СТАНДАРТНЫЙ АВТОГРЕЙДЕР

● Обладает самым высоким тяговым усилием среди отечественных автогрейдеров аналогичного типа и самым высоким КПД среди отечественных автогрейдеров аналогичного типа.

● Внешнее зубчатое рабочее устройство, изготовленное по запатентованной технологии, отличается высоким крутящим моментом и высокой устойчивостью к воздействию внешней силы.

● Отвал с большим диапазоном угловой регулировки (44°-91°) улучшает контроль над материалом и значительно повышает эффективность работы автогрейдера, особенно при работе с сухим материалом и глиной.

● Обладая возможностью полной загрузки на 2-й передаче переднего хода, автогрейдер может значительно повысить эффективность производства по сравнению с отечественными продуктами аналогичного типа.

● Обладая высокой устойчивостью к воздействию внешней силы, поворотная рама рычажного типа подходит для условий работы с большим рабочим объемом и тяжелыми условиями эксплуатации.

● Обладает самым высоким тяговым усилием среди отечественных автогрейдеров аналогичного типа и самым высоким КПД среди отечественных автогрейдеров аналогичного типа.

● Внешнее зубчатое рабочее устройство, изготовленное по запатентованной технологии, отличается высоким крутящим моментом и высокой устойчивостью к воздействию внешней силы.

● Отвал с большим диапазоном угловой регулировки (44°-91°) улучшает контроль над материалом и значительно повышает эффективность работы автогрейдера, особенно при работе с сухим материалом и глиной.

● Обладая возможностью полной загрузки на 2-й передаче переднего хода, автогрейдер может значительно повысить эффективность производства по сравнению с отечественными продуктами аналогичного типа.

● Обладая высокой устойчивостью к воздействию внешней силы, поворотная рама рычажного типа подходит для условий работы с большим рабочим объемом и тяжелыми условиями эксплуатации.

● Имея 6 передач переднего хода и 3 передачи заднего хода, трансмиссия с переключением под нагрузкой с электрогидравлическим управлением может выбирать оптимальную передачу в зависимости от состояния рабочей дороги, обеспечивая наилучшее соответствие между движением и работой.

● Встроенный трехсегментный ведущий мост оснащен импортным самоблокирующимся автоматическим дифференциалом повышенного трения, что гарантирует стабильный и надежный привод.

● Балансировочная коробка может поворачиваться под углом 15° в вертикальном направлении, а мощный роликовый цепной привод гарантирует лучшую приспособляемость машины к местности.Он может выполнять нормальные операции в особых дорожных условиях, демонстрируя стабильную выходную мощность и высокое тяговое усилие.

● Высококачественная полностью герметичная кабина класса «люкс» с полным обзором и высокоэффективным амортизирующим сиденьем обеспечивают максимальный комфорт при работе.

● Кабина и основная рама соединены амортизатором для обеспечения безопасности и надежности работы.

● Он оснащен дизельным двигателем Dongfeng Cummins 6CTAA5.9-C215, соответствующим стандарту China-II, рядным, 4-тактным, с непосредственным впрыском, водяным охлаждением, турбонаддувом и промежуточным охлаждением, компактной конструкцией, стабильными характеристиками, высокой эффективностью и энергосбережением.

● Высокий запас крутящего момента позволяет машине выдавать стабильную мощность в тяжелых условиях работы и удовлетворять ваши рабочие потребности.