| ਮਾਡਲ ਅਹੁਦਾ | ਯੂਨਿਟਸ | SF50 |
| ਪਾਵਰ ਕਿਸਮ: ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ-ਡੀਜ਼ਲ-ਪੈਟਰੋਲ-ਐਲਪੀਜੀ-ਨੈੱਟਵ ਆਰਕ ਪਾਵਰ (ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ) | - | ਡੀਜ਼ਲ |
| ਓਪਰੇਸ਼ਨ ਦੀ ਕਿਸਮ: ਡਰਾਈਵਰ ਬੈਠਾ ਹੈਂਡ-ਸਟੈਂਡ | - | ਬੈਠੇ ਹੋਏ |
| ਲੋਡ ਸਮਰੱਥਾ | Q(kg) | 5000 |
| ਬੈਰੀਸੈਂਟਰ ਦੂਰੀ ਲੋਡ ਕਰੋ | C(mm) | 600 |
| ਐਕਸਲ ਸੈਂਟਰ ਤੋਂ f ork f ace ਤੱਕ | X(mm) | 622 |
| ਵ੍ਹੀਲ ਬੇਸ | Y(ਮਿਲੀਮੀਟਰ) | 2250 ਹੈ |
| ਭਾਰ | | |
| ਸੇਵਾ ਭਾਰ | kg | 8400 ਹੈ |
| ਰੇਟਡ ਲੋਡ f ਰੋੰਟ/ਰੀਅਰ ਦੇ ਨਾਲ ਐਕਸਲ ਵਜ਼ਨ | kg | 12080/1420 |
| ਐਕਸਲ ਭਾਰ ਬਿਨਾਂ ਲੋਡ f ਰੋੰਟ/ਰੀਅਰ | kg | 4220/4260 |
| ਪਹੀਏ ਅਤੇ ਟਾਇਰ | | |
| ਟਾਇਰ: SE-ਸੁਪਰ ਲਚਕੀਲੇ PN-ਨਿਊਮੈਟਿਕ | - | PN |
| ਫਰੰਟ ਟਾਇਰਾਂ ਦਾ ਆਕਾਰ | - | 8.25-15-14 ਪੀ.ਆਰ |
| ਰੀਅਰ ਟਾਇਰਾਂ ਦਾ ਆਕਾਰ | - | 8.25-15-14 ਪੀ.ਆਰ |
| ਪਹੀਏ, ਨੰਬਰ ਅੱਗੇ/ਪਿੱਛੇ (x = ਚਲਾਏ ਪਹੀਏ) | - | |
| ਫਰੰਟ ਟਰੈਕ ਚੌੜਾਈ | b10(mm) | 1470 |
| ਪਿਛਲਾ ਟਰੈਕ ਚੌੜਾਈ | b11(mm) | 1700 |
| ਮਾਪ ਅਤੇ ਸਮੁੱਚੇ ਆਕਾਰ | | |
| ਮਾਸਟ ਲਿਫ ਟੀ,ਐਫ ਆਰਡਬਲਯੂ ਆਰਡ/ਬੈਕਡਬਲਯੂ ਆਰਡ | α/β | 6°/12° |
| ਮਾਸਟ ਨਿਊਨਤਮ ਸਮੁੱਚੀ ਉਚਾਈ | h1(mm) | 2500 |
| ਮੁਫਤ ਲਾਈਫ ਟੀ | h2(mm) | 205 |
| ਲਿਫ ਟੀ ਉਚਾਈ | h3(mm) | 3000 |
| ਮਾਸਟ ਅਧਿਕਤਮ ਸਮੁੱਚੀ ਉਚਾਈ | h4(mm) | 4429 |
| ਓਵਰਹੈੱਡ ਗਾਰਡ ਦੀ ਉਚਾਈ | h6(mm) | 2445 |
| ਸੀਟ ਦੀ ਉਚਾਈ | h7(mm) | 1395 |
| ਡਰਾਬਾਰ ਦੀ ਉਚਾਈ | h10(mm) | 356 |
| ਸਮੁੱਚੀ ਲੰਬਾਈ | L1(mm) | 4737 |
| ਕਾਂਟੇ ਦੇ ਚਿਹਰੇ ਤੱਕ ਦੀ ਲੰਬਾਈ | L2(mm) | 3517 |
| ਸਮੁੱਚੀ ਚੌੜਾਈ | b1(mm) | 1995 |
| ਫੋਰਕ ਹਥਿਆਰ ਮਾਪ | s/e/L(mm) | 55/150/1220 |
| ਫੋਰਕ ਕੈਰੇਜ ISO 2328 ਕਲਾਸ/ਫਾਰਮ ਏ, ਬੀ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਵਿੱਚ | - | A |
| ਫੋਰਕ ਕੈਰੇਜ ਚੌੜਾਈ | b3(mm) | 1845 |
| ਮਾਸਟ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਗਰਾਊਂਡ ਕਲੀਅਰੈਂਸ (ਲੋਡ ਦੇ ਨਾਲ) | m1(mm) | 160 |
| ਵ੍ਹੀਲਬੇਸ ਦਾ ਗਰਾਊਂਡ ਕਲੀਅਰੈਂਸ ਸੈਂਟਰ (ਲੋਡ ਦੇ ਨਾਲ) | m2(mm) | 190 |
| ਪੈਲੇਟ 1000×1200 ਅਤੇ ਫੋਰਕ ਆਰਮਜ਼ ਪਿੱਚ 1200 ਦੇ ਨਾਲ ਆਈਜ਼ਲ ਚੌੜਾਈ | Ast(mm) | 5162 |
| ਪੈਲੇਟ 800 x 1200 ਲੰਬਾਈ ਦੇ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰਨ ਵਾਲੀ ਗਲੀ ਦੀ ਚੌੜਾਈ **** | | |
| ਟਰਨਿੰਗ ਰੇਡੀਅਸ | Wa(mm) | 3340 ਹੈ |
| ਟਰੱਕ ਸੈਂਟਰ ਲਾਈਨ ਤੋਂ ਟਰਨਿੰਗ ਪੁਆਇੰਟ ਦੀ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਦੂਰੀ | b13(mm) | 1095 |
| ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ | | |
| ਲੋਡ ਦੇ ਨਾਲ/ਬਿਨਾਂ ਡਰਾਈਵ ਦੀ ਗਤੀ | km/h | 27/29 |
| ਲੋਡ ਦੇ ਨਾਲ/ਬਿਨਾਂ ਲਿਫਟਿੰਗ ਸਪੀਡ | mm/s | 400/560 |
| ਲੋਡ ਦੇ ਬਿਨਾਂ/ਡਬਲਯੂ ਦੇ ਨਾਲ ਘੱਟ ਈਰਿੰਗ ਸਪੀਡ | mm/s | 480/380 |
| ਡਰਾਅ ਬਾਰ ਖਿੱਚੋ ਟ੍ਰੈਕਟਿਵ Ef f ort (2km/h ਤੇ) ਨਾਲ/ਬਿਨਾਂ ਲੋਡ ਦੇ | KN | 53 |
| ਗ੍ਰੇਡਬਿਲਟੀ (2km/h ਦੀ ਰਫ਼ਤਾਰ ਨਾਲ) ਬਿਨਾਂ ਲੋਡ ਦੇ | % | 20 |
| ਸਰਵਿਸ ਬ੍ਰੇਕ | - | ਮਕੈਨੀਕਲ/ਹਾਈਡਰਾ |
| ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਇੰਜਣ | | —— |
| ਡ੍ਰਾਈਵ ਮੋਟਰ ਰੇਟਿੰਗ S2 60 ਮਿੰਟ | —— | —— |
| S3 15 'ਤੇ ਲਿਫਟ ਮੋਟਰ ਰੇਟਿੰਗ | —— | —— |
| ਬੈਟਰੀ ਵੋਲਟੇਜ | —— | —— |
| ਨਾਮਾਤਰ ਸਮਰੱਥਾ K5 | —— | —— |
| ਬੈਟਰੀ ਦਾ ਭਾਰ | —— | —— |
| ਇੰਜਣ | | |
| ਇੰਜਣ ਨਿਰਮਾਤਾ/ਇੰਜਣ ਦੀ ਕਿਸਮ | - | Isuzu 6BG1QC-02/WP4.1G125E302 |
| ਐਮਿਸ਼ਨ ਸਟੈਂਡਰਡ | - | |
| ISO 1585 ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਵਿੱਚ ਇੰਜਣ ਪਾਵਰ | kw | 82.5/92 |
| ਰੈਵੋਲਿਊਸ਼ਨ ਦੀ ਰੇਟ ਕੀਤੀ ਸੰਖਿਆ | /ਮਿੰਟ | 2000 |
| ਸਿਲੰਡਰ ਨੰਬਰ/ਵਿਸਥਾਪਨ | cm³ | 6/6494 ਹੈ |
| VDI-Cycl ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਵਿੱਚ ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ | | |
| ਆਨ-ਬੋਰਡ ਵੋਲਟੇਜ | V | 24 |
| ਹੋਰ | | |
| ਡਰਾਈਵ ਕੰਟਰੋਲ ਕਿਸਮ | - | ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਨ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ |
| ਸਰਵਿਸ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ f ਜਾਂ ਅਟੈਚਮੈਂਟ | ਪੱਟੀ | - |
| ਤੇਲ ਦੇ ਵਹਾਅ ਦੀ ਦਰ f ਜਾਂ (ਅਧਿਕਤਮ ਉਪਲਬਧ) | l/ਮਿੰਟ | - |
| ਵਾਲੀਅਮ fuel ਟੈਂਕ | L/kg | 140/117 |
| ਆਪਰੇਟਰ ਦੇ ਕੰਨ 'ਤੇ ਸ਼ੋਰ | dB(A) | 100 |
| ਡਰਾਅ ਬਾਰ, ਮਾਡਲ/ਟਾਈਪ DIN | - | ਪਿੰਨ |
