| မော်ဒယ်သတ်မှတ်ခြင်း။ | ယူနစ်များ | SF50 |
| ဓာတ်အားအမျိုးအစား-လျှပ်စစ်-ဒီဇယ်-ဓာတ်ဆီ-LPG-Netw ork ဓာတ်အား (လျှပ်စစ်) | - | ဒီဇယ် |
| လည်ပတ်မှုအမျိုးအစား- ဒရိုက်ဗာတွင် ထိုင်နေသည့် လက်-မတ်တပ် | - | ထိုင်သည်။ |
| Load Capacity | မေး(ကီလို) | ၅၀၀၀ |
| Barycenter အကွာအဝေးကို တင်ပါ။ | C(mm) | ၆၀၀ |
| Axle အလယ်ဗဟိုမှ f ork f ace | X(mm) | ၆၂၂ |
| Wheel Base | Y(မီလီမီတာ) | ၂၂၅၀ |
| အလေးချိန် | | |
| ဝန်ဆောင်မှုအလေးချိန် | kg | ၈၄၀၀ |
| Rated Load f ront/rear ဖြင့် Axle အလေးချိန် | kg | ၁၂၀၈၀/၁၄၂၀ |
| Load f ront/rear မပါဘဲ Axle အလေးချိန် | kg | ၄၂၂၀/၄၂၆၀ |
| ဘီးနှင့်တာယာ | | |
| တာယာများ-SE-စူပါ elastic PN-Pneumatic | - | PN |
| ရှေ့တာယာအရွယ်အစား | - | 8.25-15-14PR |
| နောက်တာယာ အရွယ်အစား | - | 8.25-15-14PR |
| ဘီးများ၊ ရှေ့/နောက် နံပါတ်(x=driven wheels) | - | |
| ရှေ့လမ်းကြောင်း အကျယ် | b10(mm) | ၁၄၇၀ |
| အနောက်လမ်းကြောင်း အကျယ် | b11(မီလီမီတာ) | ၁၇၀၀ |
| Dimensions နှင့် Overall Sizes များ | | |
| Mast lif t၊f orw ard/backw ard | α/β | 6°/12° |
| အနိမ့်ဆုံး စုစုပေါင်းအမြင့် | h1(မီလီမီတာ) | ၂၅၀၀ |
| အခမဲ့ t | h2(မီလီမီတာ) | ၂၀၅ |
| Lif t အမြင့် | h3(mm) | ၃၀၀၀ |
| Mast အများဆုံး စုစုပေါင်း အမြင့် | h4(mm) | ၄၄၂၉ |
| Overhead Guard အမြင့် | h6(mm) | ၂၄၄၅ |
| ထိုင်ခုံအမြင့် | h7(mm) | ၁၃၉၅ |
| Drawbar အမြင့် | h10(mm) | ၃၅၆ |
| စုစုပေါင်း အရှည် | L1(mm) | ၄၇၃၇ |
| ခက်ရင်း၏မျက်နှာမှ အရှည် | L2(mm) | ၃၅၁၇ |
| အကျယ်အဝန်း | b1(မီလီမီတာ) | ၁၉၉၅ |
| Fork Arms Dimensions | s/e/L(mm) | ၅၅/၁၅၀/၁၂၂၀ |
| ISO 2328 အတန်း/ပုံစံ A,B နှင့် လိုက်လျောညီထွေရှိသော Fork Carriage | - | A |
| ခက်ရင်းရထား အကျယ် | b3(mm) | ၁၈၄၅ |
| ရွက်တိုင်အောက်ရှိ မြေပြင်ရှင်းလင်းရေး (ဝန်ဖြင့်) | m1(မီလီမီတာ) | ၁၆၀ |
| Wheelbase (ဝန်ဖြင့်) မြေပြင်ရှင်းလင်းရေးစင်တာ | m2(မီလီမီတာ) | ၁၉၀ |
| Pallet 1000×1200 နှင့် Fork Arms Pitch 1200 ပါသော လမ်းအကျယ် | ast(mm) | ၅၁၆၂ |
| အလျား 800 x 1200 ပါသော အလုပ်တန်းအကျယ် **** | | |
| အချင်းဝက်လှည့် | Wa(mm) | ၃၃၄၀ |
| ကုန်ကားစင်တာလိုင်းမှ အနိမ့်ဆုံးအကွာအဝေး | b13(mm) | ၁၀၉၅ |
| စွမ်းဆောင်ရည် | | |
| ဝန်ရှိ/မရှိ အရှိန်ဖြင့် မောင်းနှင်ပါ။ | ကီလိုမီတာ/နာရီ | ၂၇/၂၉ |
| Lif ting Speed သည် ဝန်ရှိ/မရှိ | မီလီမီတာ/စက္ကန့် | ၄၀၀/၅၆၀ |
| Low ring Speed with/w ဝန်မရှိခြင်း။ | မီလီမီတာ/စက္ကန့် | ၄၈၀/၃၈၀ |
| ဆွဲဘားဆွဲခြင်း Traactive Ef f ort (2km/h တွင်) ဆွဲချ/မပါပဲ | KN | 53 |
| Gradeability (2km/h တွင်) ဝန်ရှိ/မရှိ | % | 20 |
| Service ဘရိတ် | - | စက်/ဟိုက်ဒရာ |
| လျှပ်စစ်အင်ဂျင် | | —— |
| မော်တာအဆင့်သတ်မှတ်ချက် S2 60 မိနစ်မောင်းနှင်သည်။ | —— | —— |
| မော်တာအဆင့်သတ်မှတ်ချက် S3 15 တွင် ကြွပါ။ | —— | —— |
| ဘက်ထရီဗို့အား | —— | —— |
| အမည်ခံစွမ်းရည် K5 | —— | —— |
| ဘက်ထရီအလေးချိန် | —— | —— |
| အင်ဂျင် | | |
| အင်ဂျင်ထုတ်လုပ်သူ/အင်ဂျင်အမျိုးအစား | - | Isuzu 6BG1QC-02/WP4.1G125E302 |
| ဓာတ်ငွေ့ထုတ်လွှတ်မှုစံနှုန်း | - | |
| အင်ဂျင်ပါဝါသည် ISO 1585 နှင့်အညီဖြစ်သည်။ | kw | ၈၂.၅/၉၂ |
| တော်လှန်ရေးအရေအတွက် အဆင့်သတ်မှတ်ထားသည်။ | / မိနစ် | ၂၀၀၀ |
| ဆလင်ဒါနံပါတ်/နေရာပြောင်းခြင်း။ | cm³ | ၆/၆၄၉၄ |
| VDI-Cycl နှင့်အညီ ဆီစားသုံးမှု | | |
| On-board ဗို့အား | V | 24 |
| တခြားသူတွေ | | |
| Drive Control အမျိုးအစား | - | အီလက်ထရွန် ဟိုက်ဒရောလစ် |
| ဝန်ဆောင်မှုဖိအား f သို့မဟုတ် ပူးတွဲပါဖိုင်များ | ဘား | - |
| ဆီစီးနှုန်း f သို့မဟုတ် (max.available) | ဌ/မိနစ် | - |
| Volume f uel tank | L/kg | ၁၄၀/၁၁၇ |
| အော်ပရေတာနားတွင် ဆူညံသံ | dB(A) | ၁၀၀ |
| ဘား၊ မော်ဒယ်/ DIN ရိုက်ထည့်ပါ။ | - | တံ |
