| Designación do modelo | UNIDADES | SFD100 |
| Tipo de enerxía: Eléctrico-Diesel-Gasolina-GLP-Potencia de rede (eléctrica) | —— | Diesel |
| Tipo de operación: soporte de man no condutor sentado | —— | Sentado |
| Capacidade de carga | Q (kg) | 10000 |
| Distancia de baricentro de carga | C (mm) | 600 |
| Centro do eixe ata a cara da cara | X (mm) | 700 |
| Base de rodas | Y (mm) | 2800 |
| Peso | ||
| Peso do servizo | kg | 13200 |
| Peso do eixe con carga nominal diante/traseira | kg | 21180/2040 |
| Peso do eixe sen carga diante/traseira | kg | 6260/6940 |
| Rodas e pneumáticos | ||
| Neumáticos: SE-Super elástico PN-Pneumático | —— | PN |
| Tamaño dos pneumáticos dianteiros | —— | 9.00-20/14PR |
| Tamaño dos pneumáticos traseiros | —— | 9.00-20/14PR |
| Ancho da vía frontal | b10 (mm) | 1600 |
| Ancho da vía traseira | b11 (mm) | 1700 |
| Dimensións e tamaños xerais | ||
| Elevación de mastro, cara atrás/atrás | α/β | 6°/12° |
| Altura total mínima do mastro | h1 (mm) | 2760 |
| elevación libre t | h2 (mm) | 143 |
| Levante a altura | h3 (mm) | 3000 |
| Altura máxima total do mastro | h4 (mm) | 4545 |
| Altura de garda aérea | h6 (mm) | 2567 |
| Altura do asento | h7 (mm) | 1512 |
| Altura da barra de arrastre | h10 (mm) | 478 |
| Lonxitude total | L1 (mm) | 5780 |
| Lonxitude ata a cara dos garfos | L2 (mm) | 4280 |
| Ancho total | b1 (mm) | 2175 |
| Dimensións dos brazos de garfo | s/e/L (mm) | 80/160/1500 |
| Carro de garfo conforme a ISO 2328 Clase/Forma A,B | A | |
| Ancho do carro de garfo | b3 (mm) | 2239 |
| Distancia ao chan debaixo do mástil (con carga) | m1 (mm) | 215 |
| Distancia ao chan do centro da distancia entre eixes (con carga) | m2 (mm) | 340 |
| Ancho do corredor con palé 1000×1200 e paso dos brazos de garfo 1200 | Ast (mm) | 6650 |
| Ancho do corredor de traballo con palé 800 x 1200 lonxitudinario**** | ||
| Radio de xiro | Wa (mm) | 4250 |
| Distancia mínima do punto de inflexión desde a liña central do camión | b13 (mm) | 1000 |
| Rendemento | ||
| Velocidade de conducción con/sen carga | km/h | 22/28 |
| Velocidade de elevación con/sen carga | mm/s | 340/390 |
| Velocidade baixa con/sen carga | mm/s | 438/276 |
| Esfuerzo de tracción de tracción (a 2 km/h) con/sen carga | KN | 50/45 |
| Desnivel (a 2 km/h) con/sen carga | % | 20 |
| Freo de servizo | —— | Mecánica/Hidra |
| Motor | ||
| Fabricante de motor/Tipo de motor | —— | Isuzu 6BG1QC-02/WP4.1G125E302 |
| Potencia do motor conforme a ISO 1585 | kw | 82.5/92 |
| Número nominal de revolucións | /min | 2000 |
| Número de cilindro/desprazamento | cm³ | 6/6494 |
| Consumo de combustible conforme VDI-Cycl | ||
| Tensión a bordo | V | 24 |
| Outros | ||
| Tipo de control de condución | —— | Hidráulica electrónica |
| Presión de servizo para anexos | bar | —— |
| Caudal de aceite f or (máx.dispoñible) | l/min | —— |
| Depósito de combustible de volume | L/kg | 210 |
| Ruído no oído do operador | dB(A) | 100 |
| Barra de arrastre, modelo/Tipo DIN | —— | Pin |
