| Uteuzi wa mfano | VITENGO | SF50 |
| Aina ya nguvu:Umeme-Dizeli-Petrol-LPG-Netw Ork Power (Umeme) | - | Dizeli |
| Aina ya Uendeshaji:Kisimamo cha mkono kwenye Dereva ameketi | - | Ameketi |
| Uwezo wa Kupakia | Q(kg) | 5000 |
| Pakia Umbali wa Barycenter | C(mm) | 600 |
| Axle katikati kwa f ork f ace | X(mm) | 622 |
| Msingi wa Magurudumu | Y(mm) | 2250 |
| Uzito | | |
| Uzito wa Huduma | kg | 8400 |
| Uzito wa ekseli yenye Mzigo Uliokadiriwa mbele/nyuma | kg | 12080/1420 |
| Uzito wa ekseli bila Mzigo mbele/nyuma | kg | 4220/4260 |
| Magurudumu na matairi | | |
| Matairi:SE-Super elastic PN-Pneumatic | - | PN |
| Ukubwa wa Matairi ya Mbele | - | 8.25-15-14PR |
| Ukubwa wa Matairi ya Nyuma | - | 8.25-15-14PR |
| Magurudumu, namba mbele/nyuma(x=magurudumu yanayoendeshwa) | - | |
| Upana wa Wimbo wa Mbele | b10(mm) | 1470 |
| Upana wa Wimbo wa Nyuma | b11(mm) | 1700 |
| Vipimo na Ukubwa wa Jumla | | |
| Mast lift t,f orw ard/nyuma ya nyuma | α/β | 6°/12° |
| Kiwango cha Chini cha Urefu wa Jumla | h1(mm) | 2500 |
| Maisha ya bure t | h2(mm) | 205 |
| Lif t urefu | h3(mm) | 3000 |
| Upeo wa Juu wa Urefu wa Jumla | h4(mm) | 4429 |
| Urefu wa Walinzi wa Juu | h6(mm) | 2445 |
| Urefu wa Kiti | h7(mm) | 1395 |
| Urefu wa Drawbar | h10(mm) | 356 |
| Urefu wa Jumla | L1(mm) | 4737 |
| Urefu kwa Uso wa Uma | L2(mm) | 3517 |
| Upana wa Jumla | b1(mm) | 1995 |
| Vipimo vya Silaha za Uma | s/e/L(mm) | 55/150/1220 |
| Usafirishaji wa Uma Unaozingatia ISO 2328 Daraja/Fomu A,B | - | A |
| Upana wa Gari la Uma | b3(mm) | 1845 |
| Uondoaji wa Ardhi chini ya mlingoti (pamoja na mzigo) | m1(mm) | 160 |
| Kituo cha Usafishaji wa Ground ya Wheelbase (pamoja na mzigo) | m2(mm) | 190 |
| Upana wa njia yenye godoro 1000×1200 na Fork Arms Pitch 1200 | Ast(mm) | 5162 |
| Upana wa njia ya kufanya kazi na godoro urefu wa 800 x 1200**** | | |
| Radi ya Kugeuza | Wa(mm) | 3340 |
| Umbali wa Kiwango cha Chini cha Kugeuza kutoka Njia ya Kituo cha Malori | b13(mm) | 1095 |
| Utendaji | | |
| Kasi ya Kuendesha na/bila mzigo | km/h | 27/29 |
| Kasi ya kuinua na/bila mzigo | mm/s | 400/560 |
| Kasi ya chini ya ering na/w bila upakiaji | mm/s | 480/380 |
| Upau wa chora Vuta Athari ya Kuvutia f ort (katika 2km/h) na/bila mzigo | KN | 53 |
| Uwezo wa daraja (kwa 2km/h) na/bila mzigo | % | 20 |
| Breki ya Huduma | - | Mitambo/hydra |
| Injini ya umeme | | -- |
| Endesha ukadiriaji wa gari S2 60 min | -- | -- |
| Inua ukadiriaji wa gari kwa S3 15 | -- | -- |
| Voltage ya betri | -- | -- |
| uwezo wa kawaida K5 | -- | -- |
| Uzito wa betri | -- | -- |
| Injini | | |
| Mtengenezaji wa Injini/Aina ya Injini | - | Isuzu 6BG1QC-02/WP4.1G125E302 |
| Kiwango cha Uzalishaji | - | |
| Nguvu ya Injini kwa kufuata ISO 1585 | kw | 82.5/92 |
| Imekadiriwa Idadi ya Mapinduzi | /min | 2000 |
| Nambari ya Silinda/Uhamisho | cm³ | 6/6494 |
| Matumizi ya Mafuta kwa Kuzingatia VDI-Cycl | | |
| Voltage kwenye bodi | V | 24 |
| Wengine | | |
| Aina ya Udhibiti wa Hifadhi | - | Electron Hydraulic |
| Shinikizo la Huduma f au Viambatisho | bar | - |
| Kiwango cha mtiririko wa mafuta f au (max.inapatikana) | l/dakika | - |
| Volume f uel tank | L/kg | 140/117 |
| Kelele kwenye Sikio la Opereta | dB(A) | 100 |
| Chora upau, modeli/Aina ya DIN | - | Bandika |
