| Modellbezeechnung | Eenheeten | SFD100 |
| Power Typ: Elektresch-Diesel-Benzin-LPG-Netzwierk Power (Elektresch) | --- | Diesel |
| Operatioun Typ: Hand-Stand um Chauffer sëtzt | --- | Sëtzen |
| Luede Kapazitéit | Q(kg) | 10000 |
| Luet Barycenter Distanz | C(mm) | 600 |
| Achs Zentrum zu f ork Gesiicht | X(mm) | 700 |
| Rad Base | J(mm) | 2800 |
| Gewiicht | ||
| Service Gewiicht | kg | 13200 |
| Achsgewiicht mat Bewäertte Last f ront / hënneschter Säit | kg | 21180/2040 |
| Achsgewiicht ouni Last f ront / hënneschter Säit | kg | 6260/6940 |
| Rieder a Pneuen | ||
| Pneuen: SE-Super elastesch PN-Pneumatesch | --- | PN |
| Front Pneuen Gréisst | --- | 9.00-20/14PR |
| Hannergebai Pneuen Gréisst | --- | 9.00-20/14PR |
| Front Streck Breet | b10 (mm) | 1600 |
| Hënneschter Streck Breet | b11 (mm) | 1700 |
| Dimensiounen a Gesamtgréissten | ||
| Mastlif t, f orw ard/backward | α/β | 6°/12° |
| Mast Minimum Gesamt Héicht | h1(mm) | 2760 |
| Gratis lif t | h2(mm) | 143 |
| Lift t Héicht | h3(mm) | 3000 |
| Mast Maximal Gesamthéicht | h4(mm) | 4545 |
| Overhead Garde Héicht | h6(mm) | 2567 |
| Sëtz Héicht | h7(mm) | 1512 |
| Drawbar Héicht | h10(mm) | 478 |
| Gesamtlängt | L1(mm) | 5780 |
| Längt bis Gesiicht vun Forks | L2(mm) | 4280 |
| Allgemeng Breet | b1(mm) | 2175 |
| Fork Arms Dimensiounen | s/e/l(mm) | 80/160/1500 |
| Gabelwagen am Aklang mat ISO 2328 Klass / Form A,B | A | |
| Gabel Carriage Breet | b3(mm) | 2239 |
| Terrain Clearance ënner Mast (mat Laascht) | m1(mm) | 215 |
| Terrain Clearance Center vun Wheelbase (mat Laascht) | m2(mm) | 340 |
| Gang Breet mat Palette 1000 × 1200 a Gabelarm Pitch 1200 | Ast (mm) | 6 650 |
| Aarbechtsgang Breet mat Palette 800 x 1200 Längt**** | ||
| Wenderadius | Wa (mm) | 4250 |
| Wendepunkt Minimum Distanz vun der Camion Center Linn | b13 (mm) | 1000 |
| Leeschtung | ||
| Fuertgeschwindegkeet mat / ouni Laascht | km/h | 22/28 |
| Ophiewe Geschwindegkeet mat / ouni Laascht | mm/s | 340/390 |
| Niddereg Errungsgeschwindegkeet mat/ouni Belaaschtung | mm/s | 438/276 |
| Zeechnen Bar Pull Tractive Ef f ort (op 2 km / h) mat / ouni Laascht | KN | 50/45 |
| Gradéierbarkeet (bei 2km/h) mat/ouni Laascht | % | 20 |
| Service Bremsen | --- | Mechanesch/hydra |
| Motor | ||
| Motor Hiersteller / Motor Typ | --- | Isuzu 6BG1QC-02/WP4.1G125E302 |
| Motor Kraaft am Aklang mat ISO 1585 | kw | 82,5/92 |
| Bewäert Zuel vun Revolutiounen | /min | 2000 |
| Zylinder Zuel / Verleeen | cm³ | 6/6494 |
| Brennstoffverbrauch am Konformitéit mam VDI-Cycle | ||
| Onboard Volt | V | 24 |
| Anerer | ||
| Drive Kontroll Typ | --- | Elektronen hydraulesch |
| Service Drock f oder Uschlëss | bar | --- |
| Ueleg Flow Taux f oder (max. verfügbar) | l/min | --- |
| Volumen Brennstofftank | L/kg | 210 |
| Kaméidi am Ouer vum Bedreiwer | dB(A) | 100 |
| Zeechnen Bar, Modell / Typ DIN | --- | Pin |
