KAIVOSAUTO

● Kotimaassa ainutlaatuinen erittäin luja joustava runko, jossa on yksi pitkittäispalkki, on valmistettu erittäin lujista teräslevyistä suuremman kantavuuden ja iskunkestävyyden saavuttamiseksi.

● Joustava runko, jossa on yksi kiinteä kaksikerroksinen (12+12) erittäin luja pituussuuntainen palkki ja alan korkein korkeus (450 mm), laskee tavaratilan painopisteen (100 mm matalampi kuin saman teollisuuden tuotteissa) .

● Alan levein rungon leveys (100 mm) parantaa koneen ajovakautta.

● Tasapainotuspulteissa on M24-kuusiolaippamutterit, jotka ratkaisevat tehokkaasti pultin löysyysongelman.

● Liukutyyppinen kumivaimennusrakenne etujousitukseen ja 8-työntötankoinen korkeavarainen tasapainoakselirakenne takajousitukseen.

● Kantava etujousitus: Etulehtijousen takakiinnike käyttää liukusäädintyyppistä rakennetta ja 13 100 mm leveää tasapaksuista levyyhdistelmää, jotta integroidun etujousitusjärjestelmän vikaantuminen on alhainen.

● Kantava takajousitus: V-muotoinen yhdistelmärakenne, jossa on 8 työntötankoa, ratkaisee sivuttaisvoiman toimintahäiriöongelman.

● Takalehtijousessa on 15 29 mm × 100 mm:n levyä, jotta saavutetaan sekä runsas elastinen pehmustus että suuri luja ajoneuvon kantavuus.

● Satulapulteilla ylläpidetyn alarakenteen huollettavuus on hyvä.

● Integroidulla takajousitusjärjestelmällä on alhainen vikaantuminen ja pitkä käyttöikä.

● Hyvä tiivistyskyky ja kompakti ulkonäkö.

● Liittimissä on sileät pinnat ja hyvät visuaaliset tehosteet ja putkistoissa korkea jalostusaste.

● VOSS-pikaliitinrakenteessa on hyvä kokoamisprosessi.

● Käyttölämpötila: -40 ℃ -100 ℃.

● Akkutilan modulaarinen rakenne takaa siistin ulkonäön.

● Sähköinen monivaiheinen pölysuodatin nelivaiheisilla suodatuslaitteilla parantaa tehokkaasti ilmanottoa ja suodatuksen tehokkuutta ja mukautuu paremmin ankariin työolosuhteisiin.

● Se vähentää käyttäjän vaihtamien ilmansuodattimien määrää, sillä se on helppo huoltaa ja alhaiset ylläpitokustannukset.

● NVH-rakenne ja erityinen pakokaasun ensisijainen äänenvaimennin.

● Kaksoispakoputkirakenne vastaa yksilöllisiä vaatimuksia erilaisissa työoloissa eri alueilla.

● Erittäin luotettava patterikokoonpano ottaa huomioon sekä lämmönpoistokapasiteetin että 530 hv:n moottorin.

● Imuletkussa on kehälaajennusliitos, joka vaimentaa tehokkaasti jäähdyttimen ilmaputken siirtymää ja estää tehokkaasti letkun putoamisen.

● Mekaanisen vedon tyyppinen rengaspuhallin (Φ750) parantaa järjestelmän luotettavuutta.

● Lämmönpoistokykyä suurennetaan 30 %, jotta se mukautuu paremmin todellisiin työolosuhteisiin.

● Kaksivaiheinen patterin rakenne eliminoi kiehumisoireen.

● Jäähdyttimessä on erityinen rakennuskoneille tarkoitettu levyevärakenne, joka ratkaisee helpot vuodot ja vauriot äärimmäisissä kaivosolosuhteissa.

● Ohjaamon lämmöneristyskerrosta paksuus on 3 cm kuin muiden valmistajien tuotteita, jotta varmistetaan hyvä lämmöneristyskyky ja mahdollistaa kaivosauton sopeutuminen alhaisen lämpötilan ja trooppisten alueiden käyttöön.

● Ilmastoinnin lauhdutin on suurempi kuin 30 % muiden valmistajien tuotteita, jotta ilmastointilaitteen jäähdytyskykyä voidaan parantaa tehokkaasti.

● Ilmastointikompressori, jonka jäähdytysteho on 6 kW, saavuttaa tehokkaan jäähdytystehon ja parantaa kuljettajan mukavuutta trooppisilla alueilla.

● Kuormauksen odotusaikana käytetään sähköistä ilmastointia (moottorin ollessa sammutettuna) ajoneuvon polttoaineenkulutuksen vähentämiseksi tehokkaasti.

● Takavyötärövalo takaa laajan näkyvyyden, jotta takapyörät näkyvät selvästi.

● LED-lampuissa on korkea valaistusvoimakkuus, mikä tekee yönäkyvystä selkeämmän ja auttaa parantamaan ajoneuvon aktiivista turvallisuutta.

● LED-lampuilla on pienempi virrankulutus ja pitkä käyttöikä.

● Asennetussa akussa on suuri kapasiteetti (180 Ah), runsas käynnistysenergia ja tasainen käynnistys jopa alle 30 ℃ lämpötilassa.

● Akun matalan jännitehäviön ansiosta koneen pitkäaikaisen pysäköinnin jälkeen todennäköisyys hyppykäynnistyksen tarpeeseen on paljon pienempi kuin kilpailevissa tuotteissa.