| Designação do modelo | UNIDADES | SFD100 |
| Tipo de energia: Electric-Diesel-Petrol-LPG-Netw ork Power (Elétrico) | —— | Diesel |
| Tipo de operação: Suporte de mão no motorista sentado | —— | Sentado |
| Capacidade de carga | Q(kg) | 10.000 |
| Distância do Baricentro de Carga | C(mm) | 600 |
| Centro do eixo para a face do garfo | X(mm) | 700 |
| Base da roda | Y(mm) | 2800 |
| Peso | ||
| Peso de serviço | kg | 13200 |
| Peso do eixo com carga nominal dianteira/traseira | kg | 21180/2040 |
| Peso do eixo sem carga dianteira/traseira | kg | 6260/6940 |
| Rodas e pneus | ||
| Pneus:SE-Super elástico PN-Pneumatic | —— | PN |
| Tamanho dos pneus dianteiros | —— | 9.00-20/14PR |
| Tamanho dos pneus traseiros | —— | 9.00-20/14PR |
| Largura da Via Frontal | b10(mm) | 1600 |
| Largura da Via Traseira | b11(mm) | 1700 |
| Dimensões e Tamanhos Gerais | ||
| Elevação do mastro, para a frente/para trás | α/β | 6°/12° |
| Altura total mínima do mastro | h1(mm) | 2760 |
| Elevação livre t | h2(mm) | 143 |
| Altura de elevação | h3(mm) | 3000 |
| Altura total máxima do mastro | h4(mm) | 4545 |
| Altura da proteção superior | h6(mm) | 2567 |
| Altura do assento | h7(mm) | 1512 |
| Altura da barra de tração | h10(mm) | 478 |
| Comprimento total | L1(mm) | 5780 |
| Comprimento até a face dos garfos | L2(mm) | 4280 |
| Largura total | b1(mm) | 2175 |
| Dimensões dos braços do garfo | s/e/L(mm) | 80/160/1500 |
| Transporte de garfo em conformidade com ISO 2328 Classe/Formulário A,B | A | |
| Largura do transporte do garfo | b3(mm) | 2239 |
| Distância ao solo abaixo do mastro (com carga) | m1(mm) | 215 |
| Centro de afastamento do solo da distância entre eixos (com carga) | m2(mm) | 340 |
| Largura do corredor com palete 1000×1200 e passo dos braços do garfo 1200 | Ast(mm) | 6650 |
| Largura do corredor de trabalho com palete 800 x 1200 longitudinalmente**** | ||
| Raio de Giro | Wa(mm) | 4250 |
| Distância mínima do ponto de virada da linha central do caminhão | b13(mm) | 1000 |
| atuação | ||
| Velocidade de acionamento com/sem carga | km/h | 22/28 |
| Velocidade de elevação com/sem carga | mm/s | 340/390 |
| Velocidade de redução com/sem carga | mm/s | 438/276 |
| Barra de tração Tração Esforço de Tração (a 2km/h) com/sem carga | KN | 50/45 |
| Gradabilidade (a 2km/h) com/sem carga | % | 20 |
| Freio de serviço | —— | Mecânica/hidra |
| Motor | ||
| Fabricante do motor/tipo de motor | —— | Isuzu 6BG1QC-02/WP4.1G125E302 |
| Potência do motor em conformidade com a ISO 1585 | kw | 82,5/92 |
| Número nominal de revoluções | /min | 2000 |
| Número/Deslocamento do Cilindro | cm³ | 6/6494 |
| Consumo de combustível em conformidade com VDI-Cycl | ||
| Tensão de bordo | V | 24 |
| Outros | ||
| Tipo de controle de acionamento | —— | Elétron Hidráulico |
| Pressão de Serviço para Acessórios | bar | —— |
| Taxa de fluxo de óleo para (máx. disponível) | l/min | —— |
| Volume do tanque de combustível | L/kg | 210 |
| Ruído no ouvido do operador | dB(A) | 100 |
| Barra de tração, modelo/tipo DIN | —— | Alfinete |
