ထုတ်ကုန်လက်စွဲစာအုပ်ကို အချိန်မရွေး ဒေါင်းလုဒ်လုပ်နိုင်ပါသည်။
နောက်ထပ်ထုတ်ကုန်အချက်အလက်အတွက် သင့်အချက်အလက်များကို အောက်တွင်ချန်ထားခဲ့ပါ။
သေသေချာချာဖတ်ပြီး ပူးတွဲပါစာကို လက်ခံပါတယ်။ကိုယ်ရေးကိုယ်တာ သဘောတူညီချက်

မိုင်းတွင်း ထရပ်ကား

SK105
စုစုပေါင်း MASS
105000 ကီလိုဂရမ်
အင်ဂျင်မော်ဒယ်
WP12.460/WP13.480/WP13.530
အင်ဂျင်ပါဝါ
WP12.460/WP13.480/WP13.530
SK105
  • လက္ခဏာများ
  • ကန့်သတ်ချက်များ
  • အမှုတွဲများ
  • အကြံပြုချက်များ
ဝိသေသ
  • ပါဝါစနစ်
  • ဘောင်
  • Suspension စနစ်
  • ဘရိတ်စနစ်နှင့် လျှပ်စစ်စနစ်
  • Intake System နှင့် Exhaust System များ
  • ရေတိုင်ကီစနစ်
  • A/C စနစ်
  • လျှပ်စစ်စနစ်
  • ပါဝါစနစ်

    ● ပါဝါရထားသည် Group ၏ ရွှေရောင်စက်မှုလုပ်ငန်းကွင်းဆက်ကို လက်ခံထားပြီး ပြည်တွင်းတစ်ခုတည်းသော ဝင်ရိုးငါးခုပါ စမ်းသပ်ခုံတန်းလျားများဖြင့် စမ်းသပ်ထားပြီး မြန်နှုန်းနိမ့်၊ သယ်ဆောင်နိုင်စွမ်းမြင့်မားမှု၊ လေးလံသောဝန်အား စတင်နိုင်စွမ်းနှင့် အစွမ်းထက်သော အဆင့်မြှင့်တင်မှုတို့ရရှိစေရန်အတွက် စမ်းသပ်ထားသည်။

    ● တပ်ဆင်ထားသော Weichai WP စီးရီးအီလက်ထရွန်နစ်ထိန်းချုပ်အင်ဂျင်သည် China-III/EU-IIIA ဓာတ်ငွေ့ထုတ်လွှတ်မှုစည်းမျဉ်းနှင့်အညီ အားကောင်းသောစွမ်းအား၊ စီးပွားရေးကောင်းမွန်မှု၊ မြန်နှုန်းမြင့် torque၊ ကျယ်ပြန့်မြင့်မားသော torque အကွာအဝေး၊ ခေတ်မီနည်းပညာများနှင့် မြင့်မားသောကြာရှည်ခံမှုတို့ပါဝင်သည်။

  • ဘောင်

    ● ပြည်တွင်းတွင် ထူးခြားသော စွမ်းအားမြင့် ကွေးညွှတ်နိုင်သော ဖရိန်ကို တစ်ခုတည်းသော အရှည်လိုက် အလင်းတန်းများဖြင့် ပြုလုပ်ထားပြီး ခံနိုင်ရည်မြင့်မားသော သံမဏိစာရွက်များဖြင့် ပြုလုပ်ထားသည်။

    ● တစ်ခုတည်းသော ပေါင်းစပ်အလွှာနှစ်ခု (12+12) မြင့်မားသော အရှည်လိုက် အလင်းတန်းနှင့် လုပ်ငန်း၏ အမြင့်ဆုံးအမြင့် (450 မီလီမီတာ) ပါရှိသော ကွေးညွှတ်နိုင်သော ဖရိန်ကို ကုန်တင်ခန်း၏ ဆွဲငင်အားဗဟိုကို လျှော့ချရန် (စက်မှုလုပ်ငန်းရှိ ကုန်ပစ္စည်းများထက် 100 မီလီမီတာ အနိမ့်)၊ .

    ● စက်မှုလုပ်ငန်းတွင် အကျယ်ဆုံးဘောင်အကျယ် (100 မီလီမီတာ) သည် စက်၏မောင်းနှင်မှုတည်ငြိမ်မှုကို တိုးတက်စေသည်။

    ● လက်ကျန်ဆိုင်းထိန်း bolts များသည် ဆဋ္ဌဂံအနားကွပ် အခွံမာသီးများ M24 ကိုအသုံးပြု၍ bolt လျော့ရဲမှုပြဿနာကို ထိထိရောက်ရောက်ဖြေရှင်းနိုင်စေရန်။

  • Suspension စနစ်

    ● ရှေ့ဆိုင်းထိန်းစနစ်အတွက် ဆလိုက်ဒါအမျိုးအစား ရော်ဘာအကာအရံဖွဲ့စည်းပုံနှင့် နောက်ဆိုင်းထိန်းစနစ်အတွက် 8-thrust bar မြင့်မားသော အရံဟန်ချက်ညီသောပုံစံ။

    ● သယ်ဆောင်နိုင်သော ရှေ့ဆိုင်းထိန်းစနစ်- ရှေ့ရွက်ပေါက်စပရိန်အနောက်ကွင်းကွင်းသည် 13 100mm-ကျယ်ပြန့်သောအထူတန်းတူပြားပြားပေါင်းစပ်မှုနှင့်အတူ ဆလိုက်အမျိုးအစားဖွဲ့စည်းတည်ဆောက်ပုံဒီဇိုင်းကို လက်ခံပါသည်။

    ● မြင့်မားသောသယ်ဆောင်သည့်နောက်ဆိုင်းထိန်းစနစ်- တွန်းဘား 8 ခုပါသော V-shaped ပေါင်းစပ်ဖွဲ့စည်းပုံသည် ဘေးတိုက်တွန်းအားချွတ်ယွင်းမှုပြဿနာကိုဖြေရှင်းပေးသည်။

    ● အနောက်ဖက်စပရိန်တွင် 29mm × 100mm အပြား 15 ပြားကို အသုံးပြု၍ များပြားသော elastic ကူရှင်များနှင့် ကြံ့ခိုင်မှုမြင့်မားသော ယာဉ်တင်နိုင်မှုနှစ်ခုစလုံးကို ရရှိစေပါသည်။

    ● ကုန်းနှီးတုံးများဖြင့် ထိန်းသိမ်းထားသော အောက်ပိုင်းဖွဲ့စည်းပုံသည် ကောင်းမွန်သော ထိန်းသိမ်းနိုင်စွမ်းရှိသည်။

    ● အဓိကကျသော နောက်ဘက်ဆိုင်းထိန်းစနစ်သည် ချို့ယွင်းမှုနှုန်းနည်းပါးပြီး တာရှည်သက်တမ်းကို ပါရှိသည်။

  • ဘရိတ်စနစ်နှင့် လျှပ်စစ်စနစ်

    ● ကောင်းမွန်သောတံဆိပ်ခတ်ခြင်းစွမ်းဆောင်ရည်နှင့် ကျစ်လစ်သောအသွင်အပြင်။

    ● ချိတ်ဆက်ကိရိယာများသည် ချောမွေ့သောမျက်နှာပြင်များနှင့် ကောင်းမွန်သောအမြင်အာရုံအကျိုးသက်ရောက်မှုများပါ၀င်ပြီး ပိုက်လိုင်းများသည် မြင့်မားသောသန့်စင်မှုဒီဂရီကိုပေးစွမ်းသည်။

    ● VOSS အမြန်ချိတ်ဆက်ကိရိယာဖွဲ့စည်းပုံသည် ကောင်းမွန်သော တပ်ဆင်ခြင်းလုပ်ငန်းစဉ်ကို ပါရှိသည်။

    ● လုပ်ငန်းအပူချိန် - 40 ℃ - 100 ℃ တွင် ထိန်းသိမ်းထားသည်။

    ● ဘက်ထရီအကန့်၏ မော်ဂျူလာဒီဇိုင်းသည် သပ်ရပ်သောအသွင်အပြင်ကို အာမခံပါသည်။

  • Intake System နှင့် Exhaust System များ

    ● အဆင့်လေးဆင့်ရှိသော filtration စက်များပါရှိသော လျှပ်စစ်ဘက်စုံဖုန်မှုန့် filter ကို လေဝင်ပေါက်အရည်အသွေးနှင့် filtration efficiency ထိရောက်စွာတိုးတက်စေပြီး ပြင်းထန်သောလုပ်ငန်းခွင်အခြေအနေများသို့ ပိုမိုကောင်းမွန်စွာလိုက်လျောညီထွေဖြစ်စေရန်အတွက် အသုံးပြုထားသည်။

    ● ၎င်းသည် ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းရလွယ်ကူပြီး ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုစရိတ်သက်သာစွာဖြင့် အသုံးပြုသူ၏ အစားထိုးလေစစ်အရေအတွက်ကို လျှော့ချပေးသည်။

