| મોડલ હોદ્દો | UNITS | SFD100 |
| પાવર પ્રકાર:ઇલેક્ટ્રિક-ડીઝલ-પેટ્રોલ-એલપીજી-નેટવ ઓર્ક પાવર (ઇલેક્ટ્રિક) | —— | ડીઝલ |
| ઑપરેશનનો પ્રકાર: ડ્રાઇવર પર બેઠેલા હેન્ડ-સ્ટેન્ડ | —— | બેઠેલા |
| લોડ ક્ષમતા | Q(કિલો) | 10000 |
| લોડ Barycenter અંતર | C(mm) | 600 |
| એક્સલ સેન્ટર થી f ork f ace | X(mm) | 700 |
| વ્હીલ બેઝ | Y(mm) | 2800 |
| વજન | ||
| સેવા વજન | kg | 13200 છે |
| રેટેડ લોડ એફ રોન્ટ/રિયર સાથે એક્સલ વેઇટ | kg | 21180/2040 |
| લોડ એફ રોન્ટ/રીઅર વિના એક્સલનું વજન | kg | 6260/6940 |
| વ્હીલ્સ અને ટાયર | ||
| ટાયર:SE-સુપર ઇલાસ્ટિક PN-વાયુવાયુ | —— | PN |
| આગળના ટાયરનું કદ | —— | 9.00-20/14PR |
| પાછળના ટાયરનું કદ | —— | 9.00-20/14PR |
| ફ્રન્ટ ટ્રેક પહોળાઈ | b10(mm) | 1600 |
| પાછળના ટ્રેકની પહોળાઈ | b11(mm) | 1700 |
| પરિમાણો અને એકંદર કદ | ||
| માસ્ટ લિફ t,f orw ard/backw ard | α/β | 6°/12° |
| માસ્ટ ન્યૂનતમ એકંદર ઊંચાઈ | h1(mm) | 2760 |
| મફત જીવન ટી | h2(mm) | 143 |
| લિફ ટી ઊંચાઈ | h3(mm) | 3000 |
| માસ્ટ મહત્તમ એકંદર ઊંચાઈ | h4(mm) | 4545 છે |
| ઓવરહેડ ગાર્ડ ઊંચાઈ | h6(mm) | 2567 |
| સીટની ઊંચાઈ | h7(mm) | 1512 |
| ડ્રોબારની ઊંચાઈ | h10(mm) | 478 |
| એકંદર લંબાઈ | L1(mm) | 5780 |
| ફોર્ક્સના ચહેરા સુધીની લંબાઈ | L2(mm) | 4280 |
| એકંદર પહોળાઈ | b1(mm) | 2175 |
| ફોર્ક આર્મ્સના પરિમાણો | s/e/L(mm) | 80/160/1500 |
| ફોર્ક કેરેજ ISO 2328 ક્લાસ/ફોર્મ A,B નું પાલન કરે છે | A | |
| ફોર્ક કેરેજ પહોળાઈ | b3(mm) | 2239 |
| માસ્ટની નીચે ગ્રાઉન્ડ ક્લિયરન્સ (લોડ સાથે) | m1(mm) | 215 |
| વ્હીલબેઝનું ગ્રાઉન્ડ ક્લિયરન્સ સેન્ટર (લોડ સાથે) | m2(mm) | 340 |
| પેલેટ 1000×1200 અને ફોર્ક આર્મ્સ પિચ 1200 સાથે પાંખની પહોળાઈ | Ast(mm) | 6650 છે |
| પૅલેટ 800 x 1200 લંબાઇ સાથે પાંખની પહોળાઈ વર્કિંગ **** | ||
| ટર્નિંગ ત્રિજ્યા | Wa(mm) | 4250 |
| ટ્રક સેન્ટર લાઇનથી ટર્નિંગ પોઇન્ટ ન્યૂનતમ અંતર | b13(mm) | 1000 |
| પ્રદર્શન | ||
| લોડ સાથે/વિના ડ્રાઇવ સ્પીડ | કિમી/કલાક | 22/28 |
| લોડ સાથે/વિના લિફિંગ સ્પીડ | mm/s | 340/390 |
| લોડ વિના / સાથે ઓછી ઇરિંગ સ્પીડ | mm/s | 438/276 |
| ડ્રો બાર ખેંચો ટ્રેક્ટિવ Ef f ort (2km/h પર) લોડ સાથે/વિના | KN | 50/45 |
| ગ્રેડેબિલિટી (2km/h પર) લોડ સાથે/વિના | % | 20 |
| સર્વિસ બ્રેક | —— | યાંત્રિક/હાઈડ્રા |
| એન્જીન | ||
| એન્જિન ઉત્પાદક/એન્જિનનો પ્રકાર | —— | Isuzu 6BG1QC-02/WP4.1G125E302 |
| ISO 1585 ના પાલનમાં એન્જિન પાવર | kw | 82.5/92 |
| ક્રાંતિની રેટ કરેલ સંખ્યા | /મિનિટ | 2000 |
| સિલિન્ડર નંબર/ડિસ્પ્લેસમેન્ટ | cm³ | 6/6494 |
| VDI-Cycl સાથે પાલનમાં બળતણનો વપરાશ | ||
| ઓન-બોર્ડ વોલ્ટેજ | V | 24 |
| અન્ય | ||
| ડ્રાઇવ નિયંત્રણ પ્રકાર | —— | ઇલેક્ટ્રોન હાઇડ્રોલિક |
| સેવા દબાણ f અથવા જોડાણો | બાર | —— |
| તેલનો પ્રવાહ દર f અથવા (મહત્તમ ઉપલબ્ધ) | l/મિનિટ | —— |
| વોલ્યુમ fuel ટાંકી | L/kg | 210 |
| ઓપરેટરના કાનમાં અવાજ | dB(A) | 100 |
| ડ્રો બાર, મોડલ/ટાઈપ DIN | —— | પિન |
