| মডেল উপাধি | ইউনিট | SFD100 |
| পাওয়ার প্রকার: ইলেকট্রিক-ডিজেল-পেট্রোল-এলপিজি-নেটওয়ার্ক পাওয়ার (ইলেকট্রিক) | —— | ডিজেল |
| অপারেশনের ধরন: চালকের উপর বসে থাকা হ্যান্ড-স্ট্যান্ড | —— | উপবিষ্ট |
| ধারণ ক্ষমতা | প্রশ্ন (কেজি) | 10000 |
| Barycenter দূরত্ব লোড | সি(মিমি) | 600 |
| এক্সেল সেন্টার থেকে f ork f ace | X(মিমি) | 700 |
| হুইল বেস | Y(মিমি) | 2800 |
| ওজন | ||
| পরিষেবা ওজন | kg | 13200 |
| রেটেড লোড f ront/rear সহ এক্সেলের ওজন | kg | 21180/2040 |
| লোড এফ রন্ট/পিছন ছাড়া এক্সেল ওজন | kg | 6260/6940 |
| চাকা এবং টায়ার | ||
| টায়ার: SE-সুপার ইলাস্টিক PN-বায়ুসংক্রান্ত | —— | PN |
| সামনের টায়ারের সাইজ | —— | 9.00-20/14PR |
| রিয়ার টায়ার সাইজ | —— | 9.00-20/14PR |
| সামনের ট্র্যাকের প্রস্থ | b10(মিমি) | 1600 |
| রিয়ার ট্র্যাক প্রস্থ | b11(মিমি) | 1700 |
| মাত্রা এবং সামগ্রিক আকার | ||
| মাস্ট লিফ t,f orw ard/backw ard | α/β | 6°/12° |
| মাস্ট ন্যূনতম সামগ্রিক উচ্চতা | h1(মিমি) | 2760 |
| বিনামূল্যে জীবন টি | h2(মিমি) | 143 |
| লিফ টি উচ্চতা | h3(মিমি) | 3000 |
| মাস্ট সর্বোচ্চ সামগ্রিক উচ্চতা | h4(মিমি) | 4545 |
| ওভারহেড গার্ড উচ্চতা | h6(মিমি) | 2567 |
| আসন উচ্চতা | h7(মিমি) | 1512 |
| ড্রবার উচ্চতা | h10(মিমি) | 478 |
| সামগ্রিক দৈর্ঘ্য | L1(মিমি) | 5780 |
| কাঁটাগুলির মুখ থেকে দৈর্ঘ্য | L2(মিমি) | 4280 |
| সামগ্রিক প্রস্থ | b1(মিমি) | 2175 |
| কাঁটা অস্ত্রের মাত্রা | s/e/L(mm) | 80/160/1500 |
| আইএসও 2328 ক্লাস/ফর্ম A,B এর সাথে সম্মতিতে ফর্ক ক্যারেজ | A | |
| ফর্ক ক্যারেজ প্রস্থ | b3(মিমি) | 2239 |
| মাস্টের নিচে গ্রাউন্ড ক্লিয়ারেন্স (লোড সহ) | m1(মিমি) | 215 |
| হুইলবেসের গ্রাউন্ড ক্লিয়ারেন্স সেন্টার (লোড সহ) | m2(মিমি) | 340 |
| প্যালেট 1000×1200 এবং ফর্ক আর্মস পিচ 1200 সহ আইলের প্রস্থ | Ast(মিমি) | 6650 |
| 800 x 1200 দৈর্ঘ্যের প্যালেট সহ কাজের আইলের প্রস্থ **** | ||
| ঘূর্ণন ব্যাসার্ধ | ওয়া(মিমি) | 4250 |
| টার্নিং পয়েন্ট ট্রাক সেন্টার লাইন থেকে ন্যূনতম দূরত্ব | b13(মিমি) | 1000 |
| কর্মক্ষমতা | ||
| লোড ছাড়া/সহ ড্রাইভের গতি | কিমি/ঘণ্টা | 22/28 |
| লোড সহ / ছাড়াই গতি | মিমি/সেকেন্ড | 340/390 |
| লোড ছাড়া/ওয়াট সহ কম এরিং গতি | মিমি/সেকেন্ড | 438/276 |
| আঁকুন বার টেনে আন | KN | 50/45 |
| গ্রেডেবিলিটি (2 কিমি/ঘন্টা) সহ/লোড ছাড়া | % | 20 |
| সার্ভিস ব্রেক | —— | যান্ত্রিক/হাইড্রা |
| ইঞ্জিন | ||
| ইঞ্জিন প্রস্তুতকারক/ইঞ্জিনের ধরন | —— | Isuzu 6BG1QC-02/WP4.1G125E302 |
| ISO 1585 মেনে ইঞ্জিন পাওয়ার | kw | ৮২.৫/৯২ |
| বিপ্লবের রেট করা সংখ্যা | /মিনিট | 2000 |
| সিলিন্ডার নম্বর / স্থানচ্যুতি | cm³ | ৬/৬৪৯৪ |
| VDI-সাইক্লের সাথে সম্মতিতে জ্বালানি খরচ | ||
| অন-বোর্ড ভোল্টেজ | V | 24 |
| অন্যান্য | ||
| ড্রাইভ নিয়ন্ত্রণের ধরন | —— | ইলেক্ট্রন হাইড্রোলিক |
| পরিষেবা চাপ f বা সংযুক্তি | বার | —— |
| তেল প্রবাহের হার f বা (সর্বোচ্চ উপলব্ধ) | l/মিনিট | —— |
| ভলিউম fuel ট্যাংক | এল/কেজি | 210 |
| অপারেটরের কানে আওয়াজ | dB(A) | 100 |
| ড্র বার, মডেল/টাইপ ডিআইএন | —— | পিন |
