KAMION MINERAR

● Korniza fleksibël me rezistencë të lartë unike brenda vendit me rreze të vetme gjatësore është bërë nga fletë çeliku me rezistencë të lartë për të arritur kapacitet më të lartë ngarkese dhe rezistencë ndaj goditjes.

● Korniza fleksibël me rreze gjatësore të vetme integrale me dy shtresa (12+12) me rezistencë të lartë dhe lartësinë më të lartë të industrisë (450 mm) aplikohet për të ulur qendrën e gravitetit të ndarjes së ngarkesës (më e ulët me 100 mm se ato të produkteve në të njëjtën industri) .

● Gjerësia më e gjerë e kornizës (100 mm) në industri përmirëson qëndrueshmërinë e makinës në drejtim.

● Bulonat e pezullimit të balancës përdorin dadot me fllanxha gjashtëkëndëshe M24 për të zgjidhur në mënyrë efektive problemin e lirshmërisë së bulonave.

● Struktura amortizuese gome e tipit rrëshqitës për pezullimin përpara dhe Struktura e boshtit të ekuilibrit me rezervë të lartë me 8 shtylla për pezullimin e pasmë.

● Pezullimi i përparmë me mbajtje të lartë: Kllapa e pasme e pranverës me fletë të përparme miraton modelin strukturor të tipit rrëshqitës me 13 kombinime të pllakës me trashësi të barabartë 100 mm të gjerë për të arritur shkallën e ulët të dështimit të sistemit integral të pezullimit të përparmë.

● Pezullimi i pasmë me mbajtje të lartë: Struktura e kombinimit në formë V me 8 shufra shtytëse zgjidh problemin e mosfunksionimit të forcës anësore.

● Susta e gjetheve të pasme adopton 15 pllaka 29mm×100mm për të arritur një mbështjellje të bollshme elastike dhe kapacitet të ngarkesës së automjetit me rezistencë të lartë.

● Struktura e poshtme e mirëmbajtur nga bulonat e shalës ka mirëmbajtje të mirë.

● Sistemi integral i pezullimit të pasmë ka shkallë të ulët të dështimit dhe jetë të gjatë.

● Performancë e mirë mbyllëse dhe pamje kompakte.

● Lidhësit kanë sipërfaqe të lëmuara dhe efekte të mira vizuale dhe tubacionet kanë shkallë të lartë të përsosjes.

● Struktura e lidhësit të shpejtë VOSS përmban një proces të mirë montimi.

● Temperatura e punës: E mbajtur në -40℃-100℃.

● Dizajni modular i ndarjes së baterisë garanton pamje të rregullt.

● Filtri elektrik i pluhurit me shumë faza me pajisje filtrimi me katër faza aplikohet për të përmirësuar në mënyrë efektive cilësinë e marrjes së ajrit dhe efikasitetin e filtrimit dhe për t'u përshtatur më mirë me kushtet e vështira të punës.

● Redukton numrin e zëvendësimit të filtrit të ajrit nga përdoruesi, duke shfaqur mirëmbajtje të lehtë dhe kosto të ulët të mirëmbajtjes.

● Dizajni NVH dhe silenciator i veçantë i shkarkimit primar.

● Struktura e dyfishtë e shkarkimit zbatohet për të përmbushur kërkesat e individualizuara në kushte të larmishme pune në rajone të ndryshme.

● Asambleja shumë e besueshme e radiatorit merr parasysh kapacitetin e shpërndarjes së nxehtësisë dhe motorin 530 ps.

● Tubi i marrjes miraton dizajnin e bashkimit të zgjerimit të rrethit për të zbutur në mënyrë efektive zhvendosjen e tubacionit të ajrit të radiatorit dhe për të parandaluar në mënyrë efektive rënien e zorrës.

● Ventilatori unazor i tipit dramë me induktim mekanik (Φ750) arrin një besueshmëri më të lartë të sistemit.

● Kapaciteti i shpërndarjes së nxehtësisë është rritur me 30% për t'u përshtatur më mirë me gjendjen aktuale të punës.

● Struktura e radiatorit me dy faza eliminon simptomat e vlimit.

● Radiatori miraton strukturën e posaçme me pllakë për makineritë e ndërtimit për të zgjidhur problemet e lehta të rrjedhjeve dhe dëmtimeve gjatë operimeve në kushte ekstreme të minierave.

● Shtresa termoizoluese e kabinës është e trashë me 3 cm se produktet e prodhuesve të tjerë për të siguruar performancë të mirë termoizoluese dhe për të mundësuar që kamioni i minierave të përshtatet me funksionimin në temperatura të ulëta dhe rajone tropikale.

● Kondensuesi i ajrit të kondicionuar është zgjeruar me >30% se produktet e prodhuesve të tjerë për të përmirësuar në mënyrë efektive aftësinë ftohëse të ajrit të kondicionuar.

● Kompresori i ajrit të kondicionuar me fuqi ftohëse prej 6 kW aplikohet për të arritur performancë të fuqishme ftohjeje dhe për të përmirësuar komoditetin e shoferit në zonat tropikale.

● Gjatë kohës së pritjes për ngarkim, përdoret kondicioneri elektrik (Me motor të ndalur) për të ulur në mënyrë efektive konsumin e karburantit të automjetit.

● Llamba e belit të pasmë siguron shikim të gjerë për të parë qartë rrotat e pasme.

● Llambat LED kanë intensitet të lartë ndriçimi për të bërë më të qartë shikimin e natës dhe për të ndihmuar në përmirësimin e sigurisë aktive të automjetit.

● Llambat LED kanë konsum më të ulët të energjisë dhe jetëgjatësi.

● Bateria e instaluar ka kapacitet të lartë (180Ah), energji të bollshme nisjeje dhe fillim të qetë edhe nën temperaturën 30℃.

● Falë rënies së tensionit të ulët të baterisë pas parkimit të gjatë të makinës, probabiliteti i nevojës për fillimin e kërcyesit është shumë më i ulët se produktet konkurruese.