КАРІТНИК

● Унікальна в країні високоміцна гнучка рама з однією поздовжньою балкою виготовлена ​​з високоміцних сталевих листів для досягнення більшої вантажопідйомності та ударостійкості.

● Гнучка рама з єдиною інтегральною двошаровою (12+12) високоміцною поздовжньою балкою та найвищою в галузі висотою (450 мм) використовується для зниження центру ваги вантажного відсіку (на 100 мм нижче, ніж у продуктів тієї ж галузі) .

● Найширша ширина рами (100 мм) у галузі покращує стійкість машини під час руху.

● Болти балансуючої підвіски мають шестигранні фланцеві гайки M24 для ефективного вирішення проблеми ослаблення болтів.

● Гумова амортизуюча конструкція повзункового типу для передньої підвіски та 8-тягова конструкція балансирного вала з великим резервом для задньої підвіски.

● Передня підвіска з високою несучістю: задній кронштейн передньої листової ресори має структурну конструкцію повзунка з комбінацією 13 пластин однакової товщини шириною 100 мм для досягнення низької частоти відмов інтегрованої системи передньої підвіски.

● Задня підвіска з високою несучістю: комбінована V-подібна конструкція з 8 тягами вирішує проблему несправності бічної сили.

● Задня листова пружина використовує 15 пластин розміром 29 мм × 100 мм для досягнення як великої пружної амортизації, так і високої вантажопідйомності автомобіля.

● Нижня конструкція, що підтримується сідловими болтами, має хорошу ремонтопридатність.

● Інтегрована система задньої підвіски має низький рівень відмов і тривалий термін служби.

● Електричний багатоступеневий пиловий фільтр із чотириступеневими пристроями фільтрації використовується для ефективного покращення якості забору повітря та ефективності фільтрації та кращої адаптації до важких умов роботи.

● Це зменшує кількість заміни повітряного фільтра користувачем, відрізняється легкістю обслуговування та низькою вартістю обслуговування.

● Дизайн NVH і спеціальний первинний глушник вихлопу.

● Подвійна вихлопна конструкція використовується для задоволення індивідуальних вимог у різноманітних умовах роботи в різних регіонах.

● Високонадійний радіатор в зборі враховує потужність тепловіддачі та потужність двигуна 530 к.с.

● Впускний шланг має конструкцію компенсатора, щоб ефективно пом’якшувати зсув повітряного трубопроводу радіатора та ефективно запобігати падінню шланга.

● Кільцевий вентилятор з механічною тягою (Φ750) забезпечує більшу надійність системи.

● Потужність розсіювання тепла збільшена на 30% для кращої адаптації до фактичних робочих умов.

● Двоступенева структура радіатора усуває симптом кипіння.

● Радіатор має спеціальну пластинчасто-ребристу структуру для будівельних машин, щоб вирішити проблеми легкого витоку та пошкодження під час роботи в екстремальних умовах видобутку.

● Шар теплоізоляції кабіни потовщений на 3 см, ніж у продукції інших виробників, щоб забезпечити хороші теплоізоляційні характеристики та дозволити кар’єрному самоскиду адаптуватися до роботи в умовах низьких температур і тропічних регіонів.

● Конденсатор кондиціонера збільшено на >30% порівняно з продуктами інших виробників, щоб ефективно покращити охолоджуючу здатність кондиціонера.

● Компресор кондиціонера з потужністю охолодження 6 кВт використовується для досягнення потужної продуктивності охолодження та покращення комфорту водія в тропічних районах.

● Під час очікування завантаження використовується електричний кондиціонер (при зупиненому двигуні), щоб ефективно знизити споживання палива транспортного засобу.

● Задній поясний ліхтар забезпечує широкий огляд, щоб чітко бачити задні колеса.

● Світлодіодні лампи мають високу інтенсивність освітлення, щоб зробити нічне бачення чіткішим і допомогти підвищити активну безпеку автомобіля.

● Світлодіодні лампи відрізняються меншим енергоспоживанням і тривалим терміном служби.

● Встановлена ​​батарея має високу ємність (180 Ач), потужну стартову енергію та плавний старт навіть при температурі 30 ℃.

● Завдяки низькому падінню напруги батареї після тривалого паркування машини ймовірність запуску з перемички набагато нижча, ніж у конкуруючих продуктів.