| 型式指定 | SFD30 | 単位 |
| パワータイプ：電気 - ディーゼル - ガソリン - LPG - ネットワークパワー（電気） | ディーゼル | |
| 操作タイプ：ハンドスタンドオンドライバー着席 | 運転席 | |
| 負荷容量 | 3000 | Q(kg) |
| 荷重重心距離 | 500 | C(mm) |
| 車軸中心からフォーク面まで | 484 | X(mm) |
| ホイールベース | 1700 | 縦(mm) |
| 重さ | ||
| サービス重量 | 4260 | kg |
| 定格荷重前後の車軸重量 | 6460/800 | kg |
| フロント/リアの無負荷車軸重量 | 1700/2580 | kg |
| ホイールとタイヤ | ||
| タイヤ:SE-超弾性 PN-空気圧 | PN | |
| フロントタイヤサイズ | 28×9-15-14PR | |
| リアタイヤサイズ | 6.50-10-10PR | |
| ホイール、フロント/リアの数 (x=従動輪) | ||
| フロントトレッド幅 | 1000 | b10(mm) |
| リアトレッド幅 | 970 | b11(mm) |
| 寸法と全体のサイズ | ||
| マストリフト、前方/後方 | 6°/12° | α/β |
| マストの最低全高 | 2080年 | h1(mm) |
| フリーリフト | 145 | h2(mm) |
| リフトの高さ | 3000 | h3(mm) |
| マストの最大全高 | 4273 | 高さ4(mm) |
| オーバーヘッドガードの高さ | 2108 | 高さ6(mm) |
| シートの高さ | 1070 | 高さ7(mm) |
| ドローバーの高さ | 300 | h10(mm) |
| 全体の長さ | 3780 | L1(mm) |
| フォークの面までの長さ | 2710 | L2(mm) |
| 全体の幅 | 1225 | b1(mm) |
| フォークアームの寸法 | 45/125/1070 | s/e/L(mm) |
| ISO 2328 クラス/フォーム A、B に準拠したフォーク キャリッジ | A | |
| フォークキャリッジ幅 | 1100 | b3(mm) |
| マスト下の最低地上高(積載時) | 135 | m1(mm) |
| ホイールベースの最低地上高中心(積載時) | 140 | m2(mm) |
| 通路幅 パレット1000×1200、フォークアームピッチ1200 | 4144 | アスト(mm) |
| パレットを使用した作業通路幅 800 x 1200 縦方向**** | 4344 | |
| 旋回半径 | 2460 | わ(mm) |
| ターニングポイント トラックセンターラインからの最小距離 | 810 | b13(mm) |
| パフォーマンス | ||
| 負荷の有無にかかわらず駆動速度 | 20/20.5 | km/h |
| 負荷の有無にかかわらず持ち上がる速度 | 480/540 | mm/秒 |
| 負荷あり/負荷なしでの速度の低下 | 440/455 | mm/秒 |
| ドローバー 牽引力 (2km/h時) 負荷あり/なし | 16.2/14 | KN |
| 登坂能力 (2km/h) 負荷あり/なし | 20 | % |
| サービスブレーキ | 機械式・油圧式 | |
| 電気エンジン | ||
| 駆動モータ定格 S2 60 分 | —— | |
| S3 15 でのリフト モーター定格 | —— | |
| バッテリー電圧 | —— | |
| 公称容量 K5 | —— | |
| バッテリー重量 | —— | |
| エンジン | ||
| エンジンメーカー/エンジンタイプ | 威柴WP3.2 | |
| 排出基準 | 中国ステージⅢ | |
| ISO 1585 に準拠したエンジン出力 | 36.8 | kw |
| 定格回転数 | 2500 | /分 |
| 気筒数・排気量 | 4/3170 | cm³ |
| VDI-Cyclに準拠した燃費 | ||
| オンボード電圧 | 12 | V |
| その他 | ||
| ドライブ制御タイプ | 機械式・油圧式トルクコンバーター | |
| アタッチメントの使用圧力 | —— | バー |
| オイル流量 f または (最大利用可能) | —— | l/分 |
| ボリューム燃料タンク | 52/45 | L/kg |
| オペレータの耳元での騒音 | dB(A) | |
| ドローバー、モデル/タイプ DIN | ピン |
