RUDARSKI KAMION

● Domaći jedinstveni fleksibilni okvir visoke čvrstoće s jednom uzdužnom gredom izrađen je od čeličnih limova visoke čvrstoće kako bi se postigla veća nosivost i otpornost na udarce.

● Fleksibilni okvir s jednom integralnom dvoslojnom (12+12) uzdužnom gredom visoke čvrstoće i najvećom visinom u industriji (450 mm) primjenjuje se za snižavanje težišta odjeljka za teret (niže za 100 mm nego kod proizvoda u istoj industriji) .

● Najšira širina okvira (100 mm) u industriji poboljšava stabilnost stroja u vožnji.

● Balansni ovjesni vijci imaju šesterokutne prirubničke matice M24 za učinkovito rješavanje problema labavosti vijaka.

● Gumena prigušna struktura klizača za prednji ovjes i struktura ravnotežne osovine s 8 potisnih poluga visoke rezerve za stražnji ovjes.

● Prednji ovjes visoke nosivosti: Stražnji nosač prednje lisnate opruge ima klizni tip strukturalnog dizajna s kombinacijom 13 ploča jednake debljine širine 100 mm za postizanje niske stope kvarova integralnog sustava prednjeg ovjesa.

● Stražnji ovjes visoke nosivosti: Kombinirana struktura u obliku slova V s 8 potisnih šipki rješava problem kvara bočne sile.

● Stražnja lisnata opruga ima 15 ploča od 29 mm × 100 mm kako bi se postiglo i bogato elastično ublažavanje i nosivost vozila visoke čvrstoće.

● Donja struktura održavana vijcima sa sjedištem ima dobru mogućnost održavanja.

● Integralni sustav stražnjeg ovjesa ima nisku stopu kvarova i dug životni vijek.

● Dobra izvedba brtvljenja i kompaktan izgled.

● Konektori imaju glatke površine i dobre vizualne efekte, a cjevovodi imaju visok stupanj profinjenosti.

● Struktura brze spojnice VOSS ima dobar proces sastavljanja.

● Radna temperatura: Održava se na -40℃-100℃.

● Modularni dizajn odjeljka za baterije jamči uredan izgled.

● Električni višestupanjski filtar za prašinu s četverostupanjskim uređajima za filtriranje primjenjuje se za učinkovito poboljšanje kvalitete ulaza zraka i učinkovitosti filtriranja i bolje prilagodbe teškim radnim uvjetima.

● Smanjuje broj korisničkih zamjena filtra za zrak, uz jednostavno održavanje i niske troškove održavanja.

● NVH dizajn i poseban ispušni primarni prigušivač.

● Dvostruka ispušna struktura primjenjuje se kako bi se zadovoljili individualizirani zahtjevi pod raznolikim radnim uvjetima u različitim regijama.

● Vrlo pouzdan sklop hladnjaka uzima u obzir i kapacitet rasipanja topline i motor od 530 KS.

● Usisno crijevo ima dizajn obruča dilatacijskog spoja za učinkovito ublažavanje pomaka zračnog cjevovoda radijatora i učinkovito sprječava ispadanje crijeva.

● Prstenasti ventilator s mehaničkim induciranjem propuha (Φ750) postiže veću pouzdanost sustava.

● Kapacitet rasipanja topline je povećan za 30% kako bi se bolje prilagodio stvarnim radnim uvjetima.

● Dvostupanjska struktura radijatora eliminira simptom vrenja.

● Radijator ima posebnu strukturu ploče i pera za građevinske strojeve kako bi se riješili problemi lakog curenja i oštećenja tijekom rada u ekstremnim rudarskim uvjetima.

● Sloj toplinske izolacije kabine je zadebljan za 3 cm od proizvoda drugih proizvođača kako bi se osigurala dobra toplinska izolacija i omogućilo rudarskom kamionu da se prilagodi radu na niskim temperaturama i tropskim područjima.

● A/C kondenzator je povećan za >30% od proizvoda drugih proizvođača kako bi se učinkovito poboljšala sposobnost hlađenja A/C-a.

● A/C kompresor snage hlađenja od 6kW primjenjuje se kako bi se postigle snažne performanse hlađenja i poboljšala udobnost vozača u tropskim područjima.

● Tijekom vremena čekanja za utovar koristi se električni klima uređaj (s ugašenim motorom) za učinkovito smanjenje potrošnje goriva vozila.

● Stražnje svjetlo oko struka osigurava široku vidljivost kako bi se jasno vidjeli stražnji kotači.

● LED svjetiljke imaju visok intenzitet osvjetljenja kako bi noćni prikaz bio jasniji i poboljšala aktivna sigurnost vozila.

● LED svjetiljke imaju manju potrošnju energije i dug životni vijek.

● Instalirana baterija ima veliki kapacitet (180 Ah), obilnu startnu energiju i glatko pokretanje čak i ispod 30 ℃ temperature.

● Zahvaljujući niskom padu napona baterije nakon dugotrajnog parkiranja stroja, vjerojatnost potrebe za pokretanjem pomoću premosnika daleko je ispod konkurentskih proizvoda.