| Нишони намунавӣ | ВОДИРХО | SFD100 |
| Навъи барқ: барқ-дизел-бензин-LPG-Netw ork барқ (барқ) | —— | Дизель |
| Навъи амалиёт: Ронандаи дастӣ истода | —— | Нишаста |
| Иқтидори борбардорӣ | Q (кг) | 10000 |
| Масофаи Barycenter-ро бор кунед | C(мм) | 600 |
| Маркази меҳвар ба f ork f ace | X(мм) | 700 |
| Пойгоҳи чарх | Я(мм) | 2800 |
| Вазн | ||
| Вазни хидмат | kg | 13200 |
| Вазни тир бо сарбории номиналӣ аз тараф/қафо | kg | 21180/2040 |
| Вазни меҳвар бе сарборӣ аз қафо | kg | 6260/6940 |
| Чарххо ва шинахо | ||
| Шинҳо: SE-Super elastic PN-Pneumatic | —— | PN |
| Андозаи шинаҳои пешина | —— | 9.00-20/14PR |
| Андозаи чархҳои пушти | —— | 9.00-20/14PR |
| Паҳнои пеши роҳи пеш | b10 (мм) | 1600 |
| Паҳнои қафо | b11 (мм) | 1700 |
| Андозаҳо ва андозаҳои умумӣ | ||
| Маст лиф t,f orw ard/backward | α/β | 6°/12° |
| Баландии ҳадди ақали умумии Mast | h1(мм) | 2760 |
| Лифт озод т | h2(мм) | 143 |
| Баландии t | h3(мм) | 3000 |
| Баландии максималии умумӣ | h4(мм) | 4545 |
| Баландии посбонони болои | h6(мм) | 2567 |
| Баландии курсӣ | h7(мм) | 1512 |
| Баландии панҷара | h10(мм) | 478 |
| Дарозии умумӣ | L1(мм) | 5780 |
| Дарозӣ ба рӯи Форкс | L2 (мм) | 4280 |
| Паҳнои умумӣ | б1(мм) | 2175 |
| Андозаҳои аслиҳа | s/e/L (мм) | 80/160/1500 |
| Нақлиёт бо чӯбча мувофиқи ISO 2328 Синф/Шакли A,B | A | |
| Паҳнои вагончаҳо | б3(мм) | 2239 |
| Тозакунии замин дар зери Маст (бо сарборӣ) | м1(мм) | 215 |
| Маркази тозакунии замини чархзанӣ (бо сарборӣ) | м2 (мм) | 340 |
| Паҳнои раста бо паллет 1000×1200 ва Fork Arms Pitch 1200 | Аст (мм) | 6650 |
| Бари гузаргоҳи корӣ бо паллет 800 x 1200 дарозӣ**** | ||
| Радиуси гардиш | Ва(мм) | 4250 |
| Масофаи ҳадди ақали нуқтаи гардиш аз хатти маркази мошини боркаш | b13 (мм) | 1000 |
| Намоиш | ||
| Суръати ронандагӣ бо/бе сарборӣ | км/соат | 22/28 |
| Суръати борбардорӣ бо/бе сарборӣ | мм/с | 340/390 |
| Суръати паст бо/бе сарборӣ | мм/с | 438/276 |
| Бар кашиш Эффектро кашед (дар 2 км/соат) бо/бе сарборӣ | KN | 50/45 |
| Сатҳи баландшавӣ (дар 2км/с) бо/бе сарборӣ | % | 20 |
| Тормози хидматӣ | —— | Механикӣ/гидра |
| Мотор | ||
| Истеҳсолкунандаи муҳаррик / Навъи муҳаррик | —— | Isuzu 6BG1QC-02/WP4.1G125E302 |
| Қувваи муҳаррик мувофиқи ISO 1585 | kw | 82,5/92 |
| Шумораи муайяншудаи инқилобҳо | /дақ | 2000 |
| Шумораи силиндр / Ҷойивазкунӣ | см³ | 6/6494 |
| Истеъмоли сӯзишворӣ мувофиқи VDI-Cycl | ||
| Шиддати болои борт | V | 24 |
| Дигарон | ||
| Навъи идоракунии драйв | —— | Гидравликии электрон |
| Фишори хидмат f ё Замимаҳо | бар | —— |
| Меъёри ҷараёни нафт f ё (макс. дастрас) | л/дақ | —— |
| Ҳаҷми зарф | л/кг | 210 |
| Садо дар гӯши оператор | дБ(А) | 100 |
| Сатри кашидан, модел/Намуди DIN | —— | Пин |
