સ્ટાન્ડર્ડ લોડર

● લો-સ્પીડ એન્જિન અને નવી કેબ લાગુ કરવામાં આવે છે અને એન્જિનના અવાજને વધુ 85dB સુધી ઘટાડવા માટે વધારાના સાઉન્ડ-ઇન્સ્યુલેટીંગ સામગ્રી સાથે એન્જિન હૂડ ઇન્સ્ટોલ કરવામાં આવે છે, જે વર્તમાન અવાજના ધોરણ (89dB) કરતાં ઘણું ઓછું છે અને 86dB કરતાં ચડિયાતું છે. 2015 માં અમલમાં આવેલ રાષ્ટ્રીય ફરજિયાત ધોરણની જરૂરિયાત.

● તે ઉત્કૃષ્ટ સાઇટ અનુકૂલનક્ષમતા અને સુગમતા અને મજબૂત ઓપરેટિંગ સ્થિરતાની બાંયધરી આપે છે અને સામાન્ય હેવી-લોડ કામગીરીને સરળતા સાથે હેન્ડલ કરી શકે છે.

● શાન્તુઇનું સ્વ-નિર્મિત ટ્વીન-ટર્બાઇન ટોર્ક કન્વર્ટર, પ્લેનેટરી ટ્રાન્સમિશન અને ડ્રાઇવ એક્સેલ સારી પાવર મેચ, હાઇ ડ્રાઇવ કાર્યક્ષમતા, મજબૂત ઓવરલોડ ક્ષમતા, ઉચ્ચ ગુણવત્તા અને લાંબુ આયુષ્ય ધરાવે છે.નવી ઉચ્ચ-ક્ષમતા ધરાવતા બ્લેડ-ગ્રીડ ટ્વીન-ટર્બાઇન ટોર્ક કન્વર્ટર YJSW315-8A અને પ્લેનેટરી ટ્રાન્સમિશન ZL50D-2 ઉચ્ચ ડ્રાઇવ કાર્યક્ષમતાની ખાતરી આપે છે.સર્વ-નવી વર્કિંગ ડિવાઈસ ડિઝાઈન બૂમ હિંગ પોઈન્ટ્સ અને વર્કિંગ ડિવાઈસ મિકેનિઝમને સુધારે છે અને બૂમ લિફ્ટિંગ ફોર્સને 7% સુધી વધારી દે છે, જેમાં ઉત્તમ હોરિઝોન્ટલ મૂવમેન્ટ પર્ફોર્મન્સ અને ઓટોમેટિક લેવલિંગ પરફોર્મન્સ અને વધુ વાજબી ડમ્પિંગ ઊંચાઈ અને પહોંચ છે.

● વેઈચાઈ નવી પેઢીનું બ્લુ એન્જિન II ઉર્જા-બચત એન્જિન WD10G220E23 ચાઇના-II ઉત્સર્જન નિયમનને અનુરૂપ છે અને નિષ્ફળતા દર 30% ઘટાડે છે અને બળતણની બચત >10% કરે છે.