სტანდარტული საავტომობილო გრეიდერი

● მას აქვს ყველაზე მაღალი წევის ძალა მსგავსი ტიპის საშინაო ძრავის გრეიდერებს შორის და უმაღლესი საოპერაციო ეფექტურობა მსგავსი ტიპის შიდა პროდუქტებს შორის.

● საკუთრების ტექნოლოგიის გარე მექანიზმის სამუშაო მოწყობილობას აქვს მაღალი მამოძრავებელი მომენტი და ძლიერი წინააღმდეგობა გარე ძალის ზემოქმედების მიმართ.

● უფრო დიდი კუთხის რეგულირების დიაპაზონის პირი (44°-91°) აუმჯობესებს მასალის კონტროლის შესაძლებლობას და საოცრად უწყობს ხელს ძრავის გრეიდერის მუშაობის ეფექტურობას, განსაკუთრებით მშრალი მასალისა და თიხის დამუშავებისას.

● მე-2 წინ გადაცემაში სრული დატვირთვის გამოფხეკის შესაძლებლობით, ძრავის გრეიდერს შეუძლია საოცრად გააუმჯობესოს წარმოების ეფექტურობა მსგავსი ტიპის შიდა პროდუქტებთან შედარებით.

● გარე ძალის ზემოქმედების მიმართ მაღალი გამძლეობით, ბმულის ტიპის სვინგის ჩარჩო გამოიყენება სამუშაო პირობებისთვის მაღალი ოპერაციული მოცულობისა და მძიმე სამუშაო გარემოსთვის.

● მას აქვს ყველაზე მაღალი წევის ძალა მსგავსი ტიპის საშინაო ძრავის გრეიდერებს შორის და უმაღლესი საოპერაციო ეფექტურობა მსგავსი ტიპის შიდა პროდუქტებს შორის.

● საკუთრების ტექნოლოგიის გარე მექანიზმის სამუშაო მოწყობილობას აქვს მაღალი მამოძრავებელი მომენტი და ძლიერი წინააღმდეგობა გარე ძალის ზემოქმედების მიმართ.

● უფრო დიდი კუთხის რეგულირების დიაპაზონის პირი (44°-91°) აუმჯობესებს მასალის კონტროლის შესაძლებლობას და საოცრად უწყობს ხელს ძრავის გრეიდერის მუშაობის ეფექტურობას, განსაკუთრებით მშრალი მასალისა და თიხის დამუშავებისას.

● მე-2 წინ გადაცემაში სრული დატვირთვის გამოფხეკის შესაძლებლობით, ძრავის გრეიდერს შეუძლია საოცრად გააუმჯობესოს წარმოების ეფექტურობა მსგავსი ტიპის შიდა პროდუქტებთან შედარებით.

● გარე ძალის ზემოქმედების მიმართ მაღალი გამძლეობით, ბმულის ტიპის სვინგის ჩარჩო გამოიყენება სამუშაო პირობებისთვის მაღალი ოპერაციული მოცულობისა და მძიმე სამუშაო გარემოსთვის.

● 6 წინ და 3 უკანა გადაცემათა კოლოფი, ელექტროჰიდრავლიკურად კონტროლირებადი სიმძლავრის გადაცემის გადაცემას შეუძლია აირჩიოს ოპტიმალური გადაცემათა კოლოფი სამუშაო გზის მდგომარეობიდან გამომდინარე, რათა გააცნობიეროს საუკეთესო შეხამება მგზავრობასა და მუშაობას შორის.

● ინტეგრალური სამსეგმენტიანი ამძრავი ღერძი აგებულია შიგნიდან იმპორტირებული დატრიალების გარეშე ავტომატური შეზღუდული სრიალის დიფერენციალით, რათა უზრუნველყოს სტაბილური და საიმედო მოძრაობა.

● ბალანსის ყუთს შეუძლია 15° კუთხოვანი რხევა ვერტიკალური მიმართულებით და მძიმე როლიკებით ჯაჭვის ამძრავი გარანტიას იძლევა მანქანის უკეთესი რელიეფის ადაპტირებას.მას შეუძლია დააკმაყოფილოს ნორმალური ოპერაციები გზის სპეციალურ პირობებში, სტაბილური სიმძლავრის გამომუშავებით და ძლიერი მამოძრავებელი ძალით.

● მაღალი კლასის სრული დალუქული ძვირადღირებული კაბინა სრული ვიზუალური ველით და მაღალი ეფექტურობის დარტყმის შთანთქმის სავარძელი მაქსიმუმს იძლევა მუშაობის კომფორტს.

● კაბინა და ძირითადი ჩარჩო დაკავშირებულია ამორტიზატორით მუშაობის უსაფრთხოებისა და საიმედოობის უზრუნველსაყოფად.

● ის იკვებება Dongfeng Cummins 6CTAA5.9-C215 China-II-ის შესაბამისი ხაზოვანი, 4 ტაქტიანი, პირდაპირი ინექციის, წყლის გაგრილებით და ტურბო და ინტერგაციული დიზელის ძრავით, კომპაქტური სტრუქტურით, სტაბილური ფუნქციონირებით და მაღალი ეფექტურობითა და ენერგიის დაზოგვით.

● მაღალი ბრუნვის რეზერვი საშუალებას აძლევს მანქანას გამოსცეს სტაბილური სიმძლავრე მძიმე სამუშაო პირობებში და დააკმაყოფილოს თქვენი სამუშაო საჭიროებები.