Trenul CR a circulat cu viteză mare prin podul fluviului Wufengshan Yangtze, care se află la 64 m înălțime deasupra apei râului, simbolizând finalizarea și funcționarea oficială a primului pod suspendat feroviar de mare viteză din lume.
În etapa anterioară, pentru construcția acestui proiect au fost utilizate două unități Shantui SjHZS180-3R de plăci de amestec de beton.