સ્ટાન્ડર્ડ લોડર

સિંગલ-ટર્બાઇન ટોર્ક કન્વર્ટર અને ફિક્સ્ડ શાફ્ટ ટ્રાન્સમિશન વ્યાપક પાવર કવરેજ, ઉચ્ચ ડ્રાઇવ કાર્યક્ષમતા, સારી પાવર મેચ, સ્થિર ગતિ અને વધુ શક્તિશાળી કામગીરીની બાંયધરી આપે છે.વિભાજિત માળખું સમારકામ અને જાળવણીને સરળ બનાવે છે.ચાર ફોરવર્ડ ગિયર્સ અને ચાર રિવર્સ ગિયર્સ ઝડપના નિયંત્રણને સરળ બનાવવા અને મહત્તમ ડ્રાઇવ પ્રદર્શન હાંસલ કરવા માટે પસંદગીમાં છે.

ઑપ્ટિમાઇઝ્ડ 3,400mm વ્હીલબેઝ અને 21t ડેડ વેઇટ હેવી-લોડ સ્થિતિમાં ઉચ્ચ ઓપરેટિંગ સ્થિરતા પ્રાપ્ત કરે છે, બાકી સાઇટ અનુકૂલનક્ષમતા અને લવચીકતા અને સુપર-મજબૂત કાર્યકારી સ્થિરતાની બાંયધરી આપે છે અને સામાન્ય હેવી-લોડ માઇનિંગ ઓપરેશન્સ (જેમ કે સ્ટ્રીપિંગ ઓપરેશન) સરળતાથી પૂર્ણ કરે છે.

મર્યાદિત તત્વ વિશ્લેષણ ઑપ્ટિમાઇઝેશન અને પ્લેટ સ્ટ્રક્ચર અને સ્વચાલિત રોબોટ વેલ્ડીંગના ઉપયોગ સાથે, મુખ્ય મશીનના માળખાકીય ભાગો ભાર અને વિકૃતિ સામે ઉચ્ચ પ્રતિકાર, ઉચ્ચ મક્કમતા અને કોમ્પેક્ટનેસ અને સારી સ્થિરતા દર્શાવે છે.

પિનની આસપાસ સબફ્રેમની 12º વર્ટિકલ સ્વિંગ ડિઝાઇન, કઠોર રસ્તાઓ પર ડ્રાઇવિંગ કરતી વખતે લોડરને વધુ અસરકારક ગ્રાઉન્ડ ટચ પ્રાપ્ત કરવામાં સક્ષમ બનાવે છે, જેમાં ઉચ્ચ સંલગ્નતા અને વધુ સારી સ્થિરતા અને ટ્રાફિકની સુવિધા છે.