MINING TRUCK

● Domaći jedinstveni fleksibilni okvir visoke čvrstoće sa jednom uzdužnom gredom napravljen je od čeličnih limova visoke čvrstoće kako bi se postigla veća nosivost i otpornost na udar.

● Fleksibilni okvir sa jednom integralnom dvoslojnom (12+12) uzdužnom gredom visoke čvrstoće i najvećom visinom u industriji (450 mm) se primjenjuje za snižavanje centra gravitacije tovarnog prostora (niže za 100 mm od onih kod proizvoda u istoj industriji) .

● Najšira širina rama (100 mm) u industriji poboljšava stabilnost u vožnji mašine.

● Vijci za balansirano oslanjanje imaju šestougaone prirubničke matice M24 kako bi efikasno riješili problem labavosti vijaka.

● Gumena prigušna struktura klizača za prednje ogibljenje i struktura osovine visoke rezerve sa 8 potiska za stražnji ovjes.

● Prednje ogibljenje visoke nosivosti: Zadnji držač prednje lisnate opruge ima strukturalni dizajn tipa klizača sa kombinacijom ploča jednake debljine širine 13 100 mm kako bi se postigla niska stopa otkaza integralnog sistema prednjeg ovjesa.

● Stražnje ogibljenje velike nosivosti: Kombinovana struktura u obliku slova V sa 8 potisnih šipki rješava problem kvara bočne sile.

● Zadnja lisna opruga ima 15 ploča od 29 mm × 100 mm kako bi se postigla i obilna elastična amortizacija i nosivost vozila visoke čvrstoće.

● Donja struktura održavana vijcima ima dobru mogućnost održavanja.

● Integrisani sistem zadnjeg ogibljenja karakteriše niska stopa kvarova i dug životni vek.

● Električni višestepeni filter za prašinu sa četvorostepenim uređajima za filtriranje se primenjuje za efikasno poboljšanje kvaliteta usisnog vazduha i efikasnosti filtracije i bolje prilagođavanje teškim uslovima rada.

● Smanjuje korisnikov broj zamjene filtera za zrak, uz jednostavno održavanje i niske troškove održavanja.

● NVH dizajn i specijalni primarni prigušivač.

● Dvostruka izduvna struktura se primenjuje kako bi se zadovoljili individualizovani zahtevi u različitim uslovima rada u različitim regionima.

● Veoma pouzdan sklop hladnjaka uzima u obzir i kapacitet rasipanje toplote i motor od 530ps.

● Usisno crevo ima dizajn obruča za proširenje kako bi efikasno ublažio pomeranje cevovoda za vazduh radijatora i efikasno sprečio opadanje creva.

● Prstenasti ventilator (Φ750) sa mehanički indukovanim promajem postiže veću pouzdanost sistema.

● Kapacitet odvođenja toplote je povećan za 30% kako bi se bolje prilagodio stvarnom radnom stanju.

● Dvostepena struktura radijatora eliminiše simptome ključanja.

● Radijator ima specijalnu strukturu pločastih peraja za građevinske mašine kako bi se rešili problemi lakog curenja i oštećenja tokom operacija u ekstremnim uslovima rudarstva.

● Sloj toplotne izolacije kabine je zadebljan za 3 cm u odnosu na proizvode drugih proizvođača kako bi se osigurale dobre performanse toplotne izolacije i omogućilo rudarskom kamionu da se prilagodi radu na niskim temperaturama i tropskim regionima.

● Kondenzator klima uređaja je povećan za >30% u odnosu na proizvode drugih proizvođača kako bi se efektivno poboljšala sposobnost hlađenja klima uređaja.

● A/C kompresor snage hlađenja od 6kW se koristi za postizanje moćnih performansi hlađenja i poboljšanje udobnosti vozača u tropskim područjima.

● Tokom vremena čekanja na utovar, električni klima uređaj se koristi (sa zaustavljenim motorom) kako bi se efektivno smanjila potrošnja goriva vozila.

● Zadnja lampa u struku osigurava široki vid kako bi se jasno vidjeli zadnji točkovi.

● LED lampe imaju visok intenzitet osvetljenja kako bi noćni vid bio jasniji i poboljšao aktivnu bezbednost vozila.

● LED lampe imaju manju potrošnju energije i dug životni vek.

● Instalirana baterija ima veliki kapacitet (180Ah), obilje startne energije i glatko pokretanje čak i ispod temperature od 30℃.

● Zahvaljujući niskom padu napona baterije nakon dugotrajnog parkiranja mašine, vjerovatnoća potrebe za startovanjem je daleko manja od konkurentskih proizvoda.