מדריך המוצר זמין להורדה בכל עת
אנא השאר את המידע שלך למטה לקבלת מידע נוסף על המוצר
קראתי בעיון ומקבל את המצורףהסכם פרטיות

משאית כרייה

SK105
מסה כוללת
105000 ק"ג
דגם מנוע
WP12.460/WP13.480/WP13.530
כח מנוע
WP12.460/WP13.480/WP13.530
SK105
  • מאפיינים
  • פרמטרים
  • מקרים
  • המלצות
מאפיין
  • מערכת כוח
  • מִסגֶרֶת
  • מערכת מתלים
  • מערכת בלמים ומערכת חשמלית
  • מערכת יניקה ומערכת פליטה
  • מערכת רדיאטור
  • מערכת מיזוג אוויר
  • מערכת חשמלית
  • מערכת כוח

    ● מערכת ההנעה מאמצת את שרשרת תעשיית הזהב של הקבוצה ונבדקת על ידי ספסל בדיקה ביתי יחיד בעל חמישה צירים להשגת מומנט גבוה במהירות נמוכה, כושר נשיאה גבוה, יכולת הפעלה בעומסים כבדים ויכולת דירוג חזקה.

    ● מנוע הבקרה האלקטרוני המותקן מסדרת Weichai WP תואם את תקנת הפליטה של ​​China-III/EU-IIIA וכולל הספק חזק, חסכון טוב, מומנט גבוה במהירות נמוכה, טווח מומנט נרחב נרחב, טכנולוגיות מתקדמות ועמידות גבוהה.

  • מִסגֶרֶת

    ● המסגרת הגמישה בעלת חוזק גבוה הייחודית לבית עם קורה אורכית אחת עשויה יריעות פלדה בעלות חוזק גבוה להשגת כושר עומס גבוה יותר ועמידות בפני פגיעות.

    ● המסגרת הגמישה עם קורה אורכית חד-שכבתית (12+12) בעלת חוזק גבוה והגובה הגבוה ביותר בתעשייה (450 מ"מ) מיושמת להורדת מרכז הכובד של תא המטען (נמוך ב-100 מ"מ מאלה של מוצרים באותה תעשייה) .

    ● רוחב המסגרת הרחב ביותר (100 מ"מ) בתעשייה משפר את יציבות הנסיעה של המכונה.

    ● ברגי ההשעיה של האיזון מאמצים אומי אוגן משושה M24 כדי לפתור ביעילות את בעיית התרופפות הברגים.

  • מערכת מתלים

    ● מבנה שיכוך גומי מסוג סליידר למתלה קדמי ומבנה גל איזון בעל רזרבה גבוהה 8-דחף למתלה אחורי.

    ● מתלה קדמי בעל נשיאה גבוהה: תושבת קפיץ העלה הקדמי האחורית מאמצת עיצוב מבני מסוג סליידר עם 13 שילוב לוחות ברוחב שווה בעובי של 100 מ"מ כדי להשיג שיעור כשל נמוך של מערכת המתלים הקדמית האינטגרלית.

    ● מתלה אחורי בעל נשיאה גבוהה: מבנה השילוב בצורת V עם 8 מוטות דחף פותר את בעיית התקלה בכוח הרוחבי.

    ● קפיץ העלה האחורי מאמץ 15 צלחות בגודל 29 מ"מ × 100 מ"מ כדי להשיג ריפוד אלסטי בשפע ויכולת עומס של רכב בעוצמה גבוהה.

    ● המבנה התחתון המתוחזק על ידי ברגי אוכף כולל יכולת תחזוקה טובה.

    ● מערכת המתלים האחורית האינטגרלית כוללת שיעור כשל נמוך וחיים ארוכים.

  • מערכת בלמים ומערכת חשמלית

    ● ביצועי איטום טובים ומראה קומפקטי.

    ● המחברים כוללים משטחים חלקים ואפקטים חזותיים טובים והצינורות כוללים דרגת עידון גבוהה.

    ● מבנה מחבר מהיר של VOSS כולל תהליך הרכבה טוב.

    ● טמפרטורת עבודה: נשמרת על -40℃-100℃.

    ● העיצוב המודולרי של תא הסוללה מבטיח מראה מסודר.

  • מערכת יניקה ומערכת פליטה

    ● מסנן האבק החשמלי הרב-שלבי עם התקני סינון ארבעה שלבים מיושם כדי לשפר ביעילות את איכות כניסת האוויר ויעילות הסינון ולהסתגל טוב יותר לתנאי עבודה קשים.

    ● זה מקטין את מספר החלפת מסנן האוויר של המשתמש, כולל תחזוקה קלה ועלות תחזוקה נמוכה.

    ● עיצוב NVH ועמעם ראשוני מיוחד לפלט.

    ● מבנה הפליטה הכפול מיושם כדי לענות על הדרישות האישיות בתנאי עבודה מגוונים באזורים שונים.

  • מערכת רדיאטור

    ● מכלול הרדיאטור האמין ביותר נותן התחשבות הן בקיבולת פיזור החום והן במנוע 530ps.

    ● צינור היניקה מאמץ את עיצוב מפרק הרחבת החישוק כדי לשכך ביעילות את העקירה של צינור האוויר של הרדיאטור ולמנוע ביעילות את נפילת הצינור.

    ● המאוורר הטבעתי מסוג טיוטה מכני (Φ750) משיג אמינות מערכת גבוהה יותר.

    ● יכולת פיזור החום מוגדלת ב-30% כדי להתאים טוב יותר למצב העבודה בפועל.

    ● מבנה הרדיאטור הדו-שלבי מבטל את סימפטום הרתיחה.

    ● הרדיאטור מאמץ את מבנה הסנפירים המיוחד למכונות בנייה כדי לפתור את בעיות הדליפה והנזק הקלות במהלך הפעולות בתנאי כרייה קיצוניים.

  • מערכת מיזוג אוויר

    ● שכבת הבידוד התרמי של תא הנהג מעובה ב-3 ס"מ מהמוצרים של יצרנים אחרים כדי להבטיח ביצועי בידוד תרמי טובים ולאפשר למשאית הכרייה להסתגל לפעולות בטמפרטורה נמוכה ובאזורים טרופיים.

    ● מעבה המזגן מוגדל ב->30% מהמוצרים של יצרנים אחרים כדי לשפר ביעילות את יכולת הקירור של מיזוג האוויר.

    ● מדחס מיזוג האוויר בהספק קירור של 6kW מופעל כדי להשיג ביצועי קירור עוצמתיים ולשפר את נוחות הנהג באזורים טרופיים.

    ● במהלך זמן ההמתנה לטעינה, נעשה שימוש במזגן החשמלי (עם מנוע כבוי) כדי להוריד ביעילות את צריכת הדלק של הרכב.

  • מערכת חשמלית

    ● מנורת המותן האחורית מבטיחה ראייה רחבה כדי לראות בבירור את הגלגלים האחוריים.

    ● מנורות LED כוללות עוצמת תאורה גבוהה כדי להבהיר את ראיית הלילה ולעזור לשפר את הבטיחות הפעילה של הרכב.

    ● מנורות LED מציגות צריכת חשמל נמוכה יותר וחיים ארוכים.

    ● הסוללה המותקנת כוללת קיבולת גבוהה (180Ah), אנרגיית התנעה בשפע והתחלה חלקה גם מתחת לטמפרטורה של 30℃.

    ● הודות לירידת מתח נמוכה של הסוללה לאחר חנייה ממושכת של המכונה, ההסתברות של צורך בהתחלת מגשר היא הרבה מתחת למוצרים המתחרים.

פָּרָמֶטֶר
פריט השוואה SK105 (גרסה סטנדרטית)
מנוע
דֶגֶם WP12.460/WP13.480/WP13.530
כּוֹחַ 338 קילוואט/353 קילוואט/390 קילוואט
תֵבַת הִלוּכִים
דֶגֶם 8DS240A/8DS260/FC6A250
סֶרֶן
סרן קדמי יד 25000 ק"ג
סרן בינוני היד 40000 ק"ג
סרן אחורי היד 40000 ק"ג
פרמטרים של משאית
מנגנון הרמה מנגנון הרמה קדמי
מִסגֶרֶת מסגרת גמישה מפלדה בעלת חוזק גבוה
דגם צמיגים 16.00-25
מסה כוללת 105000 ק"ג
מסת שפה 35000 ק"ג
שלם מסה 70000 ק"ג
מידות(L×W×H) 9226×3600×4200 מ"מ
סוג כונן 6×4
בסיס גלגלים 3885+1780 מ"מ
קוטר סיבוב מינימלי ≤22 מ'
מרווח מינימום לקרקע ≥380 מ"מ
עֲגָלָה
CarriageVolume (קיבולת מופחתת 38 מ"ר
מידות(L×W×H) 6100×3300×1850 מ"מ
פרמטרים של ביצועים
מהירות מירבית ≥43 קמ"ש
יכולת הדרגה מרבית <30%
לְהַמלִיץ
  • משאית כרייה SK90
    SK90
    מסה כוללת:
    90000 ק"ג
    דגם מנוע:
    WD12.420/WP12.430/WP12.460
    כח מנוע:
    309 kw/316 kw/338 kw
  • משאית כרייה SK90A
    SK90A
    מסה כוללת:
    90000 ק"ג
    דגם מנוע:
    WP12.460
    כח מנוע:
    338 קילוואט