СТАНДАРДНИ МОТОР ГРЕЈДЕР

● Одликује се највећом вучном силом међу домаћим моторним грејдерима сличног типа и највећом радном ефикасношћу међу домаћим производима сличног типа.

● Уређај за рад са спољним зупчаником заштићене технологије карактерише висок обртни момент и јака отпорност на утицај спољашње силе.

● Сечиво већег опсега угаоног подешавања (44°-91°) побољшава способност контроле материјала и значајно промовише радну ефикасност моторног грејдера, посебно током руковања сувим материјалом и глином.

● Са могућношћу стругања при пуном оптерећењу у 2. степену преноса унапред, моторни грејдер може значајно унапредити ефикасност производње у поређењу са домаћим производима сличне врсте.

● Са високом отпорношћу на утицај спољне силе, закретни оквир типа везе је применљив за радне услове са великом радном запремином и тешким радним окружењем.

● Одликује се највећом вучном силом међу домаћим моторним грејдерима сличног типа и највећом радном ефикасношћу међу домаћим производима сличног типа.

● Уређај за рад са спољним зупчаником заштићене технологије карактерише висок обртни момент и јака отпорност на утицај спољашње силе.

● Сечиво већег опсега угаоног подешавања (44°-91°) побољшава способност контроле материјала и значајно промовише радну ефикасност моторног грејдера, посебно током руковања сувим материјалом и глином.

● Са могућношћу стругања при пуном оптерећењу у 2. степену преноса унапред, моторни грејдер може значајно унапредити ефикасност производње у поређењу са домаћим производима сличне врсте.

● Са високом отпорношћу на утицај спољне силе, закретни оквир типа везе је применљив за радне услове са великом радном запремином и тешким радним окружењем.

● Са 6 степена преноса за напред и 3 степена преноса уназад, електро-хидраулички контролисан мењач може да изабере оптимални степен преноса на основу радних услова на путу како би се постигао најбољи спој између вожње и рада.

● Интегрална тросегментна погонска осовина је интерно уграђена са увезеним аутоматским диференцијалом са ограниченим проклизавањем без окретања како би се гарантовао стабилан и поуздан погон.

● Кутија за равнотежу може да се окреће под углом од 15° у вертикалном смеру, а ланчани погон за тешке услове рада гарантује бољу прилагодљивост машине на терену.Може да испуни нормалне операције под посебним условима на путу, са стабилном излазном снагом и јаком погонском силом.

● Висококвалитетна потпуно заптивена луксузна кабина са пуним видним пољем и високо ефикасно седиште које апсорбује ударце максимизирају удобност рада.

● Кабина и главни оквир су повезани амортизером како би се осигурала сигурност и поузданост у раду.

● Покреће га Донгфенг Цумминс 6ЦТАА5.9-Ц215 Цхина-ИИ усаглашен, линијски, 4-тактни, директним убризгавањем, водено хлађени и турбопуњени и међухлађени дизел мотор, који се одликује компактном структуром, стабилним перформансама и високом ефикасношћу и уштедом енергије.

● Велика резерва обртног момента омогућава машини да производи стабилну снагу у тешким радним условима и да задовољи ваше радне потребе.