Кг) | 26000 |
| Фишори замин (KPa) | 200-460 |
| Баҳодиҳӣ (%) | 22% |
| Мотор | |
| Модели муҳаррик | WP4.6N |
| Андозаҳои умумӣ | |
| Андозаи умумии мошин (мм) | 4920*2915*3410 |
| Фаъолияти ронандагӣ | |
| Суръати пеш (км/с) | 0-6,0-13 |
| Суръати бозгашт (км/с) | 0-6,0-13 |
| Системаи шасси | |
| Иқтидори зарф | |
| Дастгоҳи корӣ | |
| Паҳнои фишурдакунӣ (мм) | 2750 |
