| การกำหนดรุ่น | หน่วย | SFD100 |
| ประเภทพลังงาน:ไฟฟ้า-ดีเซล-เบนซิน-LPG-Netw ork Power (ไฟฟ้า) | —— | ดีเซล |
| ประเภทการทำงาน: ที่วางมือบนที่นั่งคนขับ | —— | นั่ง |
| กำลังโหลด | คิว(กก.) | 10000 |
| โหลด Barycenter Distance | C (มม.) | 600 |
| แกนกลางไปที่ f ork f ace | X (มม.) | 700 |
| ฐานล้อ | Y (มม.) | 2800 |
| น้ำหนัก | ||
| น้ำหนักบริการ | kg | 13200 |
| น้ำหนักเพลาพร้อมพิกัดโหลดด้านหน้า/ด้านหลัง | kg | 21180/2040 |
| น้ำหนักเพลาไม่รวมโหลดหน้า/หลัง | kg | 6260/6940 |
| ล้อและยาง | ||
| ยางรถยนต์:SE-Super elastic PN-Pneumatic | —— | PN |
| ขนาดยางหน้า | —— | 9.00-20/14PR |
| ขนาดยางหลัง | —— | 9.00-20/14PR |
| ความกว้างของแทร็กด้านหน้า | b10(มม.) | 1600 |
| ความกว้างของรางด้านหลัง | b11(มม.) | 1700 |
| ขนาดและขนาดโดยรวม | ||
| Mast lif t,f orw ard/backw ard | α/β | 6°/12° |
| เสาสูงขั้นต่ำโดยรวม | ชั่วโมง1(มม.) | 2760 |
| ฟรี ลิฟ t | ชั่วโมง2 (มม.) | 143 |
| ลิฟ t ส่วนสูง | h3 (มม.) | 3000 |
| เสาสูงโดยรวมสูงสุด | ชั่วโมง4(มม.) | 4545 |
| ความสูงของการ์ดโอเวอร์เฮด | h6 (มม.) | 2567 |
| ความสูงของที่นั่ง | ชั่วโมง7(มม.) | 1512 |
| ความสูงของแถบเลื่อน | ชั่วโมง10(มม.) | 478 |
| ความยาวโดยรวม | L1 (มม.) | 5780 |
| ความยาวถึงหน้าส้อม | L2 (มม.) | 4280 |
| ความกว้างโดยรวม | b1(มม.) | 2175 |
| ขนาดแขนส้อม | s/e/L(mm) | 80/160/1500 |
| ขนส้อมตามมาตรฐาน ISO 2328 Class/Form A,B | A | |
| ความกว้างของแคร่ส้อม | b3 (มม.) | 2239 |
| ระยะห่างจากพื้นด้านล่างเสา (พร้อมโหลด) | ม.1 (มม.) | 215 |
| Ground Clearance Center ของฐานล้อ (พร้อมโหลด) | ตร.ม. (มม.) | 340 |
| ความกว้างของทางเดินพร้อมพาเลท 1000×1200 และ Fork Arms Pitch 1200 | Ast (มม.) | 6650 |
| ความกว้างของทางเดินทำงานพร้อมพาเลท 800 x 1200 ทางยาว**** | ||
| รัศมีวงเลี้ยว | วา (มม.) | 4250 |
| จุดเปลี่ยนระยะทางต่ำสุดจากเส้นศูนย์รถบรรทุก | b13 (มม.) | 1000 |
| ประสิทธิภาพ | ||
| ไดรฟ์ความเร็วมี/ไม่มีโหลด | กม./ชม | 22/28 |
| ความเร็วในการยกมี/ไม่มีโหลด | มม./วินาที | 340/390 |
| ความเร็วต่ำที่มี/ไม่มีโหลด | มม./วินาที | 438/276 |
| แถบเลื่อน Pull Traactive Ef f ort (ที่ 2 กม./ชม.) มี/ไม่มีโหลด | KN | 50/45 |
| ความสามารถในการไล่ระดับ (ที่ 2 กม./ชม.) โดยมี/ไม่มีน้ำหนักบรรทุก | % | 20 |
| บริการเบรค | —— | เครื่องกล/ไฮดรา |
| เครื่องยนต์ | ||
| ผู้ผลิตเครื่องยนต์/ประเภทเครื่องยนต์ | —— | อีซูซุ 6BG1QC-02/WP4.1G125E302 |
| กำลังเครื่องยนต์เป็นไปตามมาตรฐาน ISO 1585 | kw | 82.5/92 |
| จัดอันดับจำนวนการปฏิวัติ | /นาที | 2000 |
| หมายเลขกระบอกสูบ/กระบอกสูบ | cm³ | 6/6494 |
| การสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิงโดยสอดคล้องกับ VDI-Cycl | ||
| แรงดันออนบอร์ด | V | 24 |
| คนอื่น | ||
| ประเภทการควบคุมไดรฟ์ | —— | อิเลคตรอนไฮดรอลิก |
| ความดันบริการ f หรือสิ่งที่แนบมา | บาร์ | —— |
| อัตราการไหลของน้ำมัน f หรือ (max.available) | ลิตร/นาที | —— |
| ปริมาณน้ำมันเชื้อเพลิงถัง | ลิตร/กก. | 210 |
| เสียงรบกวนที่หูของผู้ปฏิบัติงาน | เดซิเบล(เอ) | 100 |
| ราวแขวน รุ่น/แบบ DIN | —— | เข็มหมุด |
