NORMA MOTORKILIDILO

● Ĝi prezentas la plej altan tiradan forton inter la hejmaj motoraj klasistoj de simila tipo kaj la plej altan funkcian efikecon inter la hejmaj produktoj de simila tipo.

● La ekstera ilara laboranta aparato de proprieta teknologio prezentas altan veturan tordmomanton kaj fortan reziston kontraŭ ekstera forta efiko.

● La klingo de pli granda angula alĝustigo (44°-91°) plibonigas la materialan kontrolan kapablon kaj rimarkinde antaŭenigas la funkciadon de motora gradigilo, precipe dum la uzado de seka materialo kaj argilo.

● Kun plenŝarĝa skrapkapableco en 2-a antaŭa ilaro, la motorklasigilo povas rimarkinde antaŭenigi la produktan efikecon kompare kun hejmaj produktoj de simila tipo.

● Kun alta rezisto kontraŭ ekstera forto trafo, la ligo-tipa svinga kadro estas aplikebla por la laborkondiĉoj kun alta operacia volumo kaj severa mastruma medio.

● Ĝi prezentas la plej altan tiradan forton inter la hejmaj motoraj klasistoj de simila tipo kaj la plej altan funkcian efikecon inter la hejmaj produktoj de simila tipo.

● La ekstera ilara laboranta aparato de proprieta teknologio prezentas altan veturan tordmomanton kaj fortan reziston kontraŭ ekstera forta efiko.

● La klingo de pli granda angula alĝustigo (44°-91°) plibonigas la materialan kontrolan kapablon kaj rimarkinde antaŭenigas la funkciadon de motora gradigilo, precipe dum la uzado de seka materialo kaj argilo.

● Kun plenŝarĝa skrapkapableco en 2-a antaŭa ilaro, la motorklasigilo povas rimarkinde antaŭenigi la produktan efikecon kompare kun hejmaj produktoj de simila tipo.

● Kun alta rezisto kontraŭ ekstera forto trafo, la ligo-tipa svinga kadro estas aplikebla por la laborkondiĉoj kun alta operacia volumo kaj severa mastruma medio.

● Kun 6 antaŭaj ilaroj kaj 3 inversaj ilaroj, la elektro-hidraŭlikme kontrolita potenco-ŝanĝa transdono povas elekti la optimuman ilaron bazitan sur la laboranta vojkondiĉo por realigi la plej bonan kongruon inter vojaĝado kaj operacio.

● La integra tri-segmento veturakso estas konstruita interne kun importita sen-spina aŭtomata limigita glita diferencialo por garantii stabilan kaj fidindan veturadon.

● La ekvilibra skatolo kapablas je 15° angula svingo en vertikala direkto kaj la peza rulila ĉeno-veturado garantias pli bonan terenan adaptiĝon de la maŝino.Ĝi povas plenumi la normalajn operaciojn sub specialaj vojkondiĉoj, havante stabilan potencon kaj fortan veturforton.

● La altkvalita plenfermita luksa kabano kun plena vida kampo kaj la alt-efikeca ŝokosorba sidloko maksimumigas la operacian komforton.

● La fiakro kaj la ĉefa kadro estas konektitaj per skusorbilo por certigi la operacian sekurecon kaj fidindecon.

● Ĝi estas funkciigita de Dongfeng Cummins 6CTAA5.9-C215 Ĉina-II konforma enlinia, 4-tempa, rekta injekto, akvomalvarmigita, kaj turboŝarĝita kaj intermalvarmita dizelmotoro, havante kompaktan strukturon, stabilajn agojn kaj altan efikecon kaj ŝparadon de energio.

● La alta paro-rezervo ebligas al la maŝino eligi stabilan potencon sub severaj laborkondiĉoj kaj renkonti viajn laborajn bezonojn.