| تعيين النموذج | الوحدات | SF50 |
| نوع الطاقة: كهرباء - ديزل - بنزين - غاز البترول المسال - Netw ork Power (كهربائي) | - | ديزل |
| نوع العملية: الوقوف باليد على السائق جالسًا | - | جالس |
| سعة التحميل | س (كلغ) | 5000 |
| تحميل مسافة Barycenter | ج (مم) | 600 |
| مركز المحور إلى f ork f ace | X (مم) | 622 |
| قاعدة العجلات | ص (مم) | 2250 |
| وزن | | |
| وزن الخدمة | kg | 8400 |
| وزن المحور مع الحمولة المقدرة f ront / الخلفي | kg | 12080/1420 |
| وزن المحور بدون الحمولة و ront / الخلفي | kg | 4220/4260 |
| العجلات والإطارات | | |
| الإطارات: SE- سوبر مطاطا PN- تعمل بالهواء المضغوط | - | PN |
| حجم الإطارات الأمامية | - | 8.25-15-14PR |
| حجم الإطارات الخلفية | - | 8.25-15-14PR |
| العجلات ، عدد العجلات الأمامية / الخلفية (x = العجلات المُدارة) | - | |
| عرض المسار الأمامي | b10 (مم) | 1470 |
| عرض المسار الخلفي | ب 11 (مم) | 1700 |
| الأبعاد والأحجام الكلية | | |
| ماست ليف t ، f orw ard / backw ard | α / | 6 درجة / 12 درجة |
| الارتفاع الكلي للصاري | h1 (مم) | 2500 |
| الحياة الحرة ت | h2 (مم) | 205 |
| ارتفاع تي ليف | h3 (مم) | 3000 |
| أقصى ارتفاع إجمالي للصاري | h4 (مم) | 4429 |
| ارتفاع الحرس العلوي | h6 (مم) | 2445 |
| ارتفاع المقعد | h7 (مم) | 1395 |
| ارتفاع قضيب الجر | h10 (مم) | 356 |
| الطول الإجمالي | L1 (مم) | 4737 |
| الطول لوجه الشوك | L2 (مم) | 3517 |
| العرض الكلي | ب 1 (مم) | 1995 |
| أبعاد أذرع الشوكة | ق / ه / ل (مم) | 55/150/1220 |
| عربة شوكة متوافقة مع ISO 2328 Class / Form A ، B | - | A |
| عرض عربة الشوكة | b3 (مم) | 1845 |
| الخلوص الأرضي تحت الصاري (مع الحمل) | م 1 (مم) | 160 |
| مركز الخلوص الأرضي لقاعدة العجلات (مع الحمولة) | م 2 (مم) | 190 |
| عرض الممر مع منصة نقالة 1000 × 1200 وحدبة أذرع الشوكة 1200 | أست (مم) | 5162 |
| عرض ممر العمل مع منصة نقالة 800 × 1200 بالطول **** | | |
| تحول الشعاع | وا (مم) | 3340 |
| الحد الأدنى لمسافة نقطة الانعطاف من خط مركز الشاحنة | b13 (مم) | 1095 |
| أداء | | |
| سرعة القيادة مع / بدون تحميل | كم / ساعة | 27/29 |
| سرعة الحياة مع / بدون تحميل | مم / ثانية | 400/560 |
| سرعة منخفضة مع / بدون تحميل | مم / ثانية | 480/380 |
| سحب شريط السحب Ef (بسرعة 2 كم / ساعة) مع / بدون تحميل | KN | 53 |
| القدرة على الصعود (بسرعة 2 كم / ساعة) مع / بدون تحميل | % | 20 |
| توقف الخدمة | - | ميكانيكي / هيدرا |
| محرك كهربائي | | —— |
| تصنيف محرك القيادة S2 60 دقيقة | —— | —— |
| تصنيف محرك الرفع عند S3 15 | —— | —— |
| قوة البطارية | —— | —— |
| القدرة الاسمية K5 | —— | —— |
| وزن البطارية | —— | —— |
| محرك | | |
| الشركة المصنعة للمحرك / نوع المحرك | - | ايسوزو 6BG1QC-02 / WP4.1G125E302 |
| معيار الانبعاث | - | |
| قوة المحرك متوافقة مع ISO 1585 | kw | 82.5 / 92 |
| عدد الثورات المقدر | / دقيقة | 2000 |
| رقم الاسطوانة / الإزاحة | سم³ | 6/6494 |
| استهلاك الوقود بما يتوافق مع VDI-Cycl | | |
| الجهد على متن الطائرة | V | 24 |
| آحرون | | |
| نوع التحكم في القيادة | - | إلكترون هيدروليكي |
| ضغط الخدمة و المرفقات | شريط | - |
| معدل تدفق الزيت f أو (الحد الأقصى المتاح) | لتر / دقيقة | - |
| حجم خزان الوقود | لتر / كغ | 140/117 |
| ضوضاء في أذن المشغل | ديسيبل (أ) | 100 |
| رسم شريط ، نموذج / نوع DIN | - | دبوس |