    ● NVH ဒီဇိုင်းနှင့် အထူးအိတ်ဇော အဓိက မာဖလာ။

    ● မတူညီသောဒေသများရှိ လုပ်ငန်းခွင်အခြေအနေများအောက်တွင် တစ်ဦးချင်းသတ်မှတ်ထားသော တောင်းဆိုချက်များကို ဖြည့်ဆည်းရန် နှစ်ထပ်အိတ်ဇောပုံစံကို အသုံးပြုထားသည်။

  • ရေတိုင်ကီစနစ်

    ● အလွန်ယုံကြည်စိတ်ချရသော ရေတိုင်ကီ တပ်ဆင်မှုသည် အပူပျံ့နှံ့မှု စွမ်းရည်နှင့် 530ps အင်ဂျင်နှစ်မျိုးလုံးကို ထည့်သွင်းစဉ်းစားပေးပါသည်။

    ● ရေတိုင်ကီ၏ လေ၀င်လေထွက်ပိုက်လိုင်းကို ထိထိရောက်ရောက် တွန်းလှန်ရန်နှင့် ပိုက်များ ပြုတ်ကျခြင်းကို ထိထိရောက်ရောက် တားဆီးရန် ပိုက်များ ချဲ့ထွင်ခြင်း ပူးတွဲဒီဇိုင်းကို လက်ခံပါသည်။

    ● စက်ပိုင်းဆိုင်ရာ နှိုက်နှိုက်ချွတ်ချွတ် မူကြမ်းအမျိုးအစား annular fan (Φ750) သည် ပိုမိုမြင့်မားသော စနစ်ယုံကြည်စိတ်ချရမှုကို ရရှိသည်။

    ● အမှန်တကယ် လုပ်ငန်းခွင်အခြေအနေနှင့် လိုက်လျောညီထွေဖြစ်အောင် ပိုမိုကောင်းမွန်စွာ လိုက်လျောညီထွေဖြစ်စေရန် 30% တိုးလာပါသည်။

    ● အဆင့်နှစ်ဆင့် ရေတိုင်ကီဖွဲ့စည်းပုံသည် ပွက်ပွက်ဆူနေသော လက္ခဏာကို ဖယ်ရှားပေးသည်။

    ● လွန်ကဲသောမိုင်းတွင်းအခြေအနေများအောက်တွင် တူးဖော်မှုအတွင်း လွယ်ကူသောယိုစိမ့်မှုနှင့် ပျက်စီးမှုပြဿနာများကို ဖြေရှင်းရန်အတွက် ရေတိုင်ကီသည် ဆောက်လုပ်ရေးစက်ပစ္စည်းများအတွက် အထူးပန်းကန်-ဆူးတောင်ဖွဲ့စည်းပုံကို လက်ခံပါသည်။

  • A/C စနစ်

    ● ကောင်းစွာအပူခံကာ စွမ်းဆောင်ရည်သေချာစေရန်နှင့် သတ္တုတွင်းထရပ်ကားအား အပူချိန်နိမ့်ပိုင်းနှင့် အပူပိုင်းဒေသများတွင် လည်ပတ်မှုလိုက်လျောညီထွေဖြစ်စေရန်အတွက် အခြားထုတ်လုပ်သူများ၏ထုတ်ကုန်များထက် 3 စင်တီမီတာခန့် ထူလာပါသည်။

    ● A/C ၏ အအေးခံနိုင်စွမ်းကို ထိထိရောက်ရောက် မြှင့်တင်ရန် အခြားထုတ်လုပ်သူများ၏ ထုတ်ကုန်များထက် > 30% ဖြင့် A/C ကွန်ဒင်ဆာကို ချဲ့ထားသည်။

    ● 6kW အအေးပေးသည့်ပါဝါရှိ A/C ကွန်ပရက်ဆာကို အစွမ်းထက်သော အအေးပေးစွမ်းဆောင်မှုရရှိစေရန်နှင့် အပူပိုင်းဒေသများရှိ ယာဉ်မောင်းများ၏ သက်တောင့်သက်သာရှိမှုကို မြှင့်တင်ပေးပါသည်။

    ● တင်ဆောင်ရန် စောင့်ဆိုင်းချိန်အတွင်း၊ ယာဉ်၏လောင်စာဆီသုံးစွဲမှုကို ထိထိရောက်ရောက် လျှော့ချရန်အတွက် လျှပ်စစ် A/C ကို (အင်ဂျင်ရပ်ထားပြီး) ကို အသုံးပြုပါသည်။

  • လျှပ်စစ်စနစ်

    ● နောက်ဘီးများကို ရှင်းရှင်းလင်းလင်းမြင်နိုင်ရန် အနောက်ခါးမီးခွက်သည် ကျယ်ပြန့်သောအမြင်ကို သေချာစေသည်။

    ● LED မီးလုံးများသည် ညဘက်မြင်ကွင်းကို ပိုမိုရှင်းလင်းစေရန်နှင့် ယာဉ်၏တက်ကြွသောဘေးကင်းမှုကို မြှင့်တင်ပေးရန်အတွက် အလင်းရောင်ပြင်းအားမြင့်မားစွာပါရှိသည်။

    ● LED မီးလုံးများသည် ပါဝါသုံးစွဲမှုနည်းပြီး တာရှည်ခံမှု ပါဝင်သည်။

    ● ထည့်သွင်းထားသည့်ဘက်ထရီတွင် စွမ်းရည်မြင့် (180Ah)၊ ပေါများသောစတင်စွမ်းအင်နှင့် 30 ℃ အပူချိန်အောက်တွင်ပင် ချောမွေ့စွာစတင်နိုင်သည်။

    ● စက်ကိုကြာရှည်ရပ်နားပြီးနောက် ဗို့အားကျဆင်းမှုနည်းပါးသောဘက်ထရီကြောင့်၊ jumper start need ၏ဖြစ်နိုင်ခြေသည် ပြိုင်ဖက်ထုတ်ကုန်များထက် များစွာနိမ့်ကျနေပါသည်။

ကန့်သတ်ချက်
နှိုင်းယှဉ်ချက် SK105 (စံဗားရှင်း)
အင်ဂျင်
မော်ဒယ် WP12.460/WP13.480/WP13.530
ပါဝါ 338 kw/353kw/390 kw
ဂီယာဘောက်စ်
မော်ဒယ် 8DS240A/8DS260/FC6A250
Axle
Front Axle လက်ကိုင် 25000 ကီလိုဂရမ်
အလတ်စား Axle လက်ကိုင် 40000 ကီလိုဂရမ်
Rear Axle လက်ကိုင် 40000 ကီလိုဂရမ်
ကုန်ကား ကန့်သတ်ချက်များ
Lifting Mechanism ၊ ရှေ့ပိုင်း lifting ယန္တရား
ဘောင် မြင့်မားသောခိုင်ခံ့သောသံမဏိပြောင်းလွယ်ပြင်လွယ်ဘောင်
တာယာမော်ဒယ် ၁၆း၀၀-၂၅
စုစုပေါင်း Mass 105000 ကီလိုဂရမ်
အစုလိုက်အပြုံလိုက် ကန့်သတ်ပါ။ 35000 ကီလိုဂရမ်
အမြောက်အမြားပေးဆောင်ပါ။ 70000 ကီလိုဂရမ်
အတိုင်းအတာ (L×W×H) 9226×3600×4200 မီလီမီတာ
Drive အမျိုးအစား ၆×၄
ဘီးတပ် 3885+1780 မီလီမီတာ
အနိမ့်ဆုံးလှည့်ပတ်မှု ≤22 မီတာ
အနည်းဆုံး မြေပြင်ရှင်းလင်းရေး ≥380 မီလီမီတာ
ရထား
CarriageVolume (ရိုက်နိုင်သောစွမ်းရည် 38m³
အတိုင်းအတာ (L×W×H) 6100×3300×1850 မီလီမီတာ
စွမ်းဆောင်ရည်သတ်မှတ်ချက်များ
အမြင့်ဆုံးမြန်နှုန်း ≥43 ကီလိုမီတာ/နာရီ
အမြင့်ဆုံး Gradability <30%
အကြံပြုသည်။
  • သတ္တုတူးဖော်ရေး ထရပ်ကား SK90
    SK90
    စုစုပေါင်း MASS:
    90000 ကီလိုဂရမ်
    အင်ဂျင်မော်ဒယ်-
    WD12.420/WP12.430/WP12.460
    အင်ဂျင်ပါဝါ-
    309 kw/316 kw/338 kw
  • မိုင်းတွင်းထရပ်ကား SK90A
    SK90A
    စုစုပေါင်း MASS:
    90000 ကီလိုဂရမ်
    အင်ဂျင်မော်ဒယ်-
    WP12.460
    အင်ဂျင်ပါဝါ-
    338 kw