Instrukcja produktu dostępna do pobrania w dowolnym momencie
Proszę zostawić swoje dane poniżej, aby uzyskać więcej informacji o produkcie
Czytam uważnie i akceptuję załączonyUmowa o ochronie prywatności

CIĘŻARÓWKA GÓRNICZA

SK105
MASA CAŁKOWITA
105000 kg
MODEL SILNIKA
WP12.460/WP13.480/WP13.530
MOC SILNIKA
WP12.460/WP13.480/WP13.530
SK105
  • Charakterystyka
  • parametry
  • sprawy
  • rekomendacje
Charakterystyka
  • System zasilania
  • Rama
  • Zawieszenie
  • Układ hamulcowy i układ elektryczny
  • Układ dolotowy i układ wydechowy
  • System grzejników
  • Układ klimatyzacji
  • System elektryczny
  • System zasilania

    ● Układ napędowy wykorzystuje złoty łańcuch branżowy Grupy i jest testowany wyłącznie na krajowym stanowisku testowym na pięciu osiach, aby osiągnąć wysoki moment obrotowy przy niskiej prędkości, wysoką nośność, zdolność rozruchu przy dużym obciążeniu i dużą zdolność pokonywania wzniesień.

    ● Zainstalowany silnik ze sterowaniem elektronicznym serii Weichai WP jest zgodny z przepisami dotyczącymi emisji Chiny-III/UE-IIIA i charakteryzuje się dużą mocą, dobrą oszczędnością, wysokim momentem obrotowym przy niskiej prędkości, szerokim zakresem wysokiego momentu obrotowego, zaawansowanymi technologiami i wysoką trwałością.

  • Rama

    ● Unikalna w kraju elastyczna rama o wysokiej wytrzymałości z pojedynczą belką wzdłużną jest wykonana z blach stalowych o wysokiej wytrzymałości, aby uzyskać wyższą nośność i odporność na uderzenia.

    ● Elastyczna rama z pojedynczą integralną dwuwarstwową (12+12) belką podłużną o wysokiej wytrzymałości i najwyższą w branży wysokością (450 mm) jest stosowana w celu obniżenia środka ciężkości przedziału ładunkowego (niższy o 100 mm niż w przypadku produktów z tej samej branży) .

    ● Najszersza szerokość ramy (100 mm) w branży poprawia stabilność jazdy maszyny.

    ● Śruby zawieszenia balansu wykorzystują sześciokątne nakrętki kołnierzowe M24, aby skutecznie rozwiązać problem z luzem śrub.

  • Zawieszenie

    ● Gumowa konstrukcja tłumiąca typu suwakowego dla przedniego zawieszenia i 8-drążkowa konstrukcja wałka równoważącego o wysokiej rezerwie dla tylnego zawieszenia.

    ● Przednie zawieszenie o dużej nośności: Tylny wspornik przedniego resoru piórowego przyjmuje konstrukcję typu suwakowego z kombinacją 13 płyt o równej grubości o szerokości 100 mm, aby osiągnąć niski wskaźnik awaryjności integralnego przedniego zawieszenia.

    ● Tylne zawieszenie o dużej nośności: Kombinowana konstrukcja w kształcie litery V z 8 drążkami oporowymi rozwiązuje problem nieprawidłowego działania sił bocznych.

    ● Tylny resor piórowy zawiera 15 płytek 29 mm × 100 mm, aby uzyskać zarówno obfitą elastyczną amortyzację, jak i wysoką nośność pojazdu.

    ● Dolna konstrukcja utrzymywana przez śruby siodełka zapewnia dobrą konserwację.

    ● Zintegrowany system tylnego zawieszenia charakteryzuje się niską awaryjnością i długą żywotnością.

  • Układ hamulcowy i układ elektryczny

    ● Dobre właściwości uszczelniające i kompaktowy wygląd.

    ● Złącza charakteryzują się gładkimi powierzchniami i dobrymi efektami wizualnymi, a rurociągi charakteryzują się wysokim stopniem dopracowania.

    ● Struktura szybkozłącza VOSS charakteryzuje się dobrym procesem montażu.

    ● Temperatura pracy: utrzymywana na poziomie -40 ℃ -100 ℃.

    ● Modułowa konstrukcja komory baterii gwarantuje schludny wygląd.

  • Układ dolotowy i układ wydechowy

    ● Elektryczny wielostopniowy filtr przeciwpyłowy z czterostopniowymi urządzeniami filtrującymi stosowany jest w celu efektywnej poprawy jakości wlotu powietrza i skuteczności filtracji oraz lepszego dostosowania do ciężkich warunków pracy.

    ● Zmniejsza liczbę wymienianych przez użytkownika filtrów powietrza, zapewniając łatwą konserwację i niskie koszty konserwacji.

    ● Konstrukcja NVH i specjalny główny tłumik wydechu.

    ● Podwójna struktura wydechu jest stosowana w celu spełnienia indywidualnych wymagań w zróżnicowanych warunkach pracy w różnych regionach.

  • System grzejników

    ● Wysoce niezawodny zespół chłodnicy uwzględnia zarówno zdolność rozpraszania ciepła, jak i silnik o mocy 530 KM.

    ● Wąż wlotowy przyjmuje konstrukcję złącza kompensacyjnego w kształcie obręczy, aby skutecznie amortyzować przemieszczenie rurociągu powietrza chłodnicy i skutecznie zapobiegać wypadaniu węża.

    ● Wentylator pierścieniowy z ciągiem mechanicznym (Φ750) zapewnia wyższą niezawodność systemu.

    ● Zdolność rozpraszania ciepła została zwiększona o 30%, aby lepiej dostosować się do rzeczywistych warunków pracy.

    ● Dwustopniowa konstrukcja grzejnika eliminuje objawy wrzenia.

    ● Grzejnik przyjmuje specjalną konstrukcję płytowo-żebrową do maszyn budowlanych, aby rozwiązać problemy z wyciekami i uszkodzeniami podczas pracy w ekstremalnych warunkach górniczych.

  • Układ klimatyzacji

    ● Warstwa izolacji termicznej kabiny jest pogrubiona o 3 cm niż produkty innych producentów, aby zapewnić dobrą izolacyjność termiczną i przystosowanie wozu górniczego do pracy w niskich temperaturach i regionach tropikalnych.

    ● Skraplacz klimatyzacji jest powiększony o >30% niż produkty innych producentów, aby skutecznie poprawić wydajność chłodzenia klimatyzacji.

    ● Zastosowano sprężarkę klimatyzacji o mocy chłodniczej 6kW, aby osiągnąć wysoką wydajność chłodzenia i poprawić komfort kierowcy w obszarach tropikalnych.

    ● W czasie oczekiwania na załadunek używana jest klimatyzacja elektryczna (przy wyłączonym silniku), aby skutecznie obniżyć zużycie paliwa przez pojazd.

  • System elektryczny

    ● Tylna lampa w pasie zapewnia szerokie pole widzenia, aby wyraźnie widzieć tylne koła.

    ● Lampy LED charakteryzują się wysokim natężeniem oświetlenia, aby wyraźniej widzieć w nocy i poprawić aktywne bezpieczeństwo pojazdu.

    ● Lampy LED charakteryzują się niższym zużyciem energii i długą żywotnością.

    ● Zainstalowany akumulator charakteryzuje się dużą pojemnością (180 Ah), dużą ilością energii rozruchowej i płynnym startem nawet w temperaturze poniżej 30 ℃.

    ● Dzięki niskiemu spadkowi napięcia akumulatora po długotrwałym postoju maszyny prawdopodobieństwo konieczności rozruchu zworki jest znacznie niższe niż w konkurencyjnych produktach.

parametr
Pozycja porównawcza SK105 (wersja standardowa)
Silnik
Model WP12.460/WP13.480/WP13.530
Moc 338 kW/353 kW/390 kW
Skrzynia biegów
Model 8DS240A/8DS260/FC6A250
Przednia oś Hande 25000 kg
Średnia oś Hande 40000 kg
Tylna oś Hande 40000 kg
Parametry ciężarówki
Mechanizm podnoszący Przedni mechanizm podnoszenia
Rama Elastyczna rama ze stali o wysokiej wytrzymałości
Model opony 16.00-25
Masa całkowita 105000 kg
Masa krawężnika 35000 kg
Zapłać Mszę 70000 kg
Wymiary (dł. × szer. × wys.) 9226×3600×4200 mm
Typ napędu 6×4
Rozstaw osi 3885+1780 mm
Minimalna średnica toczenia ≤22 m
Minimalny prześwit ≥380 mm
Przewóz
CarriageVolume (pojemność uderzenia) 38m³
Wymiary (dł. × szer. × wys.) 6100×3300×1850 mm
Parametry wydajności
Maksymalna prędkość ≥43 km/h
Maksymalna gradacja <30%
polecić
NARZĘDZIA I POMOC EKSPERTÓW NA KAŻDEJ KOLEJNOŚCI